目前，我國經(jīng)濟已經(jīng)走入數字經(jīng)濟時(shí)代，而且網(wǎng)絡(luò )貨運作為物流行業(yè)數字化轉型的典型方式，已經(jīng)幫助物流行業(yè)在一定程度上實(shí)現了降本增項的目的。但是，使用網(wǎng)絡(luò )貨運平臺實(shí)現運輸業(yè)務(wù)的貨主和運力還不是很多，而且不少平臺的運力能力也層次不齊，行業(yè)發(fā)展仍然處于初級發(fā)展階段。在未來(lái)，網(wǎng)絡(luò )貨運還有諸多問(wèn)題亟待解決。
網(wǎng)絡(luò )貨運平臺發(fā)展至今，還是存在諸多問(wèn)題的，比如：稅務(wù)違規亂象頻發(fā)、盈利模式相對單一、競爭環(huán)境激烈等等。想要促進(jìn)其健康、穩定、高速發(fā)展，還是需要物流行業(yè)各方共同努力的。
網(wǎng)絡(luò )貨運憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢和當下的政策紅利，一方面可以通過(guò)信息化技術(shù)講運輸流程更加透明化，而且收集存儲貨運行業(yè)相關(guān)數據，可以加強對物流運輸業(yè)的監管。另一方面，可以在政策支持下，為物流運輸行業(yè)提供合規的稅務(wù)解決方案，推動(dòng)行業(yè)逐漸規范化發(fā)展，降低物流運輸稅負壓力。此外，網(wǎng)絡(luò )貨運在物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展上，也會(huì )發(fā)揮更多作用，推動(dòng)行業(yè)衍生更多增值服務(wù)，從而促進(jìn)物流行業(yè)規?；l(fā)展，用科技賦能物流生產(chǎn)力。
未來(lái)，網(wǎng)絡(luò )貨運模式也將不斷革新，通過(guò)數字化、智能化的技術(shù)來(lái)賦能供應鏈升級，為物流行業(yè)提速換擋發(fā)力，同時(shí)規范行業(yè)標準，提升物流行業(yè)整體服務(wù)水平，通過(guò)貨運大數據來(lái)創(chuàng )造物流新效益，是未來(lái)物流行業(yè)發(fā)展的主要趨勢之一。
而且物流企業(yè)做網(wǎng)絡(luò )貨運也要回歸創(chuàng )造價(jià)值的本源，通過(guò)這樣的模式來(lái)提升自身服務(wù)質(zhì)量，重視企業(yè)可持續發(fā)展，讓科技與貨運不斷融合，真正發(fā)揮科技的力量，實(shí)現行業(yè)的蛻變！