紅海局勢繼續推動(dòng)航運股價(jià)波動(dòng)。
此前有分析人士預計，進(jìn)入圣誕假期，出于對船員安全的擔憂(yōu)，集裝箱班輪公司將繼續繞航。但事實(shí)上，不同公司正在以不同的方式評估紅海地區的風(fēng)險。
馬士基和達飛重返紅海
周二，集裝箱船msc united viii輪在紅海地區遭受襲擊。馬士基發(fā)言人周三表示將繼續為船只通過(guò)紅海做好準備。他承認“該地區的總體風(fēng)險并沒(méi)有完全消除”，馬士基將毫不猶豫地重新評估情況，如果有必要，將再次啟動(dòng)繞航計劃。
達飛周二也表示，我們正在制定計劃，逐步增加通過(guò)蘇伊士運河的船只數量。
msc和赫伯羅特將繼續繞行
赫伯羅特周三表示，穿越蘇伊士運河仍然太危險，因此我們將繼續繞行好望角。
msc周二表示，將繼續用好望角航線(xiàn)替代蘇伊士運河航線(xiàn)。但仍有一些msc船只繼續從蘇伊士運河過(guò)境。msc united viii輪在從沙特阿拉伯前往巴基斯坦的途中遭到襲擊。