7月29日，自治區黨委常委、市委書(shū)記那順孟和在市領(lǐng)導孫建華、劉文玉以及呼和浩特鐵路局局長(cháng)費東斌、黨委書(shū)記張建國的陪同下，對呼和浩特站既有車(chē)站功能改造完善和商業(yè)開(kāi)發(fā)情況、沙良鐵路現代綜合物流園區規劃建設情況進(jìn)行了實(shí)地調研。
呼和浩特火車(chē)站始建于1921年，為客、貨運綜合一等站，自建成以來(lái)先后經(jīng)歷了五次改擴建。今年5月，為配合呼張客專(zhuān)建設，開(kāi)始對車(chē)站既有站房和站場(chǎng)進(jìn)行改造。那順孟和一行先后來(lái)到站外廣場(chǎng)、進(jìn)站大廳、候車(chē)區、新建的蒙古包貴賓候車(chē)室等地，詳細了解了呼和浩特火車(chē)站功能改造進(jìn)展情況和周邊商業(yè)開(kāi)發(fā)情況。當了解到火車(chē)站改造后旅客進(jìn)站驗票不再需要露天排隊、旅客從地道上到出站廳可乘坐扶梯實(shí)現無(wú)障礙通行后，那順孟和非常滿(mǎn)意。同時(shí)，那順孟和非常欣賞具有蒙古包特色的貴賓候車(chē)室的設計，認為外地賓客在這里候車(chē)就能夠充分感受到濃郁的蒙古族文化。
隨后，那順孟和一行來(lái)到沙良鐵路現代綜合物流園區。為配合呼和浩特市區域性物流節點(diǎn)城市建設，呼鐵局依托沙良貨場(chǎng)加快建設全國性現代物流基地。沙良鐵路現代綜合物流園區位于賽罕區金河鎮內，項目規劃包括多式聯(lián)運、鐵路港、公路港、信息港、倉儲港、物流新型業(yè)務(wù)等多種業(yè)務(wù)類(lèi)型，采取“互聯(lián)網(wǎng)+物流基地”模式運營(yíng)。項目一期投資10.3億元，設計貨物年吞吐能力1500萬(wàn)噸。項目今年5月1日全面開(kāi)工，預計8月份即可建成運營(yíng)。
那順孟和對園區的建設速度和效率給予充分肯定，那順孟和強調，沙良綜合物流園區建設是呼和浩特市未來(lái)重要的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，而且建成后可以大大緩解110國道沿線(xiàn)的交通擁堵壓力，當地政府及有關(guān)部門(mén)要為項目建設做好服務(wù)，幫助企業(yè)解決存在的問(wèn)題，要盡快修通通往園區的道路，同時(shí)做好道路兩側以及園區周邊的綠化美化工作。那順孟和希望呼鐵局也要進(jìn)一步加大項目建設力度，把沙良鐵路現代綜合物流園區建設成為全國物流中心的樣板，為呼和浩特建設國家物流節點(diǎn)城市做出積極貢獻。