近日不少賣(mài)家反饋，亞馬遜在元旦期間對其fba貨件入庫政策進(jìn)行了更新。根據官方通知，不符合要求的貨件可能被平臺拒收或收取入庫缺陷費。
眾所周知，之前fba貨件的自動(dòng)關(guān)閉時(shí)間為90天。
現在，亞馬遜更新貨件自動(dòng)關(guān)閉時(shí)間后，自2024年2月1日起創(chuàng )建的貨件，如貨件未在國內45天/國際75天內送達(原先90天)，貨件將被自動(dòng)關(guān)閉。
其次，對于貨件不符合亞馬遜物流要求或與入庫計劃不同庫存的貨件，亞馬遜將會(huì )拒收貨件，并向賣(mài)家收取入庫缺陷費，以支付重新轉運商品、接收和處理貨件所需的額外費用。
在2024年美國亞馬遜物流費用更新中，亞馬遜提到了具體的入庫缺陷費收費標準。如大號標準尺寸商品的錯誤配送費在0.04至0.07美元之間，已刪除和丟棄貨件收費在0.02至0.04美元之間。
或許很多朋友都想知道，什么情況下會(huì )造成貨件拒收或額外收費？
1、貨件配送錯誤：
貨件被發(fā)送到與入庫計劃中不同的運營(yíng)中心。
2、已刪除和已丟棄的貨件：
• 國內貨件在創(chuàng )建后45天內未送達，國際貨件在創(chuàng )建后75天內未送達。
• 或在多個(gè)目的地入庫計劃中，其他貨件未在第一個(gè)貨件送達后30天內送達，或創(chuàng )建貨件分配為多目的地貨件，僅發(fā)送其中部分而刪除其余分貨件 (刪倉)。
需要注意的是，如果賣(mài)家想更改已批準的入庫計劃，則必須在開(kāi)始運輸該計劃內的任何貨件之前，刪除隸屬該計劃內的所有貨件。
另外，亞馬遜不僅縮短貨件的送達時(shí)間，還分別制定國內外貨件的送達標準，如賣(mài)家在國內的話(huà)，必須填寫(xiě)國內發(fā)貨地址，否則貨件可能不被允許入庫。
以前許多賣(mài)家為了能讓自己的貨件，發(fā)送到其想要的fba倉庫，就故意把發(fā)貨地址填寫(xiě)到這個(gè)fba倉庫附近的位置，以便有就近安排貨件的可能，大幅度降低發(fā)貨成本。
如今賣(mài)家若填了國內的發(fā)貨地址，平臺大概率會(huì )分到一個(gè)偏遠的倉庫，而且頭程運費肯定會(huì )上漲。
除此之外，此前十分泛濫的遠倉近送現象也遭到重點(diǎn)打擊，賣(mài)家發(fā)送的貨物一旦不符合平臺規范將會(huì )被拒收，且還需要額外支付一筆入庫缺陷費。
由此可以看出，隨著(zhù)亞馬遜各項新政的陸續生效，成本上漲以及物流時(shí)效等問(wèn)題都將對賣(mài)家們提出新的挑戰。
面對亞馬遜平臺政策的調整，賣(mài)家需要更快去適應這些變化，必要時(shí)可以和第三方海外倉合作，減少物流和運營(yíng)成本，轉向輕資產(chǎn)模式。