一列編組101輛、全長(cháng)約1.6公里，滿(mǎn)載著(zhù)鋼材與雜貨的w82523次列車(chē)日前駛出新疆庫爾勒站，開(kāi)往阿克蘇火車(chē)站，宣告新疆南疆鐵路正式進(jìn)入萬(wàn)噸重載運輸時(shí)代。
“這標志著(zhù)萬(wàn)噸列車(chē)在南疆鐵路實(shí)現常態(tài)化開(kāi)行。一個(gè)區段內跑一趟車(chē)增加為跑兩趟車(chē)，能夠有效提高線(xiàn)路的通過(guò)能力?！睅鞝柪哲?chē)務(wù)段副段長(cháng)王英瑞介紹，萬(wàn)噸列車(chē)的開(kāi)行方式為兩列5000噸左右的列車(chē)組成一列萬(wàn)噸列車(chē)。由于列車(chē)為超長(cháng)列車(chē)，必須在長(cháng)度足夠的固定線(xiàn)路上接發(fā)，中途中間站不停車(chē)?；爻炭哲?chē)采用百輛空車(chē)組合的方式開(kāi)行，形成往返高效運行的萬(wàn)噸、百輛運輸模式，列車(chē)編組和接發(fā)技術(shù)要求高、配合部門(mén)多，是南疆鐵路運輸組織模式的重大創(chuàng )新和突破。
1984年8月30日，首列火車(chē)駛出了庫爾勒火車(chē)站，新疆南部不通火車(chē)的歷史宣告結束。近兩年，新疆鐵路部門(mén)開(kāi)展了貨運增量行動(dòng)，服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展。目前，新疆南部的貨物運輸分別由庫爾勒貨運中心、喀什貨運中心負責，主要發(fā)運的品類(lèi)有鋼鐵、金礦、棉花、農副、石油及化工產(chǎn)品，主要到達貨物為煤炭、化肥、糧食、工業(yè)機械、日常百貨等。
2018年，新疆南部貨運發(fā)運量達到2450萬(wàn)噸，特別是作為保障當地民眾供暖供電的保供煤因為鐵路運輸能力的增加，發(fā)運量達到947萬(wàn)噸，較2017年增長(cháng)421萬(wàn)噸，保障了新疆南部民眾特別是喀什地區冬季供暖供電。
2018年7月，新疆鐵路部門(mén)在烏準鐵路率先開(kāi)行了萬(wàn)噸貨物列車(chē)，實(shí)現了貨運經(jīng)營(yíng)戰略的重大突破和運輸組織模式的不斷創(chuàng )新。近期，新疆鐵路部門(mén)加大對南疆地區的運力投入，將這一模式復制推廣到南疆鐵路，開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē)，保證煤炭、鋼材等重點(diǎn)物資的運輸，為新疆南部地區經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。
中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司運輸部相關(guān)負責人表示，組合萬(wàn)噸列車(chē)的5000噸列車(chē)來(lái)自疆內外多個(gè)方向，并在南疆鐵路庫爾勒、阿克蘇等站點(diǎn)實(shí)施多點(diǎn)開(kāi)行，解決因線(xiàn)路施工和增開(kāi)列車(chē)造成通道能力緊張的矛盾，實(shí)現客貨列車(chē)暢通運行。新疆南部實(shí)現常態(tài)化開(kāi)行萬(wàn)噸貨物列車(chē)，將有效促進(jìn)鐵路運能的充分釋放，助力當地打贏(yíng)藍天保衛戰和精準扶貧攻堅戰。
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