從國外cdl物流成功實(shí)踐和運作來(lái)看，零售商根據自身條件和能力以及所處的外部環(huán)境開(kāi)展了較為靈活的cdl物流運作。一般而言，cdl物流運作有以下幾種類(lèi)型?！?br>(1)機會(huì )型cdl物流(opportunistic　cross—docking　logistics)，即把用已經(jīng)收到的產(chǎn)品滿(mǎn)足當前的需求訂單，即使這些產(chǎn)品處在存儲狀態(tài)或者準備發(fā)送來(lái)滿(mǎn)足后面的訂單。大多數制造商和分銷(xiāo)商正在采用這種形式。機會(huì )型cdl物流的特點(diǎn)是充分把握現有的可能機會(huì )，加速產(chǎn)品的周轉?！?br>(2)配送型cdl物流(distribution　cross—docking　logistics)，即對收到的整車(chē)貨物(集裝箱)和由多個(gè)集裝箱拼成的整車(chē)貨物進(jìn)行發(fā)送。配送型cdl物流的特點(diǎn)是追求規模效益?！?br>(3)終點(diǎn)站型cdl物流(terminal　cross—docking　logistics)，即根據即將離開(kāi)的運貨卡車(chē)對訂單進(jìn)行分類(lèi)和合并。這種類(lèi)型的cdl物流要求從兩個(gè)或多個(gè)制造商或分銷(xiāo)商收到的訂單能夠同時(shí)發(fā)送到另外一個(gè)地點(diǎn)。終點(diǎn)站型cdl物流的特點(diǎn)是對到貨的時(shí)間和欲發(fā)送的指定地點(diǎn)有嚴格要求。