2018最具創(chuàng )新力的黑科技top20最新出爐，京東物流集人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數據等創(chuàng )新技術(shù)與諸多智能設備于一體精心打造的黑科技項目無(wú)人倉和配送機器人赫然上榜，分別位列第8位和第11位。
該榜單由中科院主管的《互聯(lián)網(wǎng)周刊》和enet研究院聯(lián)合發(fā)布。在榜單中，京東物流無(wú)人倉、配送機器人與復興號、“墨子號”量子衛星、中國天眼、中科院光量子計算機這些展現中國科技實(shí)力和專(zhuān)業(yè)水準的黑科技共同入選，成為中國科技領(lǐng)域最耀眼的國家名片。
京東物流無(wú)人倉于去年10月份建成投用，是全球首個(gè)全流程無(wú)人倉，該無(wú)人倉實(shí)現了從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全系統的智能化和無(wú)人化。在今年京東物流更是向社會(huì )公布了無(wú)人倉的建設標準，推動(dòng)行業(yè)科技的健康發(fā)展。配送機器人在今年618率先完成了全球首次社會(huì )化道路場(chǎng)景配送，同時(shí)京東將配送機器人總部落戶(hù)長(cháng)沙，并迅速在北京、西安、雄安的應用開(kāi)展布局，完成了常態(tài)化運營(yíng)的正式落地。
京東物流無(wú)人倉解決了一個(gè)世界性難題
不久前，京東物流首次公布了無(wú)人倉的世界級標準。這標志著(zhù)，由中國物流人自主研發(fā)的無(wú)人倉智能控制系統，正在開(kāi)啟全球智慧物流的未來(lái)。
中國倉儲與配送協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)王繼祥表示： “京東無(wú)人倉創(chuàng )造性的解決了一個(gè)世界性難題?！?br>京東無(wú)人倉的多項指標令人驚艷。其中，“小紅人”運行速度，每秒3米，這是全世界最快的分揀速度。智能大腦在0.2秒內，計算出300多個(gè)機器人運行的680億條可行路徑，并做出最佳選擇。智能控制系統反應速度0.017秒，是人的6倍。
無(wú)人倉中，操控全局的智能控制系統，為京東物流自主研發(fā)的“智慧”大腦，倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統等均由京東物流開(kāi)發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權，整個(gè)系統均由京東物流總集成。
無(wú)人倉是京東在智能化倉儲方面的一次大膽創(chuàng )新，其自動(dòng)化、智能化設備覆蓋率達到100%，可以應對電商靈活多變的訂單的業(yè)務(wù)形態(tài)。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)認為：京東物流向業(yè)界輸出無(wú)人倉的建設標準，將使產(chǎn)業(yè)內的每一個(gè)企業(yè)都享受到智慧物流發(fā)展的成果，將促進(jìn)中國智慧物流產(chǎn)業(yè)格局的重塑，也將推動(dòng)中國智慧物流全面領(lǐng)先世界。
配送機器人“黑科技”滿(mǎn)滿(mǎn)，展示創(chuàng )新力量
“360度環(huán)境監測，自動(dòng)避讓路障和行人，最多可以放置30個(gè)取貨箱”，除了這些，京東配送機器人其實(shí)還蘊藏了更多黑科技：京東配送機器人完全依靠自動(dòng)駕駛技術(shù)，可以根據后臺指令定時(shí)循環(huán)發(fā)車(chē)，并自動(dòng)?？康脚渌忘c(diǎn)。配送過(guò)程中，京東配送機器人可以實(shí)現自主避障、轉彎、繞行、返程等，還可以自主識別紅綠燈等待。
在實(shí)際的應用過(guò)程中，京東配送機器人可以與快遞員進(jìn)行搭配，大大提升“最后一公里”運營(yíng)效率。
2017年的“618”期間，京東配送機器人在中國人民大學(xué)順利完成了首單配送任務(wù);今年的“618”期間，京東配送機器人完成全球首次社會(huì )化道路場(chǎng)景配送。目前，京東配送機器人已經(jīng)宣布開(kāi)啟量產(chǎn)之路，同時(shí)將無(wú)人車(chē)總部落戶(hù)長(cháng)沙，京東配送機器人迅速在北京、西安、雄安的應用開(kāi)展布局，完成了常態(tài)化運營(yíng)的正式落地。
無(wú)人倉和配送機器人的應用，為中國在供應鏈基礎設施的搭建和創(chuàng )新方面贏(yíng)得了國際認可，其多項指標都處于世界領(lǐng)先水平，技術(shù)正在成為京東物流與其他中國企業(yè)一起走向海外，贏(yíng)得未來(lái)的強大驅動(dòng)力。