在消費升級的時(shí)代，末端物流的機遇和挑戰并存，如何以即時(shí)物流驅動(dòng)零售變革，助力本地生活“零售化”，已成為整個(gè)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
即時(shí)物流的出現始于外賣(mài)o2o，是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對末端物流創(chuàng )新的典型。
即時(shí)物流的出現和發(fā)展，在創(chuàng )建美好生活的同時(shí)，也對市場(chǎng)經(jīng)濟產(chǎn)生積極影響。2018年，中國即時(shí)物流行業(yè)用戶(hù)規模達3.6億人，年訂單額達210億元。
點(diǎn)我達創(chuàng )始人趙劍鋒在3月9日點(diǎn)我達舉行的企業(yè)十周年年會(huì )暨點(diǎn)我達三周年盛會(huì )上表示，縱觀(guān)中國互聯(lián)網(wǎng)20多年的歷史，o2o領(lǐng)域的創(chuàng )業(yè)無(wú)疑是最為慘烈的，這是一場(chǎng)贏(yíng)者通吃的淘汰制游戲，只有“干掉”競爭對手才能生存的商業(yè)競爭。
2009年，趙劍鋒創(chuàng )立高端外賣(mài)o2o平臺“點(diǎn)我吧”，2015年，轉型即時(shí)物流企業(yè)——點(diǎn)我達。從外賣(mài)o2o到本地生活，從電子商務(wù)到新零售，趙劍鋒的互聯(lián)網(wǎng)十年之旅都在圍繞著(zhù)一個(gè)主題“即時(shí)物流”?；趯Φ乩硇畔⒓夹g(shù)的洞察，他對未來(lái)末端物流的發(fā)展作出“即時(shí)化”的預判，并首次提出即時(shí)物流概念。因而，點(diǎn)我吧創(chuàng )立之初就自建物流，而且采用智能派單模式。
最初，外賣(mài)對于配送極速、準時(shí)的要求，成為即時(shí)物流最主要的服務(wù)場(chǎng)景。但隨著(zhù)本地生活和新零售市場(chǎng)的快速發(fā)展，即時(shí)物流的服務(wù)場(chǎng)景從外賣(mài)，擴展到快遞末端攬派、新零售門(mén)店發(fā)貨、個(gè)人物品取送等。與此同時(shí)，點(diǎn)我達與即時(shí)物流行業(yè)都進(jìn)入新的發(fā)展階段。
據悉，點(diǎn)我達已經(jīng)覆蓋全國350多個(gè)城市，注冊騎手超過(guò)300萬(wàn)，為150多萬(wàn)商家和1億多終端消費者提供即時(shí)物流服務(wù)。
去年，點(diǎn)我達獲菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )的眾包業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)資源及2.9億美元現金戰略投資，成為菜鳥(niǎo)新物流賽道的生力軍。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )成為點(diǎn)我達控股股東。
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )總裁萬(wàn)霖在會(huì )上表示，點(diǎn)我達是行業(yè)最早使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升物流體驗和效率的先鋒之一，也是國內領(lǐng)先的眾包運力平臺。
據記者了解，加入菜鳥(niǎo)大家庭、融入阿里生態(tài)之后，一方面，點(diǎn)我達將面向所有目標客戶(hù)開(kāi)放，擴大分鐘級配送的覆蓋范圍，也不斷加速倉配、快遞、同城等領(lǐng)域的布局；另一方面，點(diǎn)我達將和菜鳥(niǎo)共同為新零售提供更好的物流供應鏈支持，也成為國家智能物流骨干網(wǎng)的有機組成部分。
趙劍鋒表示，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )幫助點(diǎn)我達站上一個(gè)全新的高度，借力菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )的技術(shù)和生態(tài)的雙重驅動(dòng)，點(diǎn)我達以即時(shí)物流進(jìn)一步推動(dòng)在新零售下全場(chǎng)景多品類(lèi)的無(wú)差別體驗。點(diǎn)我達將在未來(lái)三年內成為全球最大的即時(shí)物流平臺。
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