隨著(zhù)消費者對同城配送效率要求的不斷提升，由市場(chǎng)端引發(fā)的倒逼機制，讓末端配送“硝煙再起”，前有快遞企業(yè)、電商企業(yè)的布局，后有眾包物流、外賣(mài)大軍的“攪局”，關(guān)于同城“最后一公里”這塊仍有待深入挖掘的市場(chǎng)，正成為“必爭之地”。那么，什么是同城配送？同城配送發(fā)展前景如何呢？我么一起來(lái)了解一下。
同城配送，又被稱(chēng)為“最后一公里物流”，也被稱(chēng)為城市 “輕物流”，也稱(chēng)本地派送。全國聯(lián)網(wǎng)的專(zhuān)業(yè)物流（快遞）公司的的業(yè)務(wù)側重點(diǎn)不同，“同城配送”提供一個(gè)城市內a到b之間（尤其是市區范圍內）的物流配送，講求的是速度快、效率的最大化。
一、同城配送市場(chǎng)的發(fā)展前景
隨著(zhù)馬云提出“新零售”概念后，各個(gè)行業(yè)也產(chǎn)生了極大的響應，對此也十分認同?！靶铝闶邸本褪抢眯录夹g(shù)、大數據、物流網(wǎng)絡(luò )等將線(xiàn)下線(xiàn)上結合在一起。這正是同城配送市場(chǎng)快速發(fā)展的大好時(shí)機，很多創(chuàng )業(yè)者和企業(yè)轉型者都選擇同城配送市場(chǎng)。據統計顯示：2017年，同城配送年收入突破800億元，而2018年中國同城配送行業(yè)訂單量將超過(guò)120億件，意味著(zhù)同城配送系統的需求將更大，創(chuàng )業(yè)者的機會(huì )也越多。
二、配送軟件對同城配送重要性
同城配送市場(chǎng)發(fā)展空間巨大，快遞、外賣(mài)行業(yè)更是占據大部分市場(chǎng)。然而不管是快遞或者是外賣(mài)在中轉時(shí)都存在不方便管理，信息混亂的情況，這時(shí)候一個(gè)智能、便利的同城配送信息服務(wù)平臺就格外重要了。目前國內配送系統主要有美團、蜂鳥(niǎo)、達達以及使用快跑者自建的配送平臺等。從2018的同城配送軟件配送訂單市場(chǎng)份額來(lái)看，美團18.6%、蜂鳥(niǎo)22.6%、達達24.5%、百度騎手9.2%、自建配送平臺12.4%，其它的占12.7%。美團、蜂鳥(niǎo)、達達等軟件所收取的上架費、入駐費、訂單提成、配送費比較高，對于創(chuàng )業(yè)者來(lái)說(shuō)成本太高，哪怕是客流量再大賺錢(qián)也是比較難的。賺=收入-支出。成本太高，賺的自然也就少了。對于大多數做同城配送的創(chuàng )業(yè)者來(lái)說(shuō)，我們做同城配送管理范圍是一般在方圓5公里左右，太遠就不方便管理?？炫苷咦鐾桥渌拖到y軟件開(kāi)發(fā)已經(jīng)5年了，使用快跑者系統軟件的創(chuàng )業(yè)者、商家和配送員已突破20萬(wàn)，快跑者同城配送系統軟件成本低，創(chuàng )業(yè)者可以很快收回成本，達到盈利。
三、同城配送的高效快捷管理
現在很多消費者有取代快遞、代取餐、生鮮果蔬配送、代跑腿等一系列需求?？炫苷呦到y正是為滿(mǎn)足消費者的各種需求，為創(chuàng )業(yè)者提供一套獨立的同城配送、跑腿軟件。并且快跑者提供各種開(kāi)放性平臺，創(chuàng )業(yè)者們可以利用快跑者對接美團、餓了么等平臺的訂單?？炫苷吲渌湍Ｊ娇梢栽O置智能調度和手動(dòng)調度，創(chuàng )業(yè)者可在后臺設置智能調度模，系統根據云計算，大數據的方式按照配送員到商家的距離和手中單量等參數來(lái)進(jìn)行智能調度配單。手動(dòng)調度創(chuàng )業(yè)者可以根據實(shí)際情況把多余單量進(jìn)行手動(dòng)分配給配送員。
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