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不了解以下幾點(diǎn),將會(huì )造成物流過(guò)程中很多不必要的損失

時(shí)間:2024-01-08 點(diǎn)擊:19次
貨物運輸公路運輸是主要方式之一,和鐵路運輸共同構成陸上貨物運輸的兩個(gè)基本運輸方式。貨物運輸由于受氣候和自然條件影響較小,運輸能力強載貨能力強,在運輸的經(jīng)常性和低成本性占據了優(yōu)勢,再加上運輸車(chē)輛的多樣化,使它保持貨物運輸的多樣化,這使的他與海上運輸和鐵路運輸相比有得天獨厚的優(yōu)勢。
但是貨物運輸時(shí)各物流公司存在服務(wù)質(zhì)量參差不齊的現象,有的物流公司司機并沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的運輸培訓,也缺乏正常的運輸職業(yè)道德。 很多司機在運輸過(guò)程中都存在收取加時(shí)費的現象。
有一次一個(gè)朋友在找第三方物流運輸過(guò)程,因為運輸時(shí)長(cháng)超過(guò)了期限。司機還蠻不講理的跟我說(shuō)運輸超時(shí),收取加時(shí)費時(shí)還非常的理直氣壯。后面支付了超時(shí)費以后貨物按時(shí)抵達了。本來(lái)想這批原材料終于可以趕上進(jìn)度,但是一驗貨了以后,發(fā)現很大一批原材料受潮。
后面了解到在貨物運輸方面關(guān)于貨物運輸存在收加時(shí)費的現象,很多司機服務(wù)質(zhì)量參差不齊。
例如沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統的貨物保存培訓。
貨物保存需要注意以下幾點(diǎn)
1. 首先需要進(jìn)行安全控制,全程進(jìn)行g(shù)ps監控機制設備
2. 運輸前需要對遮蓋的貨物的油布情況做詳細的檢查
3. 運輸過(guò)程中彎道大于90度的道路,必須慢行,確保貨