1月22日，滿(mǎn)幫集團宣布旗下平臺全能保障服務(wù)全面升級，在1.0的服務(wù)基礎上，升級“運費必追”、“放空必賠”、“定金必?！钡热棻Ｕ?，為全國貨車(chē)司機免費提供賠付、追討服務(wù)，打響2021貨車(chē)司機權益保障升級第一彈，維護貨運從業(yè)人員合法權利。
運費糾紛、惡意放空、定金追討一直是讓貨車(chē)司機頭疼的“老大難”問(wèn)題。據不完全統計，卡車(chē)司機在運輸過(guò)程中，免不了會(huì )遇到貨物送達后貨主遲遲不付運費，付定金給貨主卻未裝到貨等情況，不僅白白浪費時(shí)間，更會(huì )有不小的經(jīng)濟損失。據了解，貨車(chē)司機關(guān)于運費、放空、定金等三項糾紛的占比高達91%!其中定金、運費占比略高，分別為37%和34%。更有調研顯示，近半年有87%的用戶(hù)遭遇過(guò)運費、放空、定金方面的糾紛!
針對此種現狀，滿(mǎn)幫平臺進(jìn)行服務(wù)升級，免費向貨車(chē)司機提供“運費必追”、“放空必賠”、“定金擔?！比蟊Ｕ?，簡(jiǎn)化司機操作流程、提高問(wèn)題處理效率，維護貨車(chē)司機的合法權益。針對運費糾紛，滿(mǎn)幫成立了專(zhuān)業(yè)團隊，對于非司機責任出現的糾紛，其可在app端發(fā)起投訴，平臺會(huì )配置專(zhuān)門(mén)人力及法律支持，一追到底。同時(shí)，非自身責任車(chē)輛被放空的司機，可在24小時(shí)內發(fā)起投訴，平臺會(huì )依據行駛軌跡按規則進(jìn)行賠償;因非自身責任沒(méi)有裝到貨的司機，平臺擔保定金0損失。
據了解，滿(mǎn)幫集團早在2017年便向貨車(chē)司機提供放空保障服務(wù)，使用過(guò)該服務(wù)的司機數量一度超平臺注冊司機數量的10%。但即便如此，放空賠償仍存在司機舉證不足等情況，導致理賠困難。針對以上問(wèn)題，全能保障在1.0基礎上，對放空保障進(jìn)行服務(wù)升級，簡(jiǎn)化流程，同時(shí)，放空路線(xiàn)舉證從只支持平臺軌跡升級為同時(shí)支持高德地圖、百度地圖、行車(chē)記錄儀等第三方軌跡;賠付金額也升級到50元起，且不再設置“最高賠付金額不能超過(guò)該筆訂單定金”的限制;投訴響應時(shí)效從4小時(shí)縮減為2小時(shí)。與此同時(shí)，針對運費追討、定金問(wèn)題，全能保障也予以處理效率提升：貨車(chē)司機發(fā)起運費投訴，平臺將在6小時(shí)內予以回復，追回率較之前提升40%;定金問(wèn)題響應時(shí)效由4小時(shí)縮短為2小時(shí)，專(zhuān)業(yè)團隊一跟到底。
2020年11月起，全能保障服務(wù)便在滿(mǎn)幫平臺部分線(xiàn)路試行，試行階段“放空必賠”受理量環(huán)比增長(cháng)150%，實(shí)現100%放空賠付，運費月均追回4300萬(wàn)元，司機權益維護效果明顯。目前滿(mǎn)幫集團已正式面向全國線(xiàn)路上線(xiàn)全能保障服務(wù)，貨車(chē)司機只要選擇含有“全能保障”標識的貨源，即可享受相應權益。
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