國際集裝箱碼頭服務(wù) (ictsi) 正準備在其位于拉普拉塔港和南碼頭的碼頭進(jìn)行擴建投資，以支持大布宜諾斯艾利斯和大拉普拉塔大都市區的貿易流動(dòng)。
在阿根廷國立技術(shù)大學(xué)對 ictsi 的子公司 tecplata 和 exolgan 運營(yíng)的兩個(gè)港口的經(jīng)濟潛力進(jìn)行研究后，tecplata 表示準備投資超過(guò) 1.016 億美元，并將拉普拉塔的運力擴大到 150 萬(wàn)標準箱，以幫助實(shí)現現代化阿根廷的港口系統——等待阿根廷政府的批準。
據 ictsi 稱(chēng)，該研究還將作為實(shí)現其他港口服務(wù)布宜諾斯艾利斯大都市地區潛力的藍圖。
ictsi 表示，這兩個(gè)碼頭可吸收阿根廷總貨運量的約 86%（150 萬(wàn)標準箱），如果投資正確，未來(lái)三年的運力將超過(guò) 360 萬(wàn)標準箱。
“tecplata 可以服務(wù)于布宜諾斯艾利斯-拉普拉塔市場(chǎng)，并幫助改善阿根廷的海運物流，”tecplata 首席執行官 bruno porchietto 說(shuō)。
“雖然 tecplata 處于不斷增長(cháng)的市場(chǎng)的中心，但航站樓卻遠離城市擁堵。我們認為這項研究驗證了我們的觀(guān)點(diǎn)，即阿根廷的物流可以通過(guò)目前位于市區外但仍在大都市區內的基礎設施得到加強?！?br> 根據這項研究，拉普拉塔允許航行長(cháng)達 337 米、寬達 48.31 米的船只。tecplata 委托進(jìn)行的海上模擬表明，該碼頭最多可容納 360 米長(cháng)的船只。
ntu 的報告還包括交通模擬研究，該研究促使 tecplata 評估將港口的運營(yíng)時(shí)間延長(cháng)至一整天，以將陸地運輸量增加到 623,000 標準箱并防止擁堵問(wèn)題。