北京空運到石家莊正定機場(chǎng)空中的飛行也就是半個(gè)小時(shí)左右，但是空運首先是否能即刻趕上即將起飛的航班，和航班到達后在機場(chǎng)提取貨物的時(shí)間點(diǎn)，因此北京空運到石家莊的貨物，一般隔天送到?？者\是非?？斓?，我國應該就只有順豐和京東是有空運的，其他的中通、申通、極兔這種快遞公司就沒(méi)有空運了?？者\飛機開(kāi)起來(lái)非常的快，國內航班大概當天就能飛到指定地點(diǎn)，之后再由快遞小哥送達目的地（隔天送），所以空運隔天到。
走航空公司的話(huà)，空運價(jià)格的構成主要包括運費和雜費，一般通過(guò)五個(gè)等級的重量級定價(jià)，分別為：45公斤、100公斤、300公斤、500公斤和1000公斤以上。如果沒(méi)相應級別運價(jià)，航空公司會(huì )按照tact價(jià)格來(lái)計算空運價(jià)格。除了重量之外，還有體積的要求，對于重量輕但體積大的貨物，將按照體積計算。雜費方面，主要包括倉儲費用、燃油附加費、各類(lèi)貨運險和通過(guò)費用。航空公司會(huì )將自己的利潤加到運費里面。這也是為什么同一條航線(xiàn)，同一批貨物，不同的航空貨運公司給出的空運價(jià)格不一樣的原因。
國際空運快遞如何計算空運價(jià)格？
空運快遞計算空運價(jià)格的方式比較簡(jiǎn)單，每公斤100元，不足1公斤的按照1公斤計算，適合一些小件物品的運輸。
以下是關(guān)于空運價(jià)格的計算介紹：
航空貨運具有時(shí)間快、安全性高的優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)常會(huì )被用來(lái)運輸一些緊急、貴重的物品。但是由于它的運價(jià)高，仍然只被少部分的人群所使用。很多出口商之前對航空運價(jià)并不是非常了解，因此等到需要運輸的時(shí)候，才會(huì )想起詢(xún)問(wèn)具體的運價(jià)。那么航空貨運運價(jià)具體是多少呢?這還要看具體的類(lèi)別，下面我們就一起來(lái)詳細了解一下。
航空貨運運價(jià)種類(lèi)一：特種貨物運價(jià)
特種貨物運價(jià)一般是由參加國際航空運輸協(xié)會(huì )的一些航空公司向協(xié)會(huì )提出申請，然后經(jīng)過(guò)批準后對特定的貨物，在特定航線(xiàn)上給予的一種特別優(yōu)惠的價(jià)格。一般來(lái)說(shuō)，特種貨物運價(jià)的使用，是為了促進(jìn)出口商充分利用航空公司的運輸能力，從而提高運輸效率。
航空貨運運價(jià)種類(lèi)二：等級貨物運價(jià)
等級貨物運價(jià)是在普通貨物運價(jià)的基礎上增加或者減少一定百分比的形式構成的。這種航空貨運運價(jià)的增加或者減少規則公布在《空運費率規則》(tact rules)中，在實(shí)際的操作過(guò)程中，這個(gè)運價(jià)的使用還必須配合著(zhù)《空運費率規則》中的其他的條款一起使用。
在表現上，如果這個(gè)航空貨運運價(jià)是減少的，那么用“r”來(lái)表示，其中r代表了reduced classrate，而如果是增加或者其他，則用“s”來(lái)表示，s代表了surcharged class rate。
航空貨運運價(jià)種類(lèi)三：普通貨物運價(jià)
普通貨物運價(jià)是指除了以上兩種運價(jià)以外的適合于普通貨物運輸使用的一種航空貨運運價(jià)。這種運價(jià)根據貨物重量的差別，具體可以分成若干個(gè)重量等級分界點(diǎn)運價(jià)，比如說(shuō)，“n”表示標準普通貨物運價(jià)(normal general cargo rate)，這種運價(jià)一般是指45kg以下的普通貨物運價(jià)。在計算運價(jià)的時(shí)候，要特別注意，如果運價(jià)是通過(guò)使用貨物的計費重量和其適用的普通貨物運價(jià)計算而得的，就不能低于運價(jià)資料上公布的航空運費的最低收費標準。
以上就是航空貨運運價(jià)分類(lèi)介紹，在使用航空貨運來(lái)完成貨物的出口活動(dòng)的時(shí)候，究竟要付多少錢(qián)，就是從這里計算出來(lái)的。因此，出口商如果能夠對這些情況加以了解，那么在貨物出口的過(guò)程中出現問(wèn)題的可能性就會(huì )大大降低，出口商的國際貨物運輸流程也就能夠得到有效的保證。