2021年11月24日，京東跨境電商平臺joybuy發(fā)布公告，稱(chēng)因公司戰略發(fā)展需要，平臺將于2021年12月9日停止現有業(yè)務(wù)的運營(yíng)。
今年1月28日，有賣(mài)家收到京東joybuy的下架通知。平臺表示由于供應商內部原因，將于2022年2月3日之前下架所有產(chǎn)品。
停止運行，下架產(chǎn)品，接踵而至的兩個(gè)大動(dòng)作，將京東海外事業(yè)推向輿論高潮。
從當時(shí)的公告內容來(lái)看，京東表示決定停止joybuy平臺運營(yíng)是為了升級，從原本的b2c平臺，升級為跨境b2b交易和服務(wù)平臺。
而停運半年之后，京東終于完成了對跨境平臺的升級，據悉，升級后的業(yè)務(wù)被命名為“京東全球貿”，在今年6月18日正式開(kāi)放運營(yíng)，重點(diǎn)布局北美及東南亞市場(chǎng)。
據媒體報道，京東全球貿，主要基于京東的供應鏈基礎設施，為中國優(yōu)質(zhì)工廠(chǎng)貨源和中小商家搭建一站式現貨交易平臺。
值得注意的是，平臺上線(xiàn)初期將為出海工廠(chǎng)和商家提供免傭金、免月租費等優(yōu)惠服務(wù)政策。商家只需要將商品發(fā)貨到國內集貨倉，京東將完成剩余所有環(huán)節，提供端到端可視化物流履約服務(wù)。
京東全球貿將面向全球110個(gè)國家和地區開(kāi)放，通過(guò)與國際和當地伙伴的合作，國際供應鏈服務(wù)覆蓋全球近230個(gè)國家和地區。京東全球貿將打通干線(xiàn)運輸、海外倉儲、末端配送、售后服務(wù)的全鏈路，幫助出海工廠(chǎng)和商家快速打入國外市場(chǎng)。
并且，相關(guān)鏈接和之前的joybuy保持一致，為商家的入駐提供了便利。
關(guān)站半年之后，京東海外業(yè)務(wù)終于再次出擊，并且從b2c轉型為b2b平臺后，也與京東的主營(yíng)戰略更為貼合，那就是“釋放中國供應鏈能力?！?
仔細算來(lái)，今年已經(jīng)是京東正式出海的第8個(gè)年頭了，但如何在海外“再造一個(gè)京東”的難題，還沒(méi)有徹底破解。
2.劉強東布局八年，京東屢敗屢戰
準確來(lái)說(shuō)，早期京東的海外之路，就是一條“追趕阿里”的征途。所以要談京東，必談阿里。
在2014年上市時(shí)，全球化就被阿里列為未來(lái)10年的戰略之一。馬云在2016年就提出過(guò)“希望阿里巴巴能在10年內通過(guò)海外市場(chǎng)獲得過(guò)半營(yíng)收”的目標。
作為阿里海外事業(yè)的典型代表，速賣(mài)通在2010年就正式上線(xiàn)，建立起了面向c端的跨境進(jìn)出口貿易渠道。
和速賣(mài)通定位類(lèi)似的京東joybuy平臺，直到2015年才正式上線(xiàn)，而據此前媒體報道，最初，京東全球售業(yè)務(wù)開(kāi)通京東英文站、俄文站。而俄羅斯市場(chǎng)一直是阿里速賣(mài)通的主場(chǎng)，在俄跨境市場(chǎng)中占有35%以上的市場(chǎng)份額。
出海業(yè)務(wù)的第一步，劉強東，慢了阿里五年。而京東選擇在俄羅斯開(kāi)展海外業(yè)務(wù)，頗有些向阿里叫板的意味。
但在俄羅斯市場(chǎng)，京東很快折戟，據俄羅斯媒體kommersant報道，京東2016年已不再活躍于俄羅斯市場(chǎng)。另一邊的澳洲市場(chǎng)，京東發(fā)展也不太順利，2019年5月，京東位于澳大利亞墨爾本的辦公室在運營(yíng)不到15個(gè)月后悄然關(guān)閉。
一步慢，步步慢，在備受矚目的東南亞市場(chǎng)上，京東也晚了一步，因為阿里和騰訊早就備足資金，在這片熱土上大力布局。
比如目前的東南亞電商兩大巨頭，lazada早已歸于阿里，shopee的背后金主則是騰訊，幾乎把京東的身影遮蓋住了。
實(shí)際上，早在2015年京東就設立了京東印尼站，并且先后投資了印尼電商tokopedia、越南電商平臺tiki，并與泰國零售集團central group成立電商合資公司jd central。
去年9月，京東泰國披露數據，2020年京東泰國站總gmv同比增長(cháng)170%，而且京東快遞在曼谷地區實(shí)現95%以上的訂單當日達，全境可實(shí)現85%訂單的隔日達。
但如果從整體流量來(lái)對比的話(huà)，京東的海外業(yè)務(wù)體量還無(wú)法和阿里速賣(mài)通相比，兩者不在一個(gè)數量級。再加上去年底joybuy英文站和俄羅斯站的關(guān)停，更加劇了海外市場(chǎng)上唱衰京東的聲音。
而我們更應該跳出流量視角，從宏觀(guān)層面去看，其實(shí)京東海外業(yè)務(wù)，是屢敗屢戰。
京東在不斷追趕前人的路上，逐漸找到了自己的海外擴張之路：專(zhuān)注全球供應鏈。
2018年京東618，京東創(chuàng )始人劉強東發(fā)表內部信表示，“在今后的十年，我們的供應鏈服務(wù)也將大力輸出到全球市場(chǎng)?！?2020年，京東國際部門(mén)的成立便是計劃向海外輸出技術(shù)、國際物流和智能倉儲，為企業(yè)提供商流物流一站式服務(wù)。
對于京東來(lái)說(shuō)，出海第一步，就是物流。
2018年，京東物流在印尼上線(xiàn)“分鐘級”配送服務(wù)，通過(guò)設立jd hub，類(lèi)似于國內的前置倉)，消費者下單后在一個(gè)小時(shí)甚至十分鐘就能收到包裹。
并且為了縮短全球商品的“距離”，京東物流通過(guò)設立海外倉、開(kāi)通跨境專(zhuān)線(xiàn)、智慧化多式聯(lián)運等方式，不斷將國內的物流優(yōu)勢，復制到海外。據悉，目前京東在全球已布局約80個(gè)海外倉和保稅倉，其國際供應鏈服務(wù)覆蓋全球近230個(gè)國家和地區。
除了最基礎的物流之外，京東還在渠道端，為自己尋找到更多盟友。通過(guò)和各大跨境電商平臺開(kāi)展合作，實(shí)現多樣化經(jīng)營(yíng)。
京東印尼站的建立，就是京東與印尼當地公司合資成立的。在俄羅斯市場(chǎng)折戟的京東，在2019年6月，選擇和俄羅斯電商平臺yandex.market達成戰略合作，yandex.market接入京東的商品。
2019年8月，京東更是搭上流量王者谷歌，與google shopping達成合作，將平臺熱銷(xiāo)品導入谷歌商品池的同時(shí)，并協(xié)助其在中國招商。
2021年，京東和沃爾瑪達成合作，向walmart marketplace輸入中國供應鏈。京東在walmart marketplace開(kāi)店，招募優(yōu)質(zhì)的中國出口賣(mài)家為店鋪供貨，由京東負責運營(yíng)管理。
2021年，還有媒體報道京東正在幫助商家打入shopify獨立站生態(tài)，逐步做供應鏈資源輸出，而京東方面對此不予置評。
從物流到供應鏈，再到與多個(gè)第三方平臺開(kāi)展合作，京東在屢敗屢戰中，找到了自己的出海之路。
一切就像劉強東在2020年5月19日發(fā)布的那份內部全員信中說(shuō)的那樣， “我們在海外市場(chǎng)做鋪路架橋的事情，路修好了，橋蓋好了，去幫助中國品牌在海外成功?！?
3.劉強東，為商家出海修橋鋪路
根據海關(guān)總署發(fā)布的數據統計顯示，跨境電商規模5年間增長(cháng)近10倍。2021年中國跨境電商市場(chǎng)規模達1.92萬(wàn)億元，同比增長(cháng)18.6%。其中出口交易額達1.39萬(wàn)億元，同比增長(cháng)28.3%，明顯高于外貿市場(chǎng)整體增速。
四個(gè)字來(lái)概括京東的出海之路，就是“修橋鋪路”。
在逐漸成為“一家供應鏈服務(wù)公司”的路上，此次京東海外業(yè)務(wù)入局b2b平臺，其實(shí)是找到了京東最擅長(cháng)的一條路線(xiàn)
除了前文提到的物流鏈條、第三方渠道之外，京東還在打造整合式的技術(shù)平臺，據悉，2020年年底，京東已經(jīng)推出一款“商羚”電商saas平臺。在其官網(wǎng)介紹中，商羚的一大核心優(yōu)勢就是跨境賣(mài)貨。
在技術(shù)的支持下，京東全球貿整合了包括商品上架、支付、物流履約在內的全部流程。商家只需要將商品發(fā)貨到國內集貨倉，京東將完成剩余所有環(huán)節，提供端到端可視化物流履約服務(wù)。
以支付環(huán)節為例，京東全球貿支持包括美元、歐元、澳元、日元等在內的12種全球主要貨幣支付。
總的來(lái)說(shuō)，從物流、到技術(shù)、再到末端渠道幫助，京東的供應鏈出海才逐漸完整。在萬(wàn)億跨境市場(chǎng)中，京東總算是找到最適合自己的路線(xiàn)，形成差異化競爭。
在京東之外，阿里也將全球化確定為三大戰略之一，不僅著(zhù)眼于物流、商流出海，阿里還入局了云計算出海。今年上半年，蔣凡還在海外為阿里重整了全球化業(yè)務(wù)戰略，競爭力也在逐漸加強。
對于京東來(lái)說(shuō)，找到差異化競爭路線(xiàn)，的確值得鼓勵。但是在競爭越發(fā)激烈的海外市場(chǎng)上，慢了一步的京東，正在加速追趕。
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