近期，日本權威物流學(xué)術(shù)期刊《logi-biz》刊登了一篇題為《求貨求車(chē)プラットフォーム「中儲智運」》的學(xué)術(shù)文章，文章深入研究了當前中國網(wǎng)絡(luò )物流平臺的發(fā)展情況，并認為，目前中國的網(wǎng)絡(luò )物流平臺主要分為兩種：一種是僅提供車(chē)貨信息匹配服務(wù)的平臺，另一種則是作為承運人提供實(shí)際運輸服務(wù)的平臺。
受益于智能手機的普及，手機app形式的車(chē)貨匹配平臺深受廣大貨車(chē)司機歡迎。再加上國家在政策上的大力支持，無(wú)車(chē)承運人這一年輕的業(yè)態(tài)發(fā)展非常迅速。其中，中儲智運平臺是提供實(shí)際運輸服務(wù)的無(wú)車(chē)承運人平臺典型。
《logi-biz》創(chuàng )刊于2001年，至今已發(fā)行216期，是一本發(fā)掘先進(jìn)物流企業(yè)管理方法的權威物流學(xué)術(shù)期刊，旨在向整個(gè)物流行業(yè)傳遞先進(jìn)物流智慧與物流技術(shù)。此次中儲智運入選《logi-biz》期刊，標志著(zhù)中儲智運“物流+互聯(lián)網(wǎng)”模式不僅在國內得到行業(yè)的認可，同時(shí)也引起了國外物流同行的廣泛關(guān)注，中國智慧物流行業(yè)的發(fā)展已走在世界前列。
與僅提供車(chē)貨信息匹配服務(wù)的平臺相比較，中儲智運作為承運人提供實(shí)際運輸服務(wù)的平臺能解決前者無(wú)法保障的運輸安全問(wèn)題，更能借助物流大數據技術(shù)實(shí)時(shí)進(jìn)行全局公路貨運運力調度，進(jìn)而借助智能車(chē)貨匹配技術(shù)促進(jìn)對流運輸、循環(huán)運輸的形成。
中儲智運緊跟物流行業(yè)前沿發(fā)展趨勢，在無(wú)車(chē)承運人模式的基礎上進(jìn)行延伸，引入“運費智能議價(jià)功能”，打造物流運力交易共享平臺。通過(guò)“運費智能議價(jià)功能”，讓貨主、司機可以依托平臺自由定價(jià)與選擇，使整體物流運價(jià)市場(chǎng)更加規范透明。通過(guò)平臺獨立開(kāi)發(fā)的“智運羅盤(pán)”及“智運棱鏡”系統，處理與分析平臺產(chǎn)生的海量運輸業(yè)務(wù)數據，為廣大司機、貨主提供精準的貨、車(chē)匹配服務(wù)。通過(guò)北斗衛星導航系統，對貨物運輸進(jìn)行全程在途監控，規劃司機行駛路線(xiàn)，讓運輸更加安全，高效。同時(shí)，中儲智運還將最新人工智能領(lǐng)域“動(dòng)態(tài)人臉識別”技術(shù)應用于承運人會(huì )員“實(shí)名認證”中，為用戶(hù)提供全流程交易安全管控服務(wù)，為平臺的運力交易建立了堅實(shí)的誠信基礎。
作為“無(wú)車(chē)承運人”排頭兵，中儲智運通過(guò)大數據積累與分析，為物流行業(yè)資源配置與實(shí)現合理運輸提供決策依據，對于帶動(dòng)物流行業(yè)轉型升級，提升物流運輸效率與安全性、促進(jìn)物流“降本增效”及行業(yè)健康規范發(fā)展起到了重要作用，展現了中儲智運極強的社會(huì )責任感。
面對未來(lái)，中儲智運將繼續夯實(shí)內功、鞏固自身核心優(yōu)勢，加大科技研發(fā)投入，重點(diǎn)布局供應鏈業(yè)務(wù)及多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型，聚焦更加精準的智慧物流生態(tài)圈，實(shí)現多方價(jià)值最大化和價(jià)值的自由鏈通，為推動(dòng)中國智慧物流行業(yè)的發(fā)展盡自己的一份力。
本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，并不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權可聯(lián)系刪除。