快遞送貨是從幾點(diǎn)到幾點(diǎn),快遞送貨每天幾點(diǎn)開(kāi)始
時(shí)間：2024-03-16
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快遞送貨是從幾點(diǎn)到幾點(diǎn)
一般快遞員早上7: 00上班，快遞員早上8: 00開(kāi)始派送，快遞量大的話(huà)要送到晚上7: 00，不同地區，不同網(wǎng)點(diǎn)，不同時(shí)間，相關(guān)信息如下:
1.正常工作時(shí)間是早上7點(diǎn)。
2.當天的發(fā)貨必須在18點(diǎn)前簽收并掃描。
3.當天投遞有問(wèn)題，內網(wǎng)要統一格式上報給寄件公司。
4.如果當天到達的專(zhuān)機是無(wú)條件的，必須在中午11: 30前送走，簽到掃描要做好。
5.每天的輪班件必須在18點(diǎn)前送到并掃描。
dhl快遞晚上什么時(shí)候取貨，dhl國際快遞什么時(shí)候斷單？dhl國際快遞收拾殘局，
根據各貨代公司的實(shí)際情況，
因為每個(gè)代理的關(guān)閉時(shí)間不同，
有些在下午2點(diǎn)，有些在下午4點(diǎn)。
根據代理的交貨情況。
快遞公司晚上最晚的送貨時(shí)間是幾點(diǎn)？晚上6點(diǎn)前。
快遞公司是指服務(wù)于個(gè)人，讓各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的快遞員上門(mén)送貨的公司。中國快遞企業(yè)分為四類(lèi)，包括聯(lián)邦快遞、dhl、天地快遞、ups、高寶物流等外資快遞企業(yè)，中國郵政、民航快遞、中鐵快運等國有快遞企業(yè)，順豐、zjs、申通、大云快遞、童淵快遞等大型民營(yíng)快遞企業(yè)。
快遞是傳統航空空貨運的發(fā)展和延續，是由航空空貨運代理行業(yè)衍生而來(lái)?？爝f服務(wù)的性質(zhì)是為你送貨，方式是上門(mén)服務(wù)。比如有一家專(zhuān)門(mén)做服裝的公司，在60個(gè)國家有5000家專(zhuān)賣(mài)店，每年銷(xiāo)售約5000萬(wàn)件服裝。
其總部在東莞，所有的工作都是通過(guò)80家代理商進(jìn)行的。如果專(zhuān)賣(mài)店發(fā)現某一款式的服裝需要補貨，會(huì )立即通知指定代理商。代理商會(huì )立即將這些信息告知東莞總部，總部再將這些信息反饋給快遞分撥中心，由快遞分撥中心根據專(zhuān)賣(mài)店的需求，在一定時(shí)間內進(jìn)行包裝、組裝、發(fā)貨。整個(gè)快遞流程可以在一周內完成。
中國的快遞企業(yè)分為四類(lèi)。第一類(lèi)是外資快遞企業(yè)，包括聯(lián)邦快遞、dhl、tnt、ups、glex等。外資快遞企業(yè)經(jīng)驗豐富，資本雄厚，全球網(wǎng)絡(luò )發(fā)達。第二類(lèi)是國有快遞企業(yè)，包括中國郵政(ems)、民航快遞(cae)、中鐵快運(cre)。
國有快遞企業(yè)憑借背景優(yōu)勢和完善的國內網(wǎng)絡(luò )，在國內快遞市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。第三類(lèi)是大型民營(yíng)快遞企業(yè)，包括順豐、zjs、申通快遞、大云快遞、童淵快遞等。在當地市場(chǎng)站穩腳跟后，大型民營(yíng)快遞企業(yè)逐漸向全國擴張。第四類(lèi)是小型民營(yíng)快遞企業(yè)，規模小，經(jīng)營(yíng)靈活但管理混亂，主要經(jīng)營(yíng)特定區域的同城快遞和省內快遞。
快遞是24小時(shí)送達嗎？做快遞員就是和時(shí)間賽跑。很多快遞員的工作時(shí)間是10-15個(gè)小時(shí)，8小時(shí)后幾乎沒(méi)有人工作。
一般快遞員晚上不送快遞，但是快遞物流確實(shí)是24小時(shí)運行的。分揀和中轉都是24小時(shí)運行，基本都是晚上，凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)不允許貨車(chē)跑高速。
快遞員一天的工作時(shí)間表
06:00-07:00:起床。無(wú)論天氣如何，你都需要盡快起床去工作。如果你家離公司很遠，你就得早起。
08:00-08:30:快遞公司一般都要開(kāi)工了。晨會(huì )結束后，大家會(huì )用半個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間整理快遞，掃描錄入信息。
08:30-09:00:按計劃路線(xiàn)出發(fā)發(fā)送第一批，過(guò)程中收取快件。
10:30-11:00:回公司分揀下一批快件，掃描輸入收到的快件信息交給公司處理。
1: 00-11: 30:出發(fā)配送第二批快遞，接收快遞。
13:30-14:00:中午吃飯，簡(jiǎn)單休息。如果早上的快遞沒(méi)送完，利用這段時(shí)間加緊解決。
14:00-15:00:回公司掃描早上發(fā)出的賬單信息，掃描輸入收到的快遞信息，然后交給公司處理，然后等待分揀第三批快遞。
15:00-20:00:第三批快遞將派件接收。今天下午，需要派送的快遞需要盡快處理，以免影響派送。根據我自己的經(jīng)驗，你可以在沒(méi)有客戶(hù)要送快遞后，回到公司，輸入收到的快遞的信息，然后交給公司處理，處理完公司的其他事務(wù)后就可以下班了。
快遞員一般下午幾點(diǎn)開(kāi)始送？晚上八點(diǎn)以后會(huì )送到嗎？送貨通常在下午12點(diǎn)開(kāi)始。
1.快遞員一般6點(diǎn)左右就停止發(fā)貨，而快遞店要處理當天的快遞單，送到車(chē)上之后就會(huì )關(guān)門(mén)。一般他們會(huì )在八九點(diǎn)關(guān)門(mén)。
2.但如果貨量少，就會(huì )提早關(guān)門(mén)，有些網(wǎng)點(diǎn)因為是中轉網(wǎng)點(diǎn)，會(huì )工作到相當晚。12點(diǎn)下班也是可以的。
3.辦公樓6點(diǎn)左右到，因為正常公司這個(gè)時(shí)候下班?？爝f公司會(huì )避送，沒(méi)人簽收。一般會(huì )在第二天凌晨送到。
快遞員的日常工作流程:
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，快遞員的工作可以概括為:分揀、收集、轉運、信息錄入、市場(chǎng)開(kāi)拓、難件處理。但以一天的工作流程來(lái)說(shuō)，快遞員的工作會(huì )是緊張而艱巨的。
1.分揀快遞
公司例會(huì )結束后，工作人員開(kāi)始整理上級中轉站送來(lái)的快遞，錄入信息。此時(shí)客戶(hù)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )查詢(xún)到“快遞正在由xxx派送”，方便客戶(hù)查詢(xún)。
2.開(kāi)始送件+收快遞。
對于老手來(lái)說(shuō)，在分揀快遞的過(guò)程中，可以清楚的知道下一步的投遞路線(xiàn)，在投遞前規劃好行動(dòng)路線(xiàn)，對于快遞員提高投遞效率有著(zhù)重要的意義。送貨過(guò)程中會(huì )出現很多情況，包括打電話(huà)人不在，需要代收，電話(huà)沒(méi)人接等等。對于未能成功交付的零件，應送回公司進(jìn)行處理。
3.午休時(shí)間
一般中午的時(shí)候，不管你有沒(méi)有送完快遞，都建議停下來(lái)吃午飯。如果客戶(hù)有急事，你需要花時(shí)間先解決緊急的事情，然后安心吃午飯。然后稍作休息，再出發(fā)繼續配送快遞和取件。
4.信息輸入
發(fā)貨后趕緊去公司，用掃描工具掃描錄入前期發(fā)出的賬單信息。這時(shí)，客戶(hù)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )找到“發(fā)貨已簽收”的信息。一般公司規定下午分揀下一個(gè)快件前要完成信息掃描，否則要罰款。另外，早上收到的快遞要打包掃描信息，等轉運車(chē)輛運走。
5.分揀快遞
下午三四點(diǎn)左右，公司的轉運車(chē)會(huì )把下午需要送的快遞送過(guò)來(lái)。像早上一樣分揀完快遞，我們就開(kāi)始發(fā)快遞。
6.開(kāi)始送件+收快遞
下午，任務(wù)會(huì )更重。分揀完快遞，一定要抓緊時(shí)間，把件送出去。因為人們習慣下午發(fā)貨，所以這個(gè)時(shí)間段發(fā)貨的客戶(hù)會(huì )比較集中。如果快遞不能及時(shí)送到，結果就是積壓，影響一天的收入和工作進(jìn)度。
7.回到公司打卡下班。
很多快遞員晚上八九點(diǎn)就下班了，因為下午要收很多快遞。
這是dhl快遞晚上派送時(shí)間和dhl快遞下班時(shí)間的介紹結束。不知道你有沒(méi)有找到你需要的資料？如果你想了解更多這方面的內容，記得收藏并關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。
快遞送到快遞上的地址會(huì )打電話(huà)嗎
投遞到快遞員的地址會(huì )被調用。用快遞送到收貨地，你肯定會(huì )打電話(huà)通知收貨人；或者向接收者發(fā)送文本消息。
根據《快遞暫行條例》:
第二十五條從事快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應當將快件投遞到約定的地址、收件人或者收件人指定的代理人，并告知收件人或者代理人當面驗收。收件人或代理人有權當面驗收。
也就是說(shuō)，未經(jīng)與收件人溝通協(xié)調、許可，直接將快遞包裹放入快遞柜和快遞代收點(diǎn)，將被視為違法行為。
順豐:
順豐是中國領(lǐng)先的快遞物流綜合服務(wù)商，立志為客戶(hù)提供一體化的綜合物流解決方案。順豐不僅在配送端提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，還延伸到價(jià)值鏈前端的生產(chǎn)、供應、銷(xiāo)售、配送等環(huán)節。它以客戶(hù)需求為基礎，利用大數據分析和云計算技術(shù)，為客戶(hù)提供倉儲管理、結算管理等一體化物流服務(wù)。
同時(shí)，順豐也是智能物流運營(yíng)商，具有網(wǎng)絡(luò )規模優(yōu)勢。順豐在國內外擁有龐大的物流網(wǎng)絡(luò )，是集“天網(wǎng)+地面網(wǎng)+信息網(wǎng)”于一體的綜合物流服務(wù)運營(yíng)商，可覆蓋國內外。
以上內容參考:百度百科-快遞暫行條例
你送貨的時(shí)候會(huì )打電話(huà)嗎？快遞到了，一般會(huì )打電話(huà)或者發(fā)短信通知收件人。如今，自取柜臺和統一受理處的普及，還不如發(fā)短信告知更多。如果你不想錯過(guò)你的快遞，你最好多查幾次快遞信息。
快遞員到了會(huì )給你打電話(huà)嗎？一般會(huì )的，但是有些地方他會(huì )直接放在取貨點(diǎn)，然后給你發(fā)信息讓你去取?？爝f員的信息會(huì )在相應的平臺上給出。希望你能采納。謝謝你。
如果國際快遞地址丟失，他們會(huì )打電話(huà)嗎？不，收件人有姓名、公司名稱(chēng)和電話(huà)號碼。你發(fā)給什么網(wǎng)絡(luò )了？比如ups，tnt或者dhl。另外，如果是第一次投遞，如果無(wú)法投遞，那么當地的dhl自然會(huì )聯(lián)系你的收件人。除此之外，dhl的官網(wǎng)也會(huì )顯示你發(fā)的快遞信息，你也可以在網(wǎng)上看到。如果有什么異常情況，也可以問(wèn)你當地的dhl客服電話(huà)吧？
別擔心，先生！可以在家欣賞空調。
因為我也做國際快遞。
關(guān)于tnt快遞brp會(huì )不會(huì )打電話(huà)的介紹到此結束。不知道你有沒(méi)有找到你需要的資料？如果你想了解更多這方面的內容，記得收藏并關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。
一般快遞員早上7: 00上班，快遞員早上8: 00開(kāi)始派送，快遞量大的話(huà)要送到晚上7: 00，不同地區，不同網(wǎng)點(diǎn)，不同時(shí)間，相關(guān)信息如下:
1.正常工作時(shí)間是早上7點(diǎn)。
2.當天的發(fā)貨必須在18點(diǎn)前簽收并掃描。
3.當天投遞有問(wèn)題，內網(wǎng)要統一格式上報給寄件公司。
4.如果當天到達的專(zhuān)機是無(wú)條件的，必須在中午11: 30前送走，簽到掃描要做好。
5.每天的輪班件必須在18點(diǎn)前送到并掃描。
dhl快遞晚上什么時(shí)候取貨，dhl國際快遞什么時(shí)候斷單？dhl國際快遞收拾殘局，
根據各貨代公司的實(shí)際情況，
因為每個(gè)代理的關(guān)閉時(shí)間不同，
有些在下午2點(diǎn)，有些在下午4點(diǎn)。
根據代理的交貨情況。
快遞公司晚上最晚的送貨時(shí)間是幾點(diǎn)？晚上6點(diǎn)前。
快遞公司是指服務(wù)于個(gè)人，讓各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的快遞員上門(mén)送貨的公司。中國快遞企業(yè)分為四類(lèi)，包括聯(lián)邦快遞、dhl、天地快遞、ups、高寶物流等外資快遞企業(yè)，中國郵政、民航快遞、中鐵快運等國有快遞企業(yè)，順豐、zjs、申通、大云快遞、童淵快遞等大型民營(yíng)快遞企業(yè)。
快遞是傳統航空空貨運的發(fā)展和延續，是由航空空貨運代理行業(yè)衍生而來(lái)?？爝f服務(wù)的性質(zhì)是為你送貨，方式是上門(mén)服務(wù)。比如有一家專(zhuān)門(mén)做服裝的公司，在60個(gè)國家有5000家專(zhuān)賣(mài)店，每年銷(xiāo)售約5000萬(wàn)件服裝。
其總部在東莞，所有的工作都是通過(guò)80家代理商進(jìn)行的。如果專(zhuān)賣(mài)店發(fā)現某一款式的服裝需要補貨，會(huì )立即通知指定代理商。代理商會(huì )立即將這些信息告知東莞總部，總部再將這些信息反饋給快遞分撥中心，由快遞分撥中心根據專(zhuān)賣(mài)店的需求，在一定時(shí)間內進(jìn)行包裝、組裝、發(fā)貨。整個(gè)快遞流程可以在一周內完成。
中國的快遞企業(yè)分為四類(lèi)。第一類(lèi)是外資快遞企業(yè)，包括聯(lián)邦快遞、dhl、tnt、ups、glex等。外資快遞企業(yè)經(jīng)驗豐富，資本雄厚，全球網(wǎng)絡(luò )發(fā)達。第二類(lèi)是國有快遞企業(yè)，包括中國郵政(ems)、民航快遞(cae)、中鐵快運(cre)。
國有快遞企業(yè)憑借背景優(yōu)勢和完善的國內網(wǎng)絡(luò )，在國內快遞市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。第三類(lèi)是大型民營(yíng)快遞企業(yè)，包括順豐、zjs、申通快遞、大云快遞、童淵快遞等。在當地市場(chǎng)站穩腳跟后，大型民營(yíng)快遞企業(yè)逐漸向全國擴張。第四類(lèi)是小型民營(yíng)快遞企業(yè)，規模小，經(jīng)營(yíng)靈活但管理混亂，主要經(jīng)營(yíng)特定區域的同城快遞和省內快遞。
快遞是24小時(shí)送達嗎？做快遞員就是和時(shí)間賽跑。很多快遞員的工作時(shí)間是10-15個(gè)小時(shí)，8小時(shí)后幾乎沒(méi)有人工作。
一般快遞員晚上不送快遞，但是快遞物流確實(shí)是24小時(shí)運行的。分揀和中轉都是24小時(shí)運行，基本都是晚上，凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)不允許貨車(chē)跑高速。
快遞員一天的工作時(shí)間表
06:00-07:00:起床。無(wú)論天氣如何，你都需要盡快起床去工作。如果你家離公司很遠，你就得早起。
08:00-08:30:快遞公司一般都要開(kāi)工了。晨會(huì )結束后，大家會(huì )用半個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間整理快遞，掃描錄入信息。
08:30-09:00:按計劃路線(xiàn)出發(fā)發(fā)送第一批，過(guò)程中收取快件。
10:30-11:00:回公司分揀下一批快件，掃描輸入收到的快件信息交給公司處理。
1: 00-11: 30:出發(fā)配送第二批快遞，接收快遞。
13:30-14:00:中午吃飯，簡(jiǎn)單休息。如果早上的快遞沒(méi)送完，利用這段時(shí)間加緊解決。
14:00-15:00:回公司掃描早上發(fā)出的賬單信息，掃描輸入收到的快遞信息，然后交給公司處理，然后等待分揀第三批快遞。
15:00-20:00:第三批快遞將派件接收。今天下午，需要派送的快遞需要盡快處理，以免影響派送。根據我自己的經(jīng)驗，你可以在沒(méi)有客戶(hù)要送快遞后，回到公司，輸入收到的快遞的信息，然后交給公司處理，處理完公司的其他事務(wù)后就可以下班了。
快遞員一般下午幾點(diǎn)開(kāi)始送？晚上八點(diǎn)以后會(huì )送到嗎？送貨通常在下午12點(diǎn)開(kāi)始。
1.快遞員一般6點(diǎn)左右就停止發(fā)貨，而快遞店要處理當天的快遞單，送到車(chē)上之后就會(huì )關(guān)門(mén)。一般他們會(huì )在八九點(diǎn)關(guān)門(mén)。
2.但如果貨量少，就會(huì )提早關(guān)門(mén)，有些網(wǎng)點(diǎn)因為是中轉網(wǎng)點(diǎn)，會(huì )工作到相當晚。12點(diǎn)下班也是可以的。
3.辦公樓6點(diǎn)左右到，因為正常公司這個(gè)時(shí)候下班?？爝f公司會(huì )避送，沒(méi)人簽收。一般會(huì )在第二天凌晨送到。
快遞員的日常工作流程:
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，快遞員的工作可以概括為:分揀、收集、轉運、信息錄入、市場(chǎng)開(kāi)拓、難件處理。但以一天的工作流程來(lái)說(shuō)，快遞員的工作會(huì )是緊張而艱巨的。
1.分揀快遞
公司例會(huì )結束后，工作人員開(kāi)始整理上級中轉站送來(lái)的快遞，錄入信息。此時(shí)客戶(hù)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )查詢(xún)到“快遞正在由xxx派送”，方便客戶(hù)查詢(xún)。
2.開(kāi)始送件+收快遞。
對于老手來(lái)說(shuō)，在分揀快遞的過(guò)程中，可以清楚的知道下一步的投遞路線(xiàn)，在投遞前規劃好行動(dòng)路線(xiàn)，對于快遞員提高投遞效率有著(zhù)重要的意義。送貨過(guò)程中會(huì )出現很多情況，包括打電話(huà)人不在，需要代收，電話(huà)沒(méi)人接等等。對于未能成功交付的零件，應送回公司進(jìn)行處理。
3.午休時(shí)間
一般中午的時(shí)候，不管你有沒(méi)有送完快遞，都建議停下來(lái)吃午飯。如果客戶(hù)有急事，你需要花時(shí)間先解決緊急的事情，然后安心吃午飯。然后稍作休息，再出發(fā)繼續配送快遞和取件。
4.信息輸入
發(fā)貨后趕緊去公司，用掃描工具掃描錄入前期發(fā)出的賬單信息。這時(shí)，客戶(hù)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )找到“發(fā)貨已簽收”的信息。一般公司規定下午分揀下一個(gè)快件前要完成信息掃描，否則要罰款。另外，早上收到的快遞要打包掃描信息，等轉運車(chē)輛運走。
5.分揀快遞
下午三四點(diǎn)左右，公司的轉運車(chē)會(huì )把下午需要送的快遞送過(guò)來(lái)。像早上一樣分揀完快遞，我們就開(kāi)始發(fā)快遞。
6.開(kāi)始送件+收快遞
下午，任務(wù)會(huì )更重。分揀完快遞，一定要抓緊時(shí)間，把件送出去。因為人們習慣下午發(fā)貨，所以這個(gè)時(shí)間段發(fā)貨的客戶(hù)會(huì )比較集中。如果快遞不能及時(shí)送到，結果就是積壓，影響一天的收入和工作進(jìn)度。
7.回到公司打卡下班。
很多快遞員晚上八九點(diǎn)就下班了，因為下午要收很多快遞。
這是dhl快遞晚上派送時(shí)間和dhl快遞下班時(shí)間的介紹結束。不知道你有沒(méi)有找到你需要的資料？如果你想了解更多這方面的內容，記得收藏并關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。
快遞送到快遞上的地址會(huì )打電話(huà)嗎
投遞到快遞員的地址會(huì )被調用。用快遞送到收貨地，你肯定會(huì )打電話(huà)通知收貨人；或者向接收者發(fā)送文本消息。
根據《快遞暫行條例》:
第二十五條從事快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應當將快件投遞到約定的地址、收件人或者收件人指定的代理人，并告知收件人或者代理人當面驗收。收件人或代理人有權當面驗收。
也就是說(shuō)，未經(jīng)與收件人溝通協(xié)調、許可，直接將快遞包裹放入快遞柜和快遞代收點(diǎn)，將被視為違法行為。
順豐:
順豐是中國領(lǐng)先的快遞物流綜合服務(wù)商，立志為客戶(hù)提供一體化的綜合物流解決方案。順豐不僅在配送端提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，還延伸到價(jià)值鏈前端的生產(chǎn)、供應、銷(xiāo)售、配送等環(huán)節。它以客戶(hù)需求為基礎，利用大數據分析和云計算技術(shù)，為客戶(hù)提供倉儲管理、結算管理等一體化物流服務(wù)。
同時(shí)，順豐也是智能物流運營(yíng)商，具有網(wǎng)絡(luò )規模優(yōu)勢。順豐在國內外擁有龐大的物流網(wǎng)絡(luò )，是集“天網(wǎng)+地面網(wǎng)+信息網(wǎng)”于一體的綜合物流服務(wù)運營(yíng)商，可覆蓋國內外。
以上內容參考:百度百科-快遞暫行條例
你送貨的時(shí)候會(huì )打電話(huà)嗎？快遞到了，一般會(huì )打電話(huà)或者發(fā)短信通知收件人。如今，自取柜臺和統一受理處的普及，還不如發(fā)短信告知更多。如果你不想錯過(guò)你的快遞，你最好多查幾次快遞信息。
快遞員到了會(huì )給你打電話(huà)嗎？一般會(huì )的，但是有些地方他會(huì )直接放在取貨點(diǎn)，然后給你發(fā)信息讓你去取?？爝f員的信息會(huì )在相應的平臺上給出。希望你能采納。謝謝你。
如果國際快遞地址丟失，他們會(huì )打電話(huà)嗎？不，收件人有姓名、公司名稱(chēng)和電話(huà)號碼。你發(fā)給什么網(wǎng)絡(luò )了？比如ups，tnt或者dhl。另外，如果是第一次投遞，如果無(wú)法投遞，那么當地的dhl自然會(huì )聯(lián)系你的收件人。除此之外，dhl的官網(wǎng)也會(huì )顯示你發(fā)的快遞信息，你也可以在網(wǎng)上看到。如果有什么異常情況，也可以問(wèn)你當地的dhl客服電話(huà)吧？
別擔心，先生！可以在家欣賞空調。
因為我也做國際快遞。
關(guān)于tnt快遞brp會(huì )不會(huì )打電話(huà)的介紹到此結束。不知道你有沒(méi)有找到你需要的資料？如果你想了解更多這方面的內容，記得收藏并關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。