8月底，順心捷達通過(guò)官微發(fā)布，已提前完成2020年的拓網(wǎng)目標：網(wǎng)點(diǎn)數突破1萬(wàn)家，網(wǎng)絡(luò )覆蓋超過(guò)2500+市縣(區)。由此，順心僅用了兩年的時(shí)間就基本上完成了全國網(wǎng)絡(luò )的布局。
當然，與網(wǎng)絡(luò )一起擴張的，還有順心捷達的貨量規模，根據順心捷達方面消息，順心在618期間的貨量再次突破歷史峰值，6月19日的單日加盟貨量達到了16294噸。
對于當下的零擔快運網(wǎng)絡(luò )來(lái)說(shuō)，日均貨量過(guò)萬(wàn)噸是成為全國性快運網(wǎng)絡(luò )的標配。我們都知道，德邦走到這一步用了16年的時(shí)間，百世用了5年，安能用了4年。雖然中通、韻達、壹米等企業(yè)具有后發(fā)優(yōu)勢，但也用了兩三年時(shí)間，而順心只用了一年多：
2018年7月2日：?jiǎn)稳占用素浟客黄?000t;
2019年4月23日：?jiǎn)稳占用素浟客黄?000t;2019年11月12日：?jiǎn)稳占用素浟客黄?1000t;2020年6月19日：?jiǎn)稳占用素浟客黄?.6萬(wàn)t;
從順心捷達的貨量趨勢來(lái)看，到今年雙十一期間實(shí)現另外一個(gè)單日貨量突破兩萬(wàn)噸的目標應該不難。
隨著(zhù)順心貨量的節節攀升，市場(chǎng)占有率逐步提高，根據行業(yè)內部人士測算，順心捷達的貨量規模在全網(wǎng)型加盟平臺中，已經(jīng)由第六上升至第五位，超過(guò)了在17年起網(wǎng)的韻達快運，排在安能百世壹米中通之后。 那么，是什么樣的原因，讓順心能夠取得如此快速的增長(cháng)呢?很多人都會(huì )說(shuō)順心捷達的“重培訓、輕罰款”等等的加盟利好政策。事實(shí)上，這些其他平臺也都有，誰(shuí)也不能說(shuō)比誰(shuí)做的更好。
讓順心能夠快速發(fā)展的根本原因，或許還得從他的名字里面找。
01
新邦的底子
眾所周知的是，順心是順豐在收購新邦的基礎上搭建的一個(gè)快運網(wǎng)絡(luò )加盟平臺。2018年3月，順豐宣布，順豐速運斥資17億元收購新邦71%股份，以“順心”為全新品牌開(kāi)始運營(yíng)新邦原有業(yè)務(wù)。
從中我們不難看到，順心是在新邦的底子之上建立起來(lái)的，并不是完全從零到一搭建起來(lái)的網(wǎng)絡(luò )。
事實(shí)上，在順豐收購新邦之前，新邦已經(jīng)是一個(gè)在全國擁有超1000家網(wǎng)點(diǎn)、員工8000余人、超2000臺標準化運輸車(chē)輛以及超30萬(wàn)平方米的分撥場(chǎng)地，日吞吐能力達6000余噸，年營(yíng)業(yè)額達到12億規模的半全國性網(wǎng)絡(luò )。
新邦物流總部
此前我們在零擔三十年的系列曾介紹過(guò)，新邦在2010到2012年前后曾在華南市場(chǎng)與德邦爭雄，石浩文曾提出“哪里有新邦，哪里就要有德邦”的雄壯口號。
然而，新邦由于資本運作的原因，最后不得不引入臺灣新竹物流的5億元資金入場(chǎng)救急，而創(chuàng )始人團隊也因此失去了控股權，所以在新竹物流要把新邦出售給順豐之時(shí)也無(wú)力抗爭。
雖然新邦最終難以避免被收購的結局，但是此前在與德邦爭雄的過(guò)程中，新邦還是為自身乃至整個(gè)零擔行業(yè)培養了一批生力軍。如果說(shuō)德邦是物流行業(yè)的黃埔軍校，為行業(yè)輸出了很多管理人才，那么新邦則是物流行業(yè)的西點(diǎn)軍校，從那里畢業(yè)的人都是實(shí)打實(shí)干出來(lái)的精兵強將。
筆者曾經(jīng)接觸過(guò)一批新邦的網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理，這些門(mén)店經(jīng)理往往一人身兼多職，既是財務(wù)，又是司機，還是業(yè)務(wù)員，同時(shí)也是搬運工，對于對賬、催款、處理各種應急的票件跟蹤，整合渠道外發(fā)等業(yè)務(wù)都有全盤(pán)涉獵。
此外，新邦是物流行業(yè)內最早倡導543薪酬體系的公司，既所謂的三個(gè)人干五個(gè)人的活兒給四個(gè)人的工資。早前，在15、16年的時(shí)候新邦門(mén)店經(jīng)理的底薪還是3000塊錢(qián)，而同期德邦的管培生的月薪已經(jīng)是4500了，好一點(diǎn)的能拿到6000塊。
新邦物流網(wǎng)點(diǎn)
正是在新邦相對苛刻的職場(chǎng)環(huán)境下，從新邦鍛煉出來(lái)到其他平臺的物流人往往會(huì )給人精通業(yè)務(wù)，吃苦耐勞的印象。
此前，行業(yè)內曾有評價(jià)，新邦出身的職業(yè)經(jīng)理人團隊往往適應能力強、單兵作戰能力優(yōu)越。事實(shí)上，目前安能、百世等加盟平臺均有很多新邦出身的職業(yè)經(jīng)理人擔任省總或者網(wǎng)絡(luò )負責人等重要崗位。
所以，新邦帶給順心的不僅僅是一個(gè)年營(yíng)收12個(gè)億的半全國性網(wǎng)絡(luò )，更重要的是這些經(jīng)歷過(guò)千錘百煉的業(yè)務(wù)經(jīng)理人。
雖然順豐入主新邦之后帶來(lái)了不少高管，但是負責各業(yè)務(wù)條線(xiàn)以及大部分的省區負責人還是之前新邦培養出來(lái)的，這些人是實(shí)實(shí)在在拓展業(yè)務(wù)的主力，而從順心兩年來(lái)的快速發(fā)展來(lái)看，他們的戰力并沒(méi)有因為新邦被收購而下降，反而因為順豐的資源加持而增強。
此外，最重要的一點(diǎn)就是此前新邦的門(mén)店經(jīng)理或大區總大部分均轉做了順心的加盟商，這些人是順心最開(kāi)始加盟網(wǎng)點(diǎn)的主要來(lái)源，從他們的快速發(fā)展也可以看出，一旦順利轉型，只要機制得當，這些職業(yè)經(jīng)理人的單位產(chǎn)出更高，因為相對一般意義上的草莽加盟商而言，他們有知識、懂業(yè)務(wù)，更容易獲得品牌商家的信任。 可以說(shuō)，此前新邦留下來(lái)的堅實(shí)底盤(pán)和人才基礎，是順心能夠展翅騰飛的底層原因。
02
順豐的票子 有人可能會(huì )說(shuō)，既然新邦有這么堅實(shí)的底盤(pán)和人才基礎，為什么自己發(fā)展不起來(lái)?還會(huì )被順豐收購呢?
事實(shí)上，任何企業(yè)的發(fā)展的發(fā)展都是多種元素綜合促進(jìn)下的結果，而不能僅僅依靠某一兩種因素就能成功的。對于新邦而言，其相對苛刻的職場(chǎng)條件雖然鍛煉出來(lái)一批吃苦耐勞的人才，但卻無(wú)法扭轉其資金儲備不足，無(wú)法進(jìn)行大規模的投入與建設的現實(shí)。
自從2013年安能、百世能加盟制快運企業(yè)依靠資本的力量快速發(fā)展之后，此前像華宇、德邦、佳吉這種老牌直營(yíng)零擔企業(yè)，通過(guò)賺取利潤的方式滾動(dòng)發(fā)展已經(jīng)行不通了，資本需要的是高速成長(cháng)的企業(yè)，而也只有那些高速成長(cháng)的企業(yè)才能吸引資本的關(guān)注。這也是華宇、佳吉、新邦等老牌零擔企業(yè)發(fā)展不起來(lái)的原因。
所以，當新邦被順豐收購成為順心之后，順豐對于快運板塊的巨大投入以及順豐自身的品牌效應，迅速的激發(fā)了那些在新邦苛刻的環(huán)境下被壓抑的員工的活力，發(fā)揮了巨大的能動(dòng)性與創(chuàng )造性。
具體來(lái)說(shuō)，順豐為順心帶來(lái)的成長(cháng)基因有二： 首先，是順豐的品牌效應，順豐作為家喻戶(hù)曉的千億級營(yíng)收的快遞企業(yè)，其本身的品牌效應對于順心來(lái)說(shuō)就是巨大的加持。我們經(jīng)常會(huì )看到，順心的招商人員在招商過(guò)程中往往會(huì )強調順心背靠順豐這一點(diǎn)，而很多加盟商對于順心的信任也是來(lái)自于對順豐品牌的信任，或者說(shuō)是看在順豐的面子上，才加入順心這個(gè)網(wǎng)絡(luò )。
其次，就是順豐對于快運板塊真金白銀的投入。順豐快運董事長(cháng)黃赟曾提到，在過(guò)去不到四年的時(shí)間里面，順豐快運的資金投入是以百億級來(lái)計算的，而其中最重要的就是投入到了網(wǎng)絡(luò )基礎的建設。
自從去年順豐快運和順心捷達底層融通之后，順豐的所有基礎場(chǎng)站設施、科技設備乃至總部管理人員之間，都是相互融合，互相使用的。也就是說(shuō)，順豐快運的百億元投入，就是順心捷達的百億元投入。
8月份順心員工收到王衛的紅包
從今年順心捷達的市場(chǎng)動(dòng)作來(lái)看，也能看出，在沒(méi)有了資金方面的后顧之憂(yōu)后，順心的市場(chǎng)投入也越來(lái)越大膽起來(lái)：
今年三月，順心捷達宣布其電商產(chǎn)品全面升級，拋比低至1:10000，且價(jià)格低至2折，在疫情期間率先打起了價(jià)格戰;
四月份，順心在行業(yè)首推0元加盟促全民創(chuàng )業(yè)， 引領(lǐng)行業(yè)網(wǎng)點(diǎn)準入規則變革，迅速完成網(wǎng)絡(luò )擴張;
七月份，順心又宣布在西北五省同時(shí)起網(wǎng)，用兩年時(shí)間完成了全國網(wǎng)絡(luò )的鋪設。
由此種種，在順豐不斷的加碼投入下，猶如為順心插上了一雙騰飛的翅膀，讓順心能夠毫無(wú)后顧之憂(yōu)的乘風(fēng)破浪，一往無(wú)前。
如果說(shuō)中通和韻達在起快運網(wǎng)絡(luò )是從一個(gè)稚嫩嬰兒一點(diǎn)點(diǎn)慢慢長(cháng)大的話(huà)，那么順心捷達則是像一個(gè)哪吒一樣，從出生開(kāi)始就是個(gè)強壯的孩子并且自帶各種buff。
在順豐這個(gè)業(yè)內功力最強的太乙真人不斷加碼投資下和親身教導下，或許，不斷長(cháng)大的順心未來(lái)會(huì )像哪吒鬧海一樣，將在零擔快運這片江湖里攪起一番狂風(fēng)巨浪。
而能夠化身為順心，也許是對新邦這個(gè)老牌零擔巨頭最好的慰藉了。
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