萬(wàn)眾創(chuàng )新和推動(dòng)實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計劃的有關(guān)部署，鼓勵無(wú)車(chē)承運物流創(chuàng )新發(fā)展，加快完善與新經(jīng)濟形態(tài)相 適應的體制機制，提升服務(wù)能力，推進(jìn)物流供給側結構性改革，促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”。實(shí)現了“線(xiàn)上資源合理配置、線(xiàn)下物流高效運行”的新模式，創(chuàng )新了網(wǎng)絡(luò )貨運道路運輸的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟模式
對于網(wǎng)絡(luò )貨運接下來(lái)的發(fā)展，以及后續的平臺運營(yíng)，仍有大部分企業(yè)處于迷茫之中，如何抓住發(fā)展風(fēng)口，盡早獲取網(wǎng)絡(luò )貨運資質(zhì)搶占市場(chǎng)，以及如何以網(wǎng)絡(luò )貨運資質(zhì)獲取到稅收優(yōu)惠政策控制成本，實(shí)現合規運營(yíng)至關(guān)重要 。
通過(guò)遍布全國的信息網(wǎng)絡(luò )和移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)， 實(shí)現分散運輸資源的整合，有效解決了目前貨運行業(yè)普遍存在的空駛率高、長(cháng)時(shí)間等貨等突出問(wèn)題，通過(guò)對貨源和車(chē)源的智能配置和運力的統一調配，提升車(chē)輛工作效率，降低運輸成本。
將市場(chǎng)上零散的中小貨主企業(yè)、貨運企業(yè)、個(gè)體業(yè)戶(hù)、貨運代理資源整合一起，充分發(fā)揮移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的優(yōu)勢，讓信息在行業(yè)內集中、高效的流轉，打通了信息高速公路。同時(shí)，特別注重用戶(hù)的資格審查和信用評級，嚴格規范統一的操作流程、服務(wù)流程，通過(guò)實(shí)時(shí)監控系統評價(jià)小微運輸業(yè)戶(hù)的經(jīng)營(yíng)行為、評價(jià)安全運輸等級，通過(guò)市場(chǎng)化手段，約束各類(lèi)主體的行