著(zhù)力研究上?？者\結構的變化 一方面要著(zhù)力研究航空運輸的平臺對供應鏈的提升能力，探索行業(yè)的互聯(lián)互通，打通國際、國內、港口、內陸物流之間的數據鏈瓶頸，實(shí)現園區、港區、海關(guān)監管區等節點(diǎn)的信息互聯(lián)，另一方面要研究平臺所提供的公共管理新手段，推動(dòng)上?？者\平臺的結合，實(shí)現產(chǎn)品的全程跟蹤，彌補原來(lái)航空貨運階段的監控盲點(diǎn)。
現在上?？者\標準化將貫通全系統，實(shí)現“一貫到戶(hù)”式的航空運輸，其效益由速度加快、中間裝卸、搬運、暫存費用降低、中間損失降低而獲得，從而航空運輸成本大大降低，效益顯著(zhù)提高，同時(shí)，標準化將進(jìn)一步引導幫助空運公司建立健全標準體系，發(fā)揮標準化在空運業(yè)發(fā)展中的基礎和技術(shù)支撐作用，提高核心競爭力。
上?？者\通過(guò)合作開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步繁榮和升級空運行業(yè)的發(fā)展及相關(guān)服務(wù)業(yè)和各行各業(yè)，從而為我國的經(jīng)濟發(fā)展提供新的推動(dòng)力，現代空運行業(yè)包括產(chǎn)業(yè)和文化等，整個(gè)空運體系的擴張和融合是今后十年的一個(gè)重要體現，所以必須加快空運行業(yè)一體化的建設，隨著(zhù)轉變經(jīng)濟生產(chǎn)方式和經(jīng)濟結構的變化，上?？者\行業(yè)的發(fā)展也要轉型。