冷鏈物流是目前許多廣州物流公司發(fā)展的重點(diǎn)項目，而且顯而易見(jiàn)的是，當下關(guān)于冷鏈物流的現狀還是存在不少問(wèn)題的。在本文中，廣州物流運輸公司就來(lái)談?wù)劗斚吕滏溛锪鞔嬖诘膯?wèn)題。
1.冷鏈運輸車(chē)輛設施落后，運輸效率低
生鮮產(chǎn)品的特質(zhì)就是要保證品質(zhì)不變，因此，對于廣州貨運物流公司的冷庫保鮮技術(shù)有了更高的要求。隨著(zhù)經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們對于經(jīng)濟質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，政府和企業(yè)也更加重視冷庫與冷鏈車(chē)等硬件設施的建設，但是總體上我國冷鏈物流的設施供給依然不足，人均占有量偏低。
這一現象導致我國的生鮮產(chǎn)品在銷(xiāo)售環(huán)節難以無(wú)縫對接，而且運輸效率相對低下，難以滿(mǎn)足目前市場(chǎng)對于鮮活產(chǎn)品的消費需求。
2.冷鏈物流缺乏整體規劃、標準化程度低
冷鏈物流的效率取決于冷鏈物流在各節點(diǎn)之間的對接是否平穩有效，而這一環(huán)節與信息、技術(shù)及管理水平等一系列相關(guān)服務(wù)息息相關(guān)，可以說(shuō)冷鏈物流是多個(gè)產(chǎn)業(yè)整合配套形成的。
目前，我國冷鏈供應鏈的各個(gè)組成部分之間普遍缺乏規劃與協(xié)調，離現代農業(yè)與現代物流所要求的集約化、規范化尚有一段距離。此外,由于冷鏈物流各行業(yè)之間的協(xié)調性差,在冷鏈物流標準的制定上缺少統一的可參考標準,直接影響我國物流產(chǎn)業(yè)的科學(xué)發(fā)展。
3.技術(shù)服務(wù)水平低下
冷鏈產(chǎn)業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，并且不同的生鮮產(chǎn)品所需要的設施與技術(shù)也存在較大差別。而當下，廣州物流公司冷鏈技術(shù)還比較落后，所以目前我國一些高端冷鏈設備還主要依靠進(jìn)口。同時(shí)，廣州物流運輸公司表示我們還缺少一套行之有效的冷鏈管理標準體系，管理還存在比較大的漏洞，服務(wù)水平還較低。