印度尼西亞海運勿拉灣港口介紹
時(shí)間:2024-03-15
點(diǎn)擊:12次
印度尼西亞海運勿拉灣港口介紹
勿拉灣港(port of belawan,id,港口代碼:idblw)是印度尼西亞商港。位于該國西部蘇門(mén)達臘島西北岸,瀕臨馬六甲(malacca)海峽西北側,西北至馬來(lái)西亞的檳城港145海里,至巴生港237海里,至新加坡港363海里;西至沙璜港257海里,至斯里蘭卡的科倫坡港1225海里,北至緬甸港189海里。南距棉蘭市23公里,勿拉灣(belawan)港實(shí)為棉蘭市之外岸。是蘇門(mén)答臘的主要港口之一。勿拉灣(belawan)港區分布在勿拉灣河的東岸及南岸,它們相連的頂角區碼頭為海軍占用。頂角區碼頭為海軍占用。頂角以東沿岸9個(gè)遠洋船泊位,碼頭總長(cháng)2183米,水深在海圖基準線(xiàn)以下10米。其中有2個(gè)泊位用于集裝箱裝卸,1個(gè)用于雜貨裝卸,另1個(gè)用于旅客上下,其它為多用途泊位。該碼頭東端凹入陸岸的水域西岸,目前已建有3個(gè)沿海船碼頭,水深7米,頂角西南的勿拉灣河東岸還有6個(gè)駁船泊位,水深6米。岸外有系浮筒4個(gè),水深8.5米。石油碼頭呈蝶式,位于遠洋碼頭之東約1公里,有一個(gè)水深10米的油輪泊位。勿拉灣(belawan)港目前僅有20來(lái)個(gè)貨運泊位,其中深水泊位占一半,它是1985年中國-印尼恢復航運關(guān)系以來(lái)第一批向我國船只開(kāi)放的4個(gè)港口之一。
勿拉灣(belawan)是印尼棕櫚油、橡膠及咖啡的第二大輸出港。該港屬熱帶雨林氣候。年平均氣溫15~27℃。全年平均降雨量約2500mm。屬半日潮港,平均潮差1.3m。
勿拉灣(belawan)港區主要碼頭泊位有9個(gè),岸線(xiàn)長(cháng)2187m,最大水深10m。裝卸設備有各種岸吊、汽車(chē)吊、浮吊及拖船等,其中浮吊最大起重能力達40噸,拖船功率為882kw。大船錨地水深達22m。1992年集裝箱吞吐能力為13.3萬(wàn)teu。
勿拉灣(belawan)主要出口貨物有橡膠、棕櫚油、咖啡、煙草及茶葉等,進(jìn)口貨物主要有大米、面粉、化肥、石油和水泥等。
港口坐標:3.7841385° / 98.688805°
港口資料2006年,巴蘭灣港處理貨物670萬(wàn)噸,其中出口450萬(wàn)噸,進(jìn)口220萬(wàn)噸。主要出口產(chǎn)品包括石油(310萬(wàn)噸),棕櫚油(4.995萬(wàn)噸),蔬菜產(chǎn)品(3.388萬(wàn)噸),其他貨物(406.7萬(wàn)噸)。主要進(jìn)口貨物包括普通貨物(130萬(wàn)噸),松散肥料(3.151萬(wàn)噸),袋裝肥料(2.53萬(wàn)噸)和鐵(120.8萬(wàn)噸)。
belawan港的設施包括四條主要的碼頭:belawan喇嘛(688.7米長(cháng)),ujung baru(1555.8米長(cháng)),渡輪碼頭(115.0米長(cháng)),citra碼頭(635.0米長(cháng))和ikd碼頭150.0米長(cháng))。
belawan港的belawan喇嘛擁有倉庫和處理設施,占地面積達五十萬(wàn)平方米,開(kāi)放場(chǎng)地11.5萬(wàn)平方米。ujung baru擁有38.5萬(wàn)平方米的占地面積和19.2萬(wàn)平方米的開(kāi)放場(chǎng)地,ujung baru lini ii也有占地面積15萬(wàn)平方米。citra碼頭擁有168萬(wàn)平方米的占地面積和25.2萬(wàn)平方米的開(kāi)放場(chǎng)地。ikd碼頭擁有9.4萬(wàn)平方米的開(kāi)放式場(chǎng)地。cfs 3提供了70萬(wàn)平方米的占地面積。古當特堡提供19萬(wàn)平方米的空地,cy有64.9萬(wàn)平方米的開(kāi)放場(chǎng)地。
位于路加爾(luar negeri)的belawan碼頭客運碼頭面積達539平方米,一次可容納720人。達拉姆·恩吉里(dalam negeri)的入境流量為23.3萬(wàn)平方米,擁有22萬(wàn)人的能力。
歷史該港口最初建于1890年,提供一個(gè)煙草可以直接從內部和深水船舶的鐵路線(xiàn)之間轉移的位置。1907年港口擴建,為中國和土著(zhù)貿易商建造了一個(gè)新的部分,預留了現有的歐洲航運港口。二十世紀初,隨著(zhù)蘇門(mén)答臘北部主要橡膠和棕櫚油種植園的增長(cháng),港口業(yè)務(wù)擴大。在20世紀20年代,建造了幾個(gè)主要的停泊設施。
在1938年,港口是荷蘭東印度群島最大的港口,貨物價(jià)值。印度尼西亞獨立后,貨運量大幅下降,直到1960年代中期才再次達到獨立前的水平。一九八五年的重大改組,是建造一個(gè)集裝箱碼頭;幾乎立即捕獲了印度尼西亞集裝箱化出口的五分之一。主要產(chǎn)品出口包括橡膠,棕櫚油,茶葉和咖啡。
2013年初,belawan港口每年可以提供120萬(wàn)二十英尺當量單位(teus),現在仍然逐步擴大到200萬(wàn)標準箱,總額為9.75億盧比(8970萬(wàn)美元)。
港口詳情
港務(wù)局 port of indonesia corporate i
地址 jalan sumatera no. 1 belawan, sumatera utara 20411 indonesia
電話(huà) 061 6941919
傳真 061 6941300
800電話(huà)
unlocode idblw
港口類(lèi)型 海港
港口尺寸 中
最大吃水 10.2米
基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口
需要提供預計的到港時(shí)間
公布
航圖
醫療設施
碼頭特征
碼頭大小
庇護
最大船只尺寸
碼頭類(lèi)別
轉彎區
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他
水深
航道
貨運碼頭
平均潮
油堆場(chǎng)
引航
義務(wù)
可用的
適當的
當地協(xié)助
拖船
協(xié)助
打撈
檢疫
無(wú)疫通行證
其他
除鼠證書(shū)
通訊
電話(huà)
無(wú)線(xiàn)電
空運
電報
無(wú)線(xiàn)電電話(huà)
鐵路
裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機
25-49噸升降機
0-24噸升降機
固定式起重機
流動(dòng)式起重機
浮式起重機
港口服務(wù)
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導航設備
補給
食品
燃油
碼頭
水
柴油
發(fā)動(dòng)機
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸
污壓載水
垃圾處理
從勿拉灣港出發(fā)的船公司 美國總統輪船有限公司 (apl) 邊航輪船有限公司 (ben) 法國達飛海運集團 (cma) 中遠集裝箱運輸有限公司 (cosco) 中海集裝箱運輸有限公司 (cscl) 長(cháng)榮海運股份有限公司 (emc) 韓進(jìn)海運有限公司 (hanjin) 現代商船有限公司 (hmm) 亞川船務(wù)公司 (ial) 高麗海運株式會(huì )社 (kmtc) mcc運輸新加坡有限公司