如果我們跳出快遞，看更廣闊的物流，做加法這件事，其他細分領(lǐng)域可不可以？答案是可以，且已有案例，比如日日順物流。其不僅成功做了加法，實(shí)現了商業(yè)模式的升維，甚至還為此提出了理論指導——場(chǎng)景物流。
01 什么是場(chǎng)景物流？
所謂場(chǎng)景，百度百科給出的解釋是戲劇、電影中的場(chǎng)面，或者是泛指情景。不過(guò)這樣的解釋過(guò)于老套，場(chǎng)景方法論提出者吳聲有一段更與時(shí)俱進(jìn)的介紹。在其看來(lái)，場(chǎng)景思維可以革命流量思維。因為場(chǎng)景無(wú)處不在，特定的時(shí)間，地點(diǎn)和人物存在特定的場(chǎng)景關(guān)系，延伸到商業(yè)領(lǐng)域便會(huì )引發(fā)不同的消費市場(chǎng)。
更直白一些的解釋是，場(chǎng)景就是指一個(gè)具體的實(shí)實(shí)在在的生活場(chǎng)景，這些不同的場(chǎng)景，讓消費者產(chǎn)生了各種各樣的消費需求。
那么，場(chǎng)景物流又該怎么理解？易觀(guān)智庫發(fā)布的報告中曾這樣介紹：場(chǎng)景物流是基于用戶(hù)維度的全新思考，其強調對用戶(hù)需求的即時(shí)滿(mǎn)足，并最終根據用戶(hù)需求，提供定制化解決方案，以實(shí)現價(jià)值增值。場(chǎng)景物流的生態(tài)鏈通過(guò)開(kāi)放平臺連接用戶(hù)、工廠(chǎng)、驅動(dòng)需求信息、技術(shù)、產(chǎn)品等資源要素在生態(tài)方間動(dòng)態(tài)流動(dòng)，自動(dòng)合理配置，最終圍繞用戶(hù)場(chǎng)景需求改變原來(lái)的生產(chǎn)、消費和管理模式，達到全流程體驗升級、全生態(tài)創(chuàng )新增值的效果。
來(lái)源：易觀(guān)智庫
為便于理解，我們將場(chǎng)景物流與傳統物流做下對比：
傳統物流以貨為中心，場(chǎng)景物流以人為中心。因而，傳統物流專(zhuān)注貨物流轉效率，而場(chǎng)景物流關(guān)注的是人，也即用戶(hù)。除了要保證物流送裝效率與質(zhì)量，場(chǎng)景物流也更為重視人的需求、人的體驗。
傳統物流交付即完結，而場(chǎng)景物流中交付才是服務(wù)的真正開(kāi)始：相比于傳統物流的一次性交易，場(chǎng)景物流將交付視為交互的開(kāi)始。在場(chǎng)景物流下，物流成為了平臺與用戶(hù)發(fā)生深度交互的端口，以此為橋梁，挖掘并滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化需求，進(jìn)而將其轉化為終身用戶(hù)。
傳統物流交付的是貨，場(chǎng)景物流交付的是方案：在日日順物流看來(lái)，在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶(hù)需要的不是一件產(chǎn)品，而是服務(wù)于自己全生命周期的解決方案。為此，其會(huì )根據用戶(hù)不同的需求，提供定制化的場(chǎng)景解決方案，而不局限于單一的產(chǎn)品配送。
基于以上，我們還會(huì )發(fā)現，相比于傳統物流的單一價(jià)值：送達即可（當然為改善服務(wù)，也在求快）；場(chǎng)景物流提供的價(jià)值更為多樣，除了快，還有不少增值服務(wù)——因為它關(guān)注的是用戶(hù)多樣化需求的滿(mǎn)足。換句話(huà)說(shuō)，傳統物流提供的是標準化服務(wù)，場(chǎng)景物流則提供個(gè)性化、定制化服務(wù)。
02 場(chǎng)景物流要如何做？
沿著(zhù)這樣的思路，我們看看日日順物流具體是怎樣實(shí)踐的。資料顯示，圍繞著(zhù)用戶(hù)的場(chǎng)景需求，日日順物流在to c端打造了健身場(chǎng)景、出行場(chǎng)景、居家服務(wù)場(chǎng)景等多個(gè)場(chǎng)景生態(tài)鏈群。
舉個(gè)例子，健身場(chǎng)景。很多健身愛(ài)好者會(huì )遇到這樣的問(wèn)題：去健身房，私教太貴；在家練，又缺乏專(zhuān)業(yè)知識，只有一臺跑步機顯然不能滿(mǎn)足自己健身的需要，還需要護膝、頭巾等相關(guān)工具，也需要健身指導等配套方案。這就是健身場(chǎng)景下的用戶(hù)需求。
為此，日日順物流圍繞著(zhù)健身場(chǎng)景提出sport+計劃，不僅為用戶(hù)提供各種健身器材的配送、安裝、指導使用等服務(wù)，還輸出與之相關(guān)的軟件服務(wù)，如健身app、健康飲食app等等，甚至也包括健康食譜等內容服務(wù)。消費者除了可以將這些方案連帶產(chǎn)品打包下單；在上門(mén)送裝過(guò)程中，日日順物流服務(wù)兵也可以根據用戶(hù)的運動(dòng)基礎、運動(dòng)習慣、運動(dòng)姿態(tài)等個(gè)人特征，量身定制運動(dòng)減脂、健康飲食等健身場(chǎng)景解決方案。后續如果用戶(hù)在健身過(guò)程中，遇到諸如跑步機體積過(guò)大、調整飲食方案等問(wèn)題，日日順物流也能在接收反饋信息后，整合相關(guān)資源，進(jìn)行方案的迭代升級。這也是前文所述的，將用戶(hù)變?yōu)榻K身用戶(hù)。
類(lèi)似的案例，還有很多，比如當用戶(hù)提出家具送裝服務(wù)需求時(shí)，日日順物流也能基于用戶(hù)新房入住場(chǎng)景提供除甲醛、凈化空氣等服務(wù)解決方案等等。
而在to b端，日日順物流以海量觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò )及供應鏈全鏈路數字化管理為核心，夯實(shí)全流程、全渠道、全網(wǎng)定制scm方案能力及一站式物流方案定制能力，并且不斷向其他行業(yè)、區域延伸，為品牌資源方提供從scm方案到用戶(hù)信息直達的個(gè)性化定制服務(wù)。
比如出行場(chǎng)景，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)過(guò)往一直存在的車(chē)電分離、到店提車(chē)的難點(diǎn)，日日順物流為此打造了行業(yè)首個(gè)前置智裝中心，在現有倉庫傳統倉儲功能的基礎上，賦能產(chǎn)品增加再加工功能。他們把電動(dòng)車(chē)產(chǎn)線(xiàn)上模塊的組裝工序前置到離用戶(hù)最近倉內，按照用戶(hù)體驗個(gè)性化需求，進(jìn)行定制組裝。以前只是倉儲功能的倉，變成了前端連接車(chē)企和零部件供應商，后端直接連接到用戶(hù)的大規模定制平臺。
03 場(chǎng)景物流需要哪些支撐？
從上述案例不難看出，從傳統的送貨、安裝，到為用戶(hù)量身定制解決方案，場(chǎng)景物流既讓用戶(hù)體驗得到了升級，也讓物流擴展了邊界，成為了創(chuàng )新服務(wù)的連接器。從這個(gè)角度看，日日順物流其實(shí)已經(jīng)不僅僅是在做加法，某種程度上也更換了賽道：物流服務(wù)是基礎，但更拼體驗、方案與生態(tài)；日日順物流本身也從一家物流企業(yè)變?yōu)榱藚f(xié)同上下游的生態(tài)平臺。這也是前文所述的，實(shí)現商業(yè)模式的升維。
那么，為何日日順物流成為了這套方法的成功實(shí)踐者？本文認為，除了其本身對市場(chǎng)需求敏銳的洞察外，還離不開(kāi)以下原因：
其一，商品特征
家電等商品品類(lèi)特殊，可以說(shuō)是天生適合場(chǎng)景物流實(shí)踐。它不僅需要送達，也需要安裝調試，簡(jiǎn)而言之需要的配套物流服務(wù)更加復雜，服務(wù)人員與消費者有較為充分的交流時(shí)間，此外，這類(lèi)商品背后也有較為充分的需求可挖掘，這為后續深度交互提供了基礎。
其二，優(yōu)質(zhì)服務(wù)
深度挖掘需求的前提是，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?？梢哉f(shuō)，正常交付是基礎，而后才可以挖掘其他。這方面，日日順物流也做足了準備。比如啟動(dòng)首個(gè)大件物流服務(wù)標準，提出天龍八步。以涵蓋倉、干、配、裝、攬、鑒、修、訪(fǎng)八大步的規范，實(shí)現服務(wù)的標準化、規范化，助力打造用戶(hù)最佳體驗。
其三，科技支撐
服務(wù)的保障，效率的提升，以及深度的角度，資源的聯(lián)動(dòng)，都離不開(kāi)科技。而日日順物流也將科技應用到了全鏈條當中。
在倉儲端，日日順物流建立了6大智慧無(wú)人倉群，率先在大件物流領(lǐng)域應用龍門(mén)揀選機器人、外骨骼機器人、數字孿生等7大黑科技，為用戶(hù)持續輸出有序、高效的倉儲配送解決方案。配送端，在大數據、云計算和人工智能技術(shù)應用的推動(dòng)下，日日順物流整合倉儲、干線(xiàn)、區配、網(wǎng)點(diǎn)等打造了城鄉高效配送的最后1km智慧物流服務(wù)平臺。在后臺支撐上，日日順物流上線(xiàn)了訂單管理系統、倉庫管理系統、預約管理系統及資源協(xié)同平臺、車(chē)輛軌跡平臺等，形成平臺化的信息共享、數據賦能體系。
其四，管理創(chuàng )新
最終服務(wù)用戶(hù)的是人，用戶(hù)體驗也取決于人。從送貨到送服務(wù)，如何提升服務(wù)人員的積極性與專(zhuān)業(yè)性？日日順物流的答案是之一管理創(chuàng )新，堅持踐行海爾人單合一的模式，企業(yè)員工創(chuàng )客化，其中人指的是員工，而單則是用戶(hù)需求，讓員工圍繞用戶(hù)需求轉。另外，為了保證服務(wù)的質(zhì)量，日日順物流還不斷提升服務(wù)能力，將旗下配送人員升級為場(chǎng)景服務(wù)師，以專(zhuān)業(yè)服務(wù)人員為觸點(diǎn)為用戶(hù)提供高質(zhì)量服務(wù)。
其五，強大網(wǎng)絡(luò )
高效配送需要一張功能強大、覆蓋面廣的網(wǎng)絡(luò )。當下日日順物流已經(jīng)建立起輻射全國的智能倉網(wǎng)，通過(guò)數字化管理，將原來(lái)割裂的各環(huán)節物流信息資源聚合起來(lái)。并在7大黑科技、6大智慧無(wú)人倉群、遍布全國的車(chē)小微、場(chǎng)景服務(wù)師共同發(fā)力下，為客戶(hù)和用戶(hù)提供到村入戶(hù)、按約送達、送裝同步、成套送裝等場(chǎng)景物流服務(wù)。
需要注意的是，這張網(wǎng)絡(luò )的價(jià)值不僅僅存在于物流層面，更在于豐富的觸點(diǎn)。借著(zhù)這些觸點(diǎn)可以讓更多的用戶(hù)觸網(wǎng)（觸達日日順物流的服務(wù)網(wǎng)），從而讓日日順物流快速捕捉并響應用戶(hù)需求，輸出個(gè)性化解決方案。
其六，建立生態(tài)
當然，要通過(guò)輸出不同方案，滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化的需求，僅靠日日順物流自身的力量是不夠的。破解之道在于建立生態(tài)。據悉，日日順物流的場(chǎng)景物流生態(tài)圈，已經(jīng)吸引了宜家、林氏木業(yè)、雅迪、億健等優(yōu)質(zhì)生態(tài)企業(yè)的加入。它們與日日順物流一道，圍繞用戶(hù)需求，共同提供整套場(chǎng)景解決方案。
以上是本文對場(chǎng)景物流支撐要素的簡(jiǎn)要梳理，篇幅所限難免掛一漏萬(wàn)，歡迎補充探討。
04 結語(yǔ)
在文章即將結束之際，我們總結下場(chǎng)景物流所帶來(lái)的價(jià)值。
首先于用戶(hù)端而言：這是一次體驗的升級，他們收獲的不再是一次簡(jiǎn)單的商品送達服務(wù)，而是一套套個(gè)性化、可升級、可迭代的方案，有溫暖、更便捷、更省心。
從服務(wù)者角度看：場(chǎng)景物流下，身份實(shí)現了從配送人員到服務(wù)人員的轉變，甚至是方案的提供者，所提供的服務(wù)也不局限于配送，而是更多的專(zhuān)業(yè)能力。
于生態(tài)伙伴而言：首先是有了更多的觸達終端用戶(hù)的渠道，其次直達用戶(hù)可以更好的感知用戶(hù)喜好，加速產(chǎn)品的迭代、更新，甚至是定制化，從而更好的滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。在此過(guò)程中，相關(guān)方共同進(jìn)化，獲得增值，共享增值，而不是相互博弈。
至于日日順物流本身，向下其可以改善用戶(hù)體驗、深度綁定用戶(hù)，向上可以與生態(tài)伙伴深度協(xié)同、資源整合。從送商品轉變?yōu)樗头桨?，既拓展了服?wù)邊界，也從物流企業(yè)變?yōu)榱松舷掠喂矂?chuàng )價(jià)值的生態(tài)平臺。而當其與上下游關(guān)系越緊密，自身的護城河也越深，某種程度上也可以說(shuō)，其與其他傳統企業(yè)已經(jīng)不再是一個(gè)維度上的競爭。
不做減法做加法，進(jìn)而從量變到質(zhì)變。日日順物流的以上嘗試，也為物流業(yè)擺脫低端競爭，向上尋求價(jià)值突破提供了一個(gè)思路。