跨境電商發(fā)貨模式有那些
對于目前的跨境電商平臺來(lái)說(shuō)，最重要的是以一種極其快速、安全的方式將貨物送達客戶(hù)手中。其中一個(gè)重要環(huán)節就是選擇什么樣的物流模式。目前跨境電商b2c平臺的物流主要有三種方式:國際小包裹快遞、海外倉、大件運輸。
國際包裹包括:中國郵政快遞、香港郵政、新加坡郵政等。這種運輸方式的特點(diǎn)是運輸時(shí)間長(cháng)。國際快遞包括dhl和ems等。但是成本有點(diǎn)高，不劃算。這兩種是最常見(jiàn)、最傳統的物流方式。但對于一些小企業(yè)和個(gè)人來(lái)說(shuō)，國際包裹和國際快遞是必要的物流方式。
海外倉儲是指提前在國外租用倉庫。貨物海運或空到倉庫，收到客戶(hù)訂單后直接從倉庫發(fā)貨。這種模式其實(shí)并不容易實(shí)現，因為雖然運輸成本低很多，可以提高配送速度，但是建設成本和運營(yíng)成本都很高。
聚合后的大規模運輸有兩種。第一，企業(yè)自己收發(fā)貨物。這種物流模式主要適用于b2c平臺本身，也就是外貿公司。企業(yè)從國內供應商進(jìn)貨，通過(guò)自己的b2c平臺賣(mài)給國外買(mǎi)家，通過(guò)買(mǎi)賣(mài)賺取利潤差價(jià)。另一種是通過(guò)外貿企業(yè)的聯(lián)盟來(lái)集貨，主要是利用規模優(yōu)勢和優(yōu)勢互補的原則，聯(lián)合一些商品相似的小型外貿企業(yè)組成b2c戰略聯(lián)盟，通過(guò)協(xié)議建立共同的外貿b2c物流運營(yíng)中心。這種方式的缺點(diǎn)是運輸周期長(cháng)，物流流程復雜，企業(yè)前期需要投入大量資金。對于很多中小外貿企業(yè)來(lái)說(shuō)，成本難以承受。
物流配送模式不僅直接關(guān)系到b2c外貿企業(yè)的交易成本，還關(guān)系到海外買(mǎi)家對外貿企業(yè)的滿(mǎn)意度和信任度，關(guān)系到客戶(hù)的購物體驗，進(jìn)而關(guān)系到賣(mài)家的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)和最終收入。所以每個(gè)企業(yè)要根據自己的資金實(shí)力和產(chǎn)品性質(zhì)選擇最合適的物流模式。
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跨境電商發(fā)展迅猛
跨境電商的快速發(fā)展，幫助越來(lái)越多的中國制造、中國制造的品牌走出國門(mén)。然而，作為跨境電商最重要的組成部分，跨境物流的發(fā)展一直有些不盡如人意，比如效率低、成本高、不完善的地方多。
隨著(zhù)賣(mài)家對物流服務(wù)的高需求，新巨頭的涌入，物流行業(yè)內部競爭的加劇，當前的物流領(lǐng)域可能會(huì )迎來(lái)新一輪的變革！物流企業(yè)的轉型升級也勢在必行。在業(yè)內人士看來(lái)，如何在有效控制成本的前提下提供高質(zhì)量的服務(wù)，可能是跨境物流企業(yè)面臨的一個(gè)“新命題”。
雙重壓力下，物流企業(yè)“被迫”升級。
如今，“出?！弊錾庖呀?jīng)不是什么新鮮話(huà)題，也不是跨境電商賣(mài)家的專(zhuān)屬業(yè)務(wù)。同一天，貓貓、jd.com等國內電商宣布了“出?！庇媱?。當傳統外貿企業(yè)重整旗鼓，踏上“出?！闭鞒虝r(shí)，當頂級網(wǎng)絡(luò )名人張大奕帶著(zhù)自己的流量輕松“出?！薄?br>顯然，跨境電商行業(yè)的賣(mài)家群體越來(lái)越龐大，競爭也越來(lái)越殘酷。以前賣(mài)家最大的競爭點(diǎn)集中在商品上，現在物流服務(wù)已經(jīng)成為賣(mài)家競爭的“利器”。這是因為，隨著(zhù)用戶(hù)體驗要求越來(lái)越高，海外消費者對時(shí)效的要求更加嚴格，物流服務(wù)體驗成為海外消費者考慮的必備因素。
越來(lái)越多的賣(mài)家在爭奪更好更穩定的物流服務(wù)。效率低、成本高、服務(wù)差的物流企業(yè)必然會(huì )倒下，這種情況無(wú)疑迫使物流企業(yè)不斷升級產(chǎn)品，以滿(mǎn)足跨境電商賣(mài)家的需求。
除了來(lái)自賣(mài)家群體的聲音，物流企業(yè)之間的競爭也越來(lái)越激烈。受益于跨境電商帶來(lái)的利潤，傳統物流企業(yè)紛紛轉型跨境物流，大賣(mài)家紛紛切入跨境物流……物流行業(yè)看似繁榮，但仍存在產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、混亂不堪的現象。一些物流公司固化在傳統的服務(wù)模式中，就像一個(gè)巨大的胖子，發(fā)展緩慢。一些物流公司為了吸引客戶(hù)，拼低價(jià)，拼多功能服務(wù)，甚至提供超出物流公司自身承受范圍的服務(wù)。除了安全發(fā)貨，他們還要想盡辦法幫客戶(hù)偷稅漏稅……他們希望成為“全能”服務(wù)商，但這種發(fā)展模式絕對不是長(cháng)久之計。
平臺強大了，物流商又壓力大了。
值得跨境物流企業(yè)關(guān)注的是，平臺力量將加入跨境物流的競爭。不久前，平臺巨頭易貝和中信成立了orange link，旨在為中國的跨境電子商務(wù)建立一個(gè)高質(zhì)量的一站式物流服務(wù)系統。這一事件引起了眾多跨境物流企業(yè)的關(guān)注，因為物流行業(yè)即將出現一個(gè)兇猛的敵人。
隨著(zhù)物流產(chǎn)品的多樣化和海關(guān)要求的更加嚴格，跨境物流必須走正規渠道，這也是過(guò)去跨境電商賣(mài)家通常選擇經(jīng)濟型物流渠道的原因，而現在他們更看重的是是否是平臺認可的渠道，還是選擇線(xiàn)上發(fā)貨，以避免物流糾紛。平臺的動(dòng)作已經(jīng)對跨境物流企業(yè)造成了一定的壓力。接下來(lái)，平臺對物流的介入可能會(huì )越來(lái)越頻繁。
“目前跨境電商物流企業(yè)越來(lái)越重視平臺合作，誰(shuí)能抱緊平臺大腿誰(shuí)就是王道”，業(yè)內人士表示?！斑@時(shí)候物流企業(yè)只有完善自己的產(chǎn)品，包括通關(guān)的所有物流可控環(huán)節，減少不必要的人力和財力投入，優(yōu)化物流時(shí)效、價(jià)格和客戶(hù)對接?！?br>未來(lái)，誰(shuí)能把服務(wù)做得更細致、更深入，誰(shuí)的物流企業(yè)就更有競爭力的籌碼。提高運營(yíng)效率，掌握整個(gè)物流流程，優(yōu)化服務(wù)，最簡(jiǎn)單有效的方法之一就是使用物流軟件！
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跨境電商發(fā)貨到國外的三種方式是什么
現在做跨境電商的人越來(lái)越多，但是很多賣(mài)家之前都沒(méi)有接觸過(guò)這個(gè)行業(yè)，所以不知道里面的一些路線(xiàn)。如果國外有訂單要求你發(fā)貨到國外，賣(mài)家應該怎么發(fā)貨到國外？我們先來(lái)看看這一期的介紹。
1.沖貨出口。
有些賣(mài)家會(huì )選擇沖化妝品。這種方式的好處是不需要提供各國海關(guān)要求的相關(guān)證明文件，沒(méi)有額外的費用，可以節約成本，保證利潤。
缺點(diǎn)是快遞公司和國家海關(guān)都會(huì )驗貨。如果發(fā)現商品，沒(méi)有提供相關(guān)證明文件，會(huì )要求其提供相應文件或者直接退貨。因為風(fēng)險大，建議你不要選擇這種出口方式。
2.根據規則導出
如果要出口符合海關(guān)要求的化妝品，需要或者提供相應的證明文件。這種方式就是郵件，可以成功地將貨物運送到國外，送到收件人手中。
缺點(diǎn)是這個(gè)手續比較麻煩，需要一定的費用，而且不同國家要求的證明文件也不一樣。
3.具體出口方式
專(zhuān)業(yè)化就是走特定的物流渠道，專(zhuān)門(mén)做化妝品。這個(gè)渠道可以解決跨境電商賣(mài)家出口化妝品的物流問(wèn)題，也可以幫助賣(mài)家降低貨物的通關(guān)風(fēng)險。是更好的選擇。
這里介紹一下跨境電商如何將貨物運往國外。雖然目前跨境電商是一個(gè)非?；馃岬男袠I(yè)，但是要做跨境電商，大量了解外貿也是非常重要的。
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