上?？者\不斷變化不斷增長(cháng) 我國空運在全球產(chǎn)業(yè)鏈中總體上處于低端的位置，也與我國的航空運輸和物流服務(wù)業(yè)發(fā)展水平有關(guān)，運輸和物流服務(wù)業(yè)發(fā)展水平低，就很難與其他環(huán)節和要素一起，構成對國際流通渠道的控制，也就很難為我國的制造業(yè)和其他行業(yè)企業(yè)參與全球競爭提供更好的支撐要提升我國運輸和物流服務(wù)的能力和水平，更好地為國際貿易服務(wù)，獲得更多的市場(chǎng)份額，另一方面，要著(zhù)眼于對國際貿易渠道的控制，從供應鏈管理的角度，加強運輸與物流服務(wù)和國際貿易之間的聯(lián)系與協(xié)同，共同推進(jìn)我國在全球產(chǎn)業(yè)鏈中地位的提升，為我國制造業(yè)和其他行業(yè)企業(yè)提升全球競爭力提供支撐。
為了適應我國空運發(fā)展對航空運輸的需要，全行業(yè)把航空貨運作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，采取有力措施支持貨運發(fā)展，取得了較好成效。2008年，上海已有9家全貨運航空公司，全貨運飛機70架，形成了一定規模的國內（含港澳臺）、國際貨運航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。全行業(yè)客貨混合及全貨運飛機載運的貨物運輸量407.6萬(wàn)噸，貨物周轉量119.6億噸公里。在國際民航組織各締約國定期航班貨物周轉量排名中，我國已居第2位。航空貨運為我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展做出了重要貢獻
對我國的航空運輸運輸和物流服務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，從發(fā)展戰略看，隨著(zhù)我國空運 “走出去”，需要更好、更多的空運運輸和服務(wù)的支持，這方面還有很大的發(fā)展空間，要抓住機會(huì )，要向前走，向外走，向上走，從支持和跟隨中國產(chǎn)品、中國制造、中國工程、中國貿易“走出去”人手，發(fā)展自己在境外的商業(yè)存在，從現實(shí)，在全球產(chǎn)業(yè)鏈中分工的不斷變化和我國產(chǎn)業(yè)結構的調整中，目前從事的部分空運會(huì )逐漸轉移出去，在這樣的調整中，上?？者\會(huì )不斷變化不斷增長(cháng)。