近日，江西省政府日前正式出臺《江西省“十三五”現代物流業(yè)發(fā)展規劃》，“十三五”期間，江西省將投資約600億元實(shí)施140個(gè)重大物流項目，到2020年，江西省將基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、綠色高效的現代物流服務(wù)體系，成為“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶的重要區域性物流中心。
江西是長(cháng)三角、珠三角、海西經(jīng)濟區共同的腹地，向東可承接長(cháng)三角、海西經(jīng)濟區的產(chǎn)業(yè)轉移，向南可接受珠三角地區輻射，向西可連接廣袤的西部地區，向北可密切與京津冀地區、中原經(jīng)濟區的合作與聯(lián)系，并通過(guò)珠三角、北部灣經(jīng)濟區融入東盟自由貿易區。
全省初步形成了鐵路、公路、水路、航空和管道構成的綜合交通網(wǎng)絡(luò )。杭南長(cháng)、合福高鐵的開(kāi)通，已形成與上海、南京、廣州、福州的4小時(shí)經(jīng)濟圈，與長(cháng)沙、武漢的1.5-2小時(shí)經(jīng)濟圈，與北京、天津等的6-8小時(shí)經(jīng)濟圈。境內高速公路編織成網(wǎng)，出省通道增至24個(gè)?！耙桓晌逯А泵裼脵C場(chǎng)開(kāi)通了連接國內主要城市的航線(xiàn)，隨著(zhù) “一干九支”民航體系的完善，通航能力還將增加。鄱陽(yáng)湖水系可通江達海，聯(lián)系長(cháng)江經(jīng)濟帶其他?。▍^、市）。
江西省將充分發(fā)揮交通區位優(yōu)勢，著(zhù)力構建以昌九物流樞紐為核心，以贛中南、贛東北、贛東南、贛西四大特色物流集聚發(fā)展區為支撐，以“四縱四橫”物流通道為紐帶的“一核四區多通道”發(fā)展格局，并積極拓展國際物流發(fā)展空間
規劃提出，到2020年，我省物流業(yè)增加值力爭達到1900億元，物流業(yè)增加值占地區生產(chǎn)總值的比重達到7.3%左右，基于互聯(lián)網(wǎng)的物流新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)產(chǎn)生的物流業(yè)增加值占整個(gè)行業(yè)增加值的40%左右。
國內物流通道，將依托鐵路、公路、水運、航空、管道等基礎設施，建設提升京九、銀福、阜鷹汕、合福等貫通南北的縱向通道和沿江、岳景衢、滬昆、韶贛廈等連接東西的橫向物流通道，構建對接一帶一路和長(cháng)江經(jīng)濟帶的戰略通道。國際物流通道，將依托亞歐、泛亞鐵路網(wǎng)絡(luò )和中歐班列，暢通“陸上絲綢之路”物流通道。
此次規劃出臺擁有重大意義：在中國經(jīng)濟進(jìn)入新常態(tài)，區域經(jīng)濟一體化的背景下，推進(jìn)省際區域合作，有利于江西整合要素資源，發(fā)揮比較優(yōu)勢，與其他省市形成良性互動(dòng)、合作共贏(yíng)的區域發(fā)展格局；有利于江西承接長(cháng)三角、珠三角、海西經(jīng)濟區產(chǎn)業(yè)轉移，加強與長(cháng)江中游城市群、長(cháng)江經(jīng)濟帶和“一帶一路”其他省市的產(chǎn)業(yè)合作，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型升級；有利于加強省際生態(tài)共建與環(huán)境同治，促進(jìn)區域生態(tài)與經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展，推動(dòng)全國生態(tài)文明先行示范區建設；有利于江西借船出海，與其他省市共同參與“一帶一路”重大戰略，深化國際合作，開(kāi)拓國際市場(chǎng)。