三季度以來(lái)，南沙糧食碼頭作業(yè)一片火熱。7月，南沙港糧食通用碼頭外貿糧食貨類(lèi)接卸量達21.4萬(wàn)噸，較上半年增幅明顯，創(chuàng )下今年月接卸量新高。8月，外貿糧食穩定到貨18.1萬(wàn)噸；內貿穩定到貨18萬(wàn)噸，同比增長(cháng)20%。單線(xiàn)進(jìn)倉能力達2000噸/小時(shí)，單線(xiàn)出倉能力達1000噸/小時(shí)，處于國內糧食港口行業(yè)**水平。南沙港多舉措施搶占內貿糧食市場(chǎng)，其中內貿玉米到貨量較去年同期增長(cháng)61％。
今年9月，廣州港南沙糧食及通用碼頭筒倉二期正式動(dòng)工。據介紹，南沙糧食及通用碼頭筒倉二期項目總投資額為7.59億元，新建14個(gè)大直徑筒倉和47個(gè)立筒倉及配套設施，倉容達40.9萬(wàn)噸，將于2020年建成投產(chǎn)。該項目建成投產(chǎn)后，南沙港區糧食倉容將突破100萬(wàn)噸，有效緩解目前廣東進(jìn)口糧食供需缺口。
據廣東省糧食局網(wǎng)站數據，2017年廣東省糧食消費量約為4690萬(wàn)噸，近5年年均增長(cháng)100萬(wàn)噸，需求量巨大。目前，全省糧食調入主要從國外進(jìn)口以及從國內其他省份調入，運輸方式主要通過(guò)港口和鐵路調入，水路調入約占糧食調入量的90%。
廣州港是華南地區主要的糧食中轉港口之一。2017年，全省水路接卸糧食3360萬(wàn)噸，其中廣州港糧食貨類(lèi)累計完成1660萬(wàn)噸，約占全省接卸量的五成。廣州港為華南地區居民糧食供應發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
廣州港股份有限公司在珠江東岸有傳統的黃埔老港、新港和新沙碼頭，珠江西岸有南沙糧食通用碼頭，已經(jīng)形成珠江兩岸糧食業(yè)務(wù)相互補位、協(xié)同發(fā)展的良好格局?！澳仙臣Z食通用碼頭是主力，占廣州港糧食接卸量絕大部分，但是由于倉儲能力受限，接卸量遲遲無(wú)法提升?！睆V州港股份有限公司總經(jīng)理鄧國生表示。廣州港南沙糧食及通用碼頭筒倉二期項目是繼今年3月份投資額為18.63億元的廣州港新沙港區2個(gè)糧食通用泊位動(dòng)工興建后，廣州港股份有限公司再次大手筆開(kāi)工建設新項目。
據了解，到2020年，廣州港新沙港區11號、12號通用泊位和南沙糧食及通用碼頭筒倉二期項目建成后，廣州港股份有限公司將擁有萬(wàn)噸級糧食通用泊位15個(gè)，糧食通過(guò)能力超過(guò)3500萬(wàn)噸，糧食倉儲能力將超過(guò)260萬(wàn)噸。
鄧國生表示，南沙糧食及通用碼頭筒倉二期投產(chǎn)后，將進(jìn)一步鞏固和提高廣州港在華南地區糧食集散的樞紐地位，為穩定居民糧食供應提供有力保障，同時(shí)為華南地區的經(jīng)濟發(fā)展注入新動(dòng)力，更好地為我國南方的糧食安全保駕護航，用實(shí)際行動(dòng)服務(wù)粵港澳大灣區經(jīng)濟、社會(huì )發(fā)展。