目錄 什么是集裝箱 集裝箱的分類(lèi) 集裝箱交接方式
集裝箱（container）
什么是集裝箱 集裝箱又稱(chēng)貨柜，是指具有一定強度、剛度和規格專(zhuān)供周轉使用的大型裝貨容器。集裝箱箱體上都有一個(gè)11位的編號，前四位是字母，后七位是數字，此編號是唯一的，叫箱號。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車(chē)、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內取出換裝。
目前，中國、日本、美國、法國等世界有關(guān)國家，都全面地引進(jìn)了國際標準化組織的定義。除了iso的定義外，還有《集裝箱海關(guān)公約》（ccc）、《國際集裝箱安全公約》（csc）、英國國家標準和北美太平洋班輪公會(huì )等對集裝箱下的定義，內容基本上大同小異。
集裝箱的分類(lèi) 1、按所裝貨物種類(lèi)分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等。
2、按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等。
3、按結構分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開(kāi)頂集裝箱、板架集裝箱等。
4、按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。
5、按規格尺寸分
目前，國際上通常使用的干貨柜(drycontainer)有：
外尺寸為20英尺x8英尺x8英尺6寸，簡(jiǎn)稱(chēng)20尺貨柜；40英尺x8英尺x8英尺6寸，簡(jiǎn)稱(chēng)40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺x8英尺x9英尺6寸，簡(jiǎn)稱(chēng)40尺高柜。20尺柜：內容積為5.69米x2.13米x2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米；40尺柜:內容積為11.8米x2.13米x2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米。40尺高柜:內容積為11.8米x2.13米x2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米；45尺高柜:內容積為:13.58米x2.34米x2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米。20尺開(kāi)頂柜:內容積為5.89米x2.32米x2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米；40尺開(kāi)頂柜:內容積為12.01米x2.33米x2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米。20尺平底貨柜:內容積5.85米x2.23米x2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米；40尺平底貨柜:內容積12.05米x2.12米x1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米。20尺可折疊平臺用貨箱：內部尺寸5.946米x2.216米x2.233米，配貨毛重27.1噸；40尺可折疊平臺用貨箱：內部尺寸12.080米x2.126米x2.043米，配貨毛重29.2噸。外尺寸包括集裝箱永久性附件在內的集裝箱外部最大的長(cháng)、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤(pán)車(chē)、貨車(chē)、鐵路車(chē)輛之間進(jìn)行換裝的主要參數。是各運輸部門(mén)必須把握的一項重要技術(shù)資料。
集裝箱內尺寸，即集裝箱內部的最大長(cháng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內側襯板之間的距離，長(cháng)度為箱門(mén)內側板量至端壁內襯板之間的距離。它決定集裝箱內容積和箱內貨物的最大尺寸。
集裝箱內容積，按集裝箱內尺寸計算的裝貨容積。同一規格的集裝箱，由于結構和制造材料的不同，其內容積略有差異。集裝箱內容積是物資部門(mén)或其他裝箱人必須把握的重要技術(shù)資料。
集裝箱計算單位（twenty-feet equivalent units 簡(jiǎn)稱(chēng)：teu)，又稱(chēng)20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數的換算單位。目前各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺和40英尺長(cháng)的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數計算統一化，把20英尺集裝箱作為一個(gè)計算單位，40尺集裝箱作為兩個(gè)計算單位，以利統一計算集裝箱的營(yíng)運量。
6、按制箱材料分，有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱。
7、按用途分，有干集裝箱；冷凍集裝箱(reefer container)；掛衣集裝箱(dress hanger container)；開(kāi)頂集裝箱(opentop container)；框架集裝箱(flat rack container)；罐式集裝箱(tank container)。
集裝箱交接方式 集裝箱運輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：
1、門(mén)到門(mén) （door to door)：由托運人負責裝載的集裝箱,在其貨倉或廠(chǎng)庫交承運人驗收后，負責全程運輸,直到收貨人的貨倉或工廠(chǎng)倉庫交箱為止。這種全程連線(xiàn)運輸，稱(chēng)為“門(mén)到門(mén)”運輸；
2、門(mén)到場(chǎng)（door to cy）：由發(fā)貨人貨倉或工廠(chǎng)倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區堆場(chǎng)；
3、門(mén)到站 （door to cfs）：由發(fā)貨人貨倉或工廠(chǎng)倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；
4、場(chǎng)到門(mén)（cy to door）：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區堆場(chǎng)至收貨人的貨倉或工廠(chǎng)倉庫；
5、場(chǎng)到場(chǎng) （cy to cy）：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區堆場(chǎng)；
6、場(chǎng)到站 （cy to cfs）：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；
7、站到門(mén) （cfs to door）：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人的貨倉或工廠(chǎng)倉庫；
8、站到場(chǎng) （cfs to cy）：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區堆場(chǎng)；
9、站到站 （cfs to cfs）：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。