(一)出運及時(shí)，到貨較快。陸海聯(lián)運與海運方式相比，其運輸時(shí)間相對較快。從北京出運的貨物，：如采用陸海聯(lián)運方式，貨物備妥，貨主或貨運代理向車(chē)站申請到車(chē)皮，后，即可上站裝車(chē)發(fā)運。由于香港的船多，因此貨物到達香港后，能夠迅速及時(shí)裝上二程船運往目的港，買(mǎi)方也就能夠較快地收到貨物。如采用海運方式，北京地區貨物一般經(jīng)由新港發(fā)運。由于該港與香港相比，其機械化作業(yè)能力較弱，易產(chǎn)生壓船。且船只較少，航次疏而掛港少，容易延長(cháng)運輸時(shí)間，影響到貨速度。由此可見(jiàn)，陸海聯(lián)運方式與海運方式比較，在時(shí)間上相對來(lái)說(shuō)具有一定優(yōu)勢，
(二)能夠較好地避免展證和毀約現象。從第一個(gè)特點(diǎn)可以看出，采用海運方式，有時(shí)會(huì )因壓港壓船而影響交貨速度。此外，。由于國內廠(chǎng)家的生產(chǎn)時(shí)間及生產(chǎn)周期方面存在一些問(wèn)題，不能適應出口的需要，時(shí)常出現趕船期的現象，而一旦不能趕上合適的班期，貨物發(fā)不出，就會(huì )造成退關(guān)、修改信用證，甚至取消貿易合同等后果。而陸海聯(lián)運方式，較少受船期和港口的影響，貨物及單證周轉環(huán)節較少，基本可滿(mǎn)足信用證裝效期的要求，能夠較好地彌補海運的不足。
(三)方便貨主，結匯快。選擇陸海聯(lián)運方式，無(wú)淪路途多么遙遠，手續多么繁雜，賣(mài)方只需辦理一次委托，支付一筆運費，即可取得一張全程運輸單據，并憑此單據到銀行結匯。從而簡(jiǎn)化了運輸手續，結貨主帶來(lái)了很多方便。
(四)節省費用。陸海聯(lián)運的運費主要由鐵路運費和海運運費兩大部分組成。一方面是鐵路運費較海運為低，另一方面，北京外運陸海聯(lián)運的香港代理人與香港二程海運班輪公司定有優(yōu)惠協(xié)議，即經(jīng)香港陸海聯(lián)運的部分航線(xiàn)承運的班輪公司，在中國口岸至目的港的運費中，退新港至香港的一程運費給出口人。另外走美國航線(xiàn)的貨物，給予優(yōu)惠價(jià)格。因此，可以節省運輸費用。