廣州港是我國華南地區最大的綜合性樞紐港，為廣州和腹地經(jīng)濟的發(fā)展做出了重要的貢獻。據統計，2018年廣州港累計完成集裝箱量2192萬(wàn)teu(國際標準箱單位)，同比增長(cháng)7.6%，排名全國沿海港口第四位，全球沿海港口第五位。
作為廣州港最重要的集裝箱港區的南沙港區，承擔了廣州港超過(guò)70%的集裝箱作業(yè)量，現已成為廣佛經(jīng)濟圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路。
廣州港股份有限公司副總工程師莫之平介紹，廣州港南沙港區四期已于去年9月開(kāi)工，這個(gè)項目將成為全球第一個(gè)水平運輸無(wú)人駕駛集卡自動(dòng)化碼頭，計劃2021年投產(chǎn)。屆時(shí)南沙四期的集裝箱碼頭現場(chǎng)將實(shí)現集卡無(wú)人駕駛和集裝箱裝卸遠程操控，而且由于無(wú)人駕駛集卡采用了充電鋰電池能源，將可以實(shí)現零排放，做到綠色港口，成為世界領(lǐng)先的全自動(dòng)化碼頭。這是區別于其他港口在全自動(dòng)無(wú)人碼頭建設方面提出的“廣州方案”。
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