日韩午夜在线视频_明年各大貿易航線(xiàn)的BAF費率已大幅上調?。ㄘ浿髫洿堊⒁猓?/title> <link rel="stylesheet" href="../default/assets/css/bootstrap.css" /> <link rel="stylesheet" href="../default/assets/css/swiper.min.css" /> <link rel="stylesheet" href="../default/assets/css/animate.css" /> <link rel="stylesheet" href="../mb44/css/reset.css" /> <link rel="stylesheet" href="../mb44/css/style.css" /> <meta name="baidu-site-verification" content="code-pbwFUMsqT0" /> <meta http-equiv="Cache-Control" content="no-transform" /> <meta http-equiv="Cache-Control" content="no-siteapp" /> <script>var V_PATH="/";window.onerror=function(){ return true; };</script> </head> <body> <h1><a href="http://www.545365.cn/">久久国产欧美另类久久久精品-国产精品欧美精品国产主播-久久精品国产亚洲不av麻豆-国产精品成人在线-91最新亚洲精品中文字幕</a></h1> <div> <nav class="navbar navbar-default"> <div id="icpnqnb" class="wrap overflow"> <div id="m7neoe9" class="navbar-header"> <a class="navbar-brand logo fl" href="./"><img src="http://www.545365.cn/upfile/2023/01/10/1_20062371063.jpg" class="logo_img" 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class="details_information"> <span>時(shí)間：2024-03-16</span> <span>點(diǎn)擊：17次</span> </div> <div id="4ybktcb" class="details_content"> 由于航運業(yè)面臨新的貿易和監管挑戰，明年集裝箱承運人應用的燃油調整系數(baf)規模將大幅增加。<br>自2024年1月1日起，各大貿易航線(xiàn)的baf費率已大幅上調，而各承運人的費率差異很大。<br>例如，從亞洲/遠東、印度次大陸、中東海灣、紅海和孟加拉國到美國東海岸、美國墨西哥灣沿岸或加拿大東海岸的干箱，cma cgm修訂后的baf費率將為602美元/teu ，669美元/feu ，每45英尺高柜847美元。冷藏貨物的相對費率為723美元、803美元和1016美元。<br>包括馬士基(maersk)和zim航運在內的其他主要航運公司也宣布了類(lèi)似的修訂計劃。<br>由于需求仍然是一個(gè)主要的痛點(diǎn)，航運公司能在多大程度上推動(dòng)貨主從其推出的大幅上漲baf中獲取利潤，還有待觀(guān)察。<br>據貨運代理消息人士透露，市場(chǎng)非常不穩定，承運商往往會(huì )采取不同的策略，至少保持費率穩定，甚至適度走高。<br>因此，貨運代理普遍認為，兩家相互競爭的運營(yíng)商的全包費率可能看起來(lái)或多或少相同，因為其中一家試圖降低基本海運價(jià)格以獲得更高的baf費率，而另一家可能恰恰相反。<br>不可否認，在國際海事組織(imo)制定了更嚴格的脫碳規定之后，紅海緊張局勢和巴拿馬運河通航限制導致船只改道，這加劇了集裝箱航運公司運營(yíng)成本的飆升。<br>“今年到目前為止，集裝箱運量同比下降近2%，平均運費也有所下降，9月份達到2019年的水平。自那以后，運價(jià)持續下跌。然而，租船成本仍比2019年高出25%，”bimco首席航運分析師niels rasmussen表示。<br>rasmussen還指出：“班輪運營(yíng)商繼續與日益惡化的供需平衡作斗爭，影響了運費。平均而言，今年迄今船隊運力較2022年和2019年分別增長(cháng)了5%和19%。另一方面，集裝箱運量與2022年相比下降了2%，與2019年相比僅增長(cháng)了1%。”<br>他進(jìn)一步解釋稱(chēng)：“另一方面，班輪運營(yíng)商的關(guān)鍵成本項目并未遵循費率。今年到目前為止，盡管極低硫燃料油的成本比 2022 年下降了 29%，但仍比 2019 年的水平高出 5%。對于配備洗滌器的船舶，重燃油價(jià)格較 2022 年下降了 22%，但較 2019 年上漲了 22%。” </div> </div>  <div id="usd8fmi" class="chapter"> <p>上一篇：<a href="n28938.htm">外貿出口詢(xún)價(jià)攻略</a></p> <p>下一篇：<a href="n28936.htm">國內zui大石化港口建成投用年吞吐能力達3400萬(wàn)噸</a></p> <p><a href="n27938.htm" target="_blank">美國海運澳洲代購衣服價(jià)格（加拿大服裝海運報價(jià)）</a></p> <p><a href="n27939.htm" target="_blank">TikTok Shop違規管理政策更新</a></p> <p><a href="n27940.htm" target="_blank">空運出口（空運出口運費）</a></p> <p><a href="n27941.htm" target="_blank">又一巨頭加入裁員潮，美國物流巨頭USPS曝大裁員</a></p> <p><a href="n27942.htm" target="_blank">快遞阿曼（阿曼快遞）</a></p> <p><a href="n27943.htm" target="_blank">京東香港快遞在哪清關(guān)</a></p> <p><a href="n27944.htm" target="_blank">快遞進(jìn)口物流進(jìn)口跨境物流</a></p> <p><a href="n27945.htm" 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