當小編還是小學(xué)生的時(shí)候，哪里有這么多高科技，那時(shí)候物流快遞還沒(méi)有發(fā)展起來(lái)，并不是有那么多人都知道這個(gè)東西，也沒(méi)有現在怎么方便，要是想要外地的東西，就必須等逢年過(guò)節有人從外地回來(lái)，才能讓別人幫忙帶。所以說(shuō)現在人們是特別幸福的。
近日,來(lái)自廣州東山培正小學(xué)五年級的一篇《走近蘇寧,探索智慧物流》的作文引發(fā)了網(wǎng)友的瘋狂討論。在參觀(guān)了蘇寧易購廣州物流基地后,她對現代物流的智能倉儲和大數據技術(shù)“獲益匪淺”。通過(guò)親身的體驗和采訪(fǎng),把“物流云”和“大數據”理解的頭頭是道
這位小學(xué)生通過(guò)參加“小領(lǐng)袖走進(jìn)名企參觀(guān)體驗交流活動(dòng)”,與其他小學(xué)生們一起參觀(guān)了廣州蘇寧物流中心。
占地9萬(wàn)多平方米的廣州蘇寧物流中心,是蘇寧17個(gè)全國物流中心之一,也是蘇寧在華南區域的最大物流中心。這里不僅有高達十幾米的貨架,而且精細化的倉庫管理和智能化的物流作業(yè)也是國內頂尖水平。
小學(xué)生是如何看待這些高大上的硬件設備的呢?在龐大的物流倉儲面前,小學(xué)生覺(jué)得自己是一個(gè)“小矮人”,仰著(zhù)脖子、踮起腳尖也看不清貨架上端的活潑。這時(shí)候,液壓高位叉車(chē)的出現讓她明白了智能作業(yè)的有效性。
“叉車(chē)的‘上臂’可以伸縮十幾米,并且在臂端設置了一個(gè)攝像頭,攝像頭對準貨架上的貨品,而在駕駛員的操控臺上有一個(gè)小屏幕,會(huì )顯示攝像頭對準的貨品,這樣一來(lái)工作人員便可對貨品上的標識和位置等詳情一覽無(wú)余了?！?小學(xué)生對叉車(chē)的作業(yè)講述得明明白白,像極了一位科技講解員。
小學(xué)生們當天做了一回“小物流員”,體驗了物流工程師們的包裝、分揀和分撥的工作。對物流系統的“物流云”平臺和大數據技術(shù)有了初步了解?！半S著(zhù)無(wú)人倉、無(wú)人車(chē)、無(wú)人機等眾多無(wú)人物流黑科技產(chǎn)品的落地與常態(tài)化運營(yíng),無(wú)人物流2.0時(shí)代正在跑步到來(lái)?！毙W(xué)生通過(guò)對廣州蘇寧物流快遞經(jīng)營(yíng)中心總監寧濤的采訪(fǎng),看到了智能倉儲和智能調度的可行性。
蘇寧的綠色物流也引起了他們的極大興趣,“共享快遞盒”代替紙質(zhì)包裝,綠色可持續的發(fā)展理念給小學(xué)生們留下了深刻印象。
這名小朋友寫(xiě)的文章很有邏輯性，思維能力特別強，而且她的字跡特別整齊，現在的小朋友是越來(lái)越厲害了。小編都感覺(jué)特別佩服。少年強則中國強??！
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