貨拉拉2013年成立于香港，2014年進(jìn)入中國大陸和東南亞市場(chǎng)(lalamove)，是一家從事o2o同城、即時(shí)、整車(chē)貨運業(yè)務(wù)的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”企業(yè)，創(chuàng )始人兼ceo為周勝馥，其模式可以理解為“貨運版滴滴”，用戶(hù)可以通過(guò)手機app，一鍵呼叫到在平臺注冊的附近貨車(chē)，完成同城即時(shí)貨運。
最近隨著(zhù)網(wǎng)約車(chē)的整改措施的實(shí)時(shí)，出現了一個(gè)打車(chē)難，打不到車(chē)的現象。此前北京等地區暴雨時(shí)，就有網(wǎng)友們“發(fā)明”了打不到網(wǎng)約車(chē)打個(gè)貨拉拉的方式。對于這種行為，貨拉拉早在7月16日就明確表態(tài)：非貨運訂單，不接單!
近日，貨拉拉再次官方發(fā)布聲明稱(chēng)：發(fā)現部分用戶(hù)在平臺上下客運訂單，已成立專(zhuān)項行動(dòng)小組，嚴厲打擊平臺上“非貨運訂單”的行為。在發(fā)布聲明的同時(shí)，貨拉拉也通過(guò)司機端app向司機推送了禁拉“非貨運訂單”通知。并組織全國分公司工作人員抽檢和排查。對于首次從事“非貨運訂單”的司機將處以警告批評，再次發(fā)現則進(jìn)行封號;對于“貨廂拉人”的行為一經(jīng)發(fā)現直接封號!貨拉拉堅決嚴處平臺上“非貨運訂單”、尤其是“貨廂拉人”的行為，絕不姑息。
貨拉拉的出現不但極大的整合了社會(huì )運力，將原有的社會(huì )運力資源進(jìn)行了充分高效的調配，讓貨物出行、同城貨運的信息更加透明，還間接的促進(jìn)了社會(huì )運力朝著(zhù)新能源、清潔能源的方向進(jìn)行迅速迭代。對于貨拉拉“非貨運訂單”不接單，小伙伴們，您們怎么看?