1、樹(shù)立現代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制
企業(yè)降低物流成本首先要從健全物流管理體制入手，從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進(jìn)行，要有專(zhuān)司物流管理的部門(mén)，實(shí)現物流管理的專(zhuān)門(mén)化。樹(shù)立現代物流理念，重新審視企業(yè)的物流系統和物流運作方式，吸收先進(jìn)的物流管理方法，結合企業(yè)自身實(shí)際，尋找改善物流管理，降低物流成本的切入點(diǎn)。物流管理要實(shí)現創(chuàng )新，應從戰略高度重視物流管理，如果不從觀(guān)念上加以重視，任何實(shí)質(zhì)性的創(chuàng )新都不會(huì )發(fā)生，將物流服務(wù)納入到企業(yè)的競爭戰略當中，發(fā)揮其應有的作用，使企業(yè)的物流服務(wù)得到根本改善。企業(yè)應該轉變觀(guān)念，樹(shù)立現代物流意識，充分認識優(yōu)化物流體系和供應鏈管理是降低生產(chǎn)總成本，提高產(chǎn)品附加值，增強企業(yè)競爭力，獲取新的利潤源的重要手段。
2、借助外部資源，利用第三方物流
現代化生產(chǎn)突出的是專(zhuān)業(yè)化分工和協(xié)作，每個(gè)企業(yè)只做自己最擅長(cháng)的事，發(fā)揮自己的核心優(yōu)勢，爭取實(shí)現最大的附加值。由于任何企業(yè)的資源都是有限的，很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的專(zhuān)家，因此企業(yè)應把資源集中于自己最擅長(cháng)的主業(yè)，而把物流等輔助功能留給物流公司，企業(yè)應成為供應鏈的管理者，對外通過(guò)業(yè)務(wù)外包實(shí)現企業(yè)外環(huán)資源的借用，對內則集中精力抓好關(guān)鍵性業(yè)務(wù)，建立持久的競爭優(yōu)勢。
第三方專(zhuān)業(yè)汽車(chē)物流企業(yè)有其自身的專(zhuān)業(yè)化物流運作經(jīng)驗與技術(shù)，有專(zhuān)業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò )及設施、專(zhuān)業(yè)化的物流運作管理人才和現代化的物流信息系統，有利于促進(jìn)汽車(chē)企業(yè)物流效率的提高和物流合理化。第三方物流為汽車(chē)供應鏈提供物流及信息流服務(wù)，在供應鏈組成企業(yè)發(fā)生變化時(shí)進(jìn)行協(xié)調，避免供應鏈內部脫節，作為供應鏈集成的一種手段，第三方物流為用戶(hù)提供各種服務(wù)，起到了供應商和用戶(hù)之間的橋梁作用。利用第三方物流的專(zhuān)業(yè)化運作，可以使汽車(chē)企業(yè)以無(wú)資產(chǎn)方式延伸到世界各個(gè)角落，并獲得更多的市場(chǎng)信息，快速進(jìn)入國際市場(chǎng)。在汽車(chē)零部件采購供應的環(huán)節中，可通過(guò)引入具備協(xié)調中心功能的第三方物流系統，以取消和減少供需雙方的庫存，從而增加了供應鏈的敏捷性和協(xié)調性，大大改善供應鏈的服務(wù)水平和運作效率。
3、構建高水平的物流信息系統
企業(yè)的資源、生產(chǎn)、銷(xiāo)售分布在全球市場(chǎng)上，市場(chǎng)的瞬息萬(wàn)變要求企業(yè)提高快速反應能力，使物流信息化、網(wǎng)絡(luò )化成為企業(yè)實(shí)現其物流管理一個(gè)必不可少的條件。企業(yè)物流系統增強了物流信息的透明度和共享性，使企業(yè)與上下游節點(diǎn)形成緊密的物流聯(lián)盟。企業(yè)通過(guò)數字化平臺及時(shí)獲取并處理各種信息，提高對顧客需求的反應速度。企業(yè)在信息系統的規劃中確定物流系統對信息系統的個(gè)性化要求，建立高效的網(wǎng)絡(luò )信息交換系統。
借助先進(jìn)的信息技術(shù)，建立供應鏈管理運行的支持系統和平臺?通過(guò)信息共享和集成來(lái)減小協(xié)調過(guò)程中的不確定性，對整個(gè)物流渠道的產(chǎn)品、服務(wù)和信息實(shí)行管理，以獲得最大的運行效率和效益。利用計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)全面規劃汽車(chē)供應鏈中的物流、商流、信息流、資金流，構建電子商務(wù)采購和銷(xiāo)售平臺，通過(guò)應用條碼技術(shù)、edi技術(shù)、電子訂貨系統、pos數據讀取系統等信息技術(shù)，做到供應鏈成員能夠及時(shí)有效地獲取需求信息并及時(shí)響應，以滿(mǎn)足顧客需求。企業(yè)各種資源的計劃與控制通過(guò)信息系統集成，形成企業(yè)內、外部各業(yè)務(wù)系統間通暢的信息流，通過(guò)采購與上游供應商連接，通過(guò)客戶(hù)關(guān)系管理crm與下游分銷(xiāo)商和客戶(hù)連接，促進(jìn)整個(gè)供應鏈物流渠道的暢通，提高整個(gè)供應鏈的效率。
4、強化供應鏈管理，整合資源
供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，是對供應鏈中的物流、資金流、信息流、業(yè)務(wù)流等進(jìn)行的計劃、組織、協(xié)調、控制的一體化管理過(guò)程。供應鏈管理的基本概念是建立在合作競爭信念之上的，它能夠通過(guò)共享信息和共同計劃提高整個(gè)物流系統的效率，使物流渠道從一個(gè)松散連接著(zhù)的獨立企業(yè)的群體，變?yōu)橐环N致力于提高效率和增加競爭力的合作聯(lián)盟。供應鏈管理主要通過(guò)控制和協(xié)調供應鏈節點(diǎn)企業(yè)的行為方式，達到降低系統成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、改善服務(wù)水平等目的，從而全面提高整個(gè)供應鏈系統的綜合競爭力。
供應鏈管理要求汽車(chē)企業(yè)對整個(gè)供應鏈流程進(jìn)行整合，通過(guò)汽車(chē)物流的功能整合、過(guò)程整合和資源整合來(lái)全面整合汽車(chē)供應鏈。汽車(chē)企業(yè)物流是以汽車(chē)制造商為中心，即以產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)為主線(xiàn)，以相關(guān)信息流來(lái)協(xié)助供應商和客戶(hù)行為的協(xié)作型競爭體系或市場(chǎng)競爭共同體，體現了汽車(chē)企業(yè)與顧客和供應商相聯(lián)系的能力。汽車(chē)企業(yè)通過(guò)與物流公司、供應商、經(jīng)銷(xiāo)商建立戰略伙伴關(guān)系，實(shí)現了從原材料采購到產(chǎn)品完成整個(gè)過(guò)程的各種資源計劃與控制，實(shí)質(zhì)性降低供應鏈成本。