1．和一般標準化系統不同，物流系統的標準化涉及面更為廣泛，其對象也不像一般標準化系統那樣單一，而是包括了機電、建筑、工具、工作方法等許多種類(lèi)。雖然處于一個(gè)大系統中，但缺乏共性，從而造成標準種類(lèi)繁多、內容復雜，也給標準的統一性及配合性帶來(lái)很大困難。
2．物流標準化系統是屬于二次系統，或稱(chēng)后標準化系統。這是由于物流及物流管理思想誕生較晚，組成物流大系統的各個(gè)分系統，過(guò)去在沒(méi)有歸入物流系統之前，早巳分別實(shí)現了本系統的標準，并且經(jīng)多年的應用，不斷發(fā)展和鞏固，已很難改變。在推行物流標準化時(shí)，必須以此為依據，個(gè)別情況固然可將有關(guān)舊標準化體系推翻，按物流系統所提出的要求重建新的標準化體系，但通常還是在各個(gè)分系統標準化基礎上建立物流標準化系統，這就必然從適應及協(xié)調角度建立新的物流標準化系統，而不可能全部創(chuàng )新。
3．物流標準化更要求體現科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟性?？茖W(xué)性要求體現現代科技成果，不僅要以科學(xué)試驗為基礎，還要求與物流的現代化（包括現代技術(shù)及管理）相適應，要求能將現代科技成果聯(lián)結成物流大系統。民主性指標準的的訂應采用協(xié)商一致的辦法，廣泛考慮各種現實(shí)條件，廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)，使標準更具權威，減少阻力．易于貫徹執行。經(jīng)濟性是標準化主要目的之一，也是標準化生命力如何的決定因素。
4．物流標化有非常強的國際性。由于我國執行的搞活及開(kāi)放政策，對外貿易和交流近年來(lái)大幅度上升，國際交往，對外貿易對我國的經(jīng)濟發(fā)展的作用越來(lái)越重要，而所有的國際貿易又最終靠國際物流來(lái)完成。各個(gè)國家都很重視本國物流與國際物流的銜接，在本國物流管理發(fā)展初期就力求使本國物流標準與國際物流標準化體系一致。因此，物流標準化的國際性也是其不同于一般產(chǎn)品標準的重要特點(diǎn)。