加拿大空運懷特霍斯機場(chǎng)介紹 erik nielsen whitehorse國際機場(chǎng)（iata：yxy，icao：cyxy）位于加拿大育空地區的懷特霍斯。它是機場(chǎng)系統的一部分，由育空政府擁有和運營(yíng)。該機場(chǎng)于2008年12月15日更名為yukon長(cháng)期議員erik nielsen。該航站樓在2012年處理了294,000名乘客，自2002年以來(lái)客運量增加了94％。到2017年，這個(gè)數字上升到366,000。北方航空總部設在懷特霍斯。
erik nielsen whitehorse國際機場(chǎng)
iata：yxy國際民航組織：cyxywmo：71964
摘要
機場(chǎng)類(lèi)型民用
所有者對經(jīng)營(yíng)者育空政府
地點(diǎn)懷特霍斯，育空
輪轂的北航
時(shí)區pst（utc-08：00）
夏季（夏令時(shí)）pdt（utc-07：00）
海拔2,317英尺/ 706米
坐標60°42'34“n135°04'02”w
跑道
方向長(cháng)度表面
英尺米
01/19 1,798 548 瀝青
14r / 32l 9500 2896 瀝青
14l / 32r 5,317 1621 瀝青
統計（2014年）
飛機起降22879
歷史
發(fā)展它由聯(lián)邦運輸部于1940年至1941年建造，于1942年作為西北分段路線(xiàn)的一部分轉移到加拿大皇家空軍（rcaf），名為rcaf station whitehorse。它于1968年關(guān)閉，機場(chǎng)恢復了民用機場(chǎng)的地位。
機場(chǎng)被列為入境機場(chǎng)由nav加拿大并且由雇用職員加拿大邊境服務(wù)局（cbsa）。該機場(chǎng)的cbsa官員可以處理不超過(guò)50名乘客的飛機;但是，如果飛機分階段卸載，它們可以處理多達225個(gè)。
機場(chǎng)有兩個(gè)固定基地的燃料運營(yíng)商，有限的飛機維修設施。該控制塔從早上7點(diǎn)工作- 9日下午當地時(shí)間，和白馬飛行服務(wù)站中的剩余時(shí)間提供機場(chǎng)咨詢(xún)服務(wù)。arff服務(wù)也是每周7天，每天24小時(shí)提供服務(wù)。
除了定期商業(yè)服務(wù)外，許多小型包機運營(yíng)商和叢林飛行員都使用機場(chǎng)，它是森林消防作業(yè)中使用的水轟炸機的主要基地。機場(chǎng)還控制著(zhù)懷特霍斯水上機場(chǎng)，這是一個(gè)位于施瓦特卡湖上的浮動(dòng)飛機基地。
在2001年9月11日的襲擊中，兩架從亞洲飛近美國的飛機被轉移到懷特霍斯，作為黃絲帶行動(dòng)的一部分。其中一架飛機，一架作為韓國航空公司85號航班運營(yíng)的波音747飛機，可能被劫持;由于大型噴氣式飛機燃油不足，情況并非如此。作為預防措施，機場(chǎng)附近市區的許多建筑物都已疏散。目擊大韓民國747登陸的人觀(guān)察到加拿大皇家騎警（rcmp）在槍口下命令飛行機組人員離開(kāi)。
機場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)由一個(gè)舊的加拿大太平洋航空公司道格拉斯dc-3在一個(gè)作為風(fēng)向標的基座上增光。
歷史航空服務(wù)從20世紀40年代初開(kāi)始，定期客運服務(wù)由加拿大太平洋航空公司運營(yíng)。加拿大太平洋及其繼任者cp air為不列顛哥倫比亞省溫哥華提供服務(wù);艾伯塔省埃德蒙頓;不列顛哥倫比亞省prince george;不列顛哥倫比亞省圣約翰堡;納爾遜堡，不列顛哥倫比亞省和育空湖沃森湖。20世紀40年代中期，加拿大太平洋也在育空地區以及阿拉斯加費爾班克斯的其他目的地服務(wù)，隨后這些航班停止運營(yíng)。20世紀70年代，cp air在波音737-200型噴氣式飛機上服務(wù)于懷特霍斯，直飛，沒(méi)有改變飛往加拿大所有上述目的地的飛機。多年來(lái)加拿大太平洋航空公司多年來(lái)進(jìn)入機場(chǎng)的航班較早使用洛克希德18型lodestar，道格拉斯dc-3，康維爾240以及大型四引擎道格拉斯dc等雙引擎螺旋槳飛機。4和dc-6b道具飛機以及布里斯托爾不列顛尼克號渦輪螺旋槳飛機。cp air隨后被太平洋西部航空公司收購與聯(lián)合航空公司則作為經(jīng)營(yíng)加拿大國際航空公司這反過(guò)來(lái)又繼續擔任白馬與波音737噴氣式客機進(jìn)入20世紀90年代之前，被收購該航空公司加拿大航空公司于2000年在中期和70年代末，機場(chǎng)還擔任總部位于溫尼伯的transair（加拿大）經(jīng)營(yíng)波音737-200和fokker f28雙噴氣機服務(wù)，每周幾天通過(guò)耶洛奈夫，西北地區和馬尼托巴丘吉爾的中間站直達曼尼托巴省溫尼伯。transair也隨后被太平洋西部航空公司收購。
總部位于美國的泛美世界航空公司（泛美航空公司）在20世紀60年代早期為白馬服務(wù)，作為連接西雅圖和阿拉斯加的航線(xiàn)的一部分。泛美運營(yíng)道格拉斯dc-4，隨后是道格拉斯dc-6b道具，在西雅圖 - 凱奇坎 - 朱諾 - 懷特霍斯 - 費爾班克斯 - 加利納 - 諾姆的航線(xiàn)上進(jìn)入機場(chǎng)。
過(guò)去，幾家位于阿拉斯加的航空公司也曾服務(wù)于懷特霍斯。在20世紀70年代，維也納航空阿拉斯加航空公司運營(yíng)波音737-200型噴氣式客機和fairchild f-27渦輪螺旋槳飛機，并在安克雷奇 - 費爾班克斯 - 懷特霍斯 - 朱諾航線(xiàn)上運營(yíng)。era aviation在20世紀80年代期間在安克雷奇和懷特霍斯之間不間斷運行convair 580渦輪螺旋槳飛機。