在電商物流高速發(fā)展的今天，已經(jīng)從價(jià)格戰開(kāi)拓用戶(hù)增量轉戰用服務(wù)保證用戶(hù)存量，而物流服務(wù)無(wú)疑是保證存量的關(guān)鍵一環(huán)，打造倉配一體化是最好的出路。倉配行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢是怎樣的呢？
b2c發(fā)展歷程
1999年可以說(shuō)是中國電子商務(wù)元年，這一年，馬云在杭州城郊創(chuàng )立了阿里巴巴（b2b），李國慶創(chuàng )立了當當網(wǎng)（b2c），邵亦波和譚海音創(chuàng )辦了易趣（c2c）。
2003年突如其來(lái)的“非典”一度給我國經(jīng)濟造成重創(chuàng )，卻成為了我國網(wǎng)絡(luò )公司發(fā)展的重要轉折點(diǎn)。這一年5月份馬云上線(xiàn)淘寶網(wǎng)，正式進(jìn)軍c2c。發(fā)展到2005年，c2c三足鼎立的格局逐漸形成（淘寶、ebay、拍拍）。
2004年劉強東創(chuàng )立京東商城，正式進(jìn)軍b2c，他看重用戶(hù)未來(lái)消費需求，一定考慮商品的質(zhì)量與物流時(shí)效。在2007年開(kāi)始，自建物流發(fā)展至今，采用倉配配送體系，在后一波新起的企業(yè)像蘇寧、國美等在發(fā)力線(xiàn)上轉型，這些電商平臺快速發(fā)展占領(lǐng)了電商b2c市場(chǎng)，迫使阿里在13年的時(shí)候成立了的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )，整合社會(huì )倉儲資源及快遞網(wǎng)絡(luò )運力資源來(lái)支撐倉配服務(wù)能力，確保能夠在b2c模式與京東一爭高下。
倉與配行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢
目前，國內物流需求相比16年回升態(tài)勢明顯，2017上半年，全國社會(huì )物流總額近120萬(wàn)億，可以看到未來(lái)發(fā)展一方面是剛需，僅電商市場(chǎng)就很可觀(guān)，同時(shí)，跨境電商、農村電商、新零售細分領(lǐng)域也在不段迭代，它們都面臨著(zhù)多倉跨層級平臺的需求；另一方面，消費者的購物需求不斷提升，必定會(huì )促使更多的倉（門(mén)店）圍繞核心城市建立起來(lái)。隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)大數據時(shí)代的來(lái)臨，倉儲快速發(fā)展、用戶(hù)體驗苛求，進(jìn)而只有實(shí)現倉配一體化，才能滿(mǎn)足用戶(hù)時(shí)效要求。
當前國內從事運營(yíng)倉配業(yè)務(wù)的更多的是擁有強大配送體系的電商企業(yè)、快遞公司、第三方物流，分為以下大類(lèi)：
一類(lèi)：平臺類(lèi)開(kāi)放云倉，如京東、菜鳥(niǎo)…
二類(lèi)：快遞公司云倉，如順豐、中郵、百世…
三類(lèi)：第三方物流企業(yè)，如dhl、中外運…
四類(lèi)：貨主型企業(yè)（像生產(chǎn)制造）轉型，一部分考慮到企業(yè)物流的成本，選擇第三方物流托管的方式來(lái)實(shí)現倉配運營(yíng)，或選擇自建物流實(shí)現倉配運營(yíng)。
倉與配協(xié)同最核心價(jià)值
倉與配協(xié)同最核心價(jià)值是降本增效。
國務(wù)院辦公廳17號日前印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的意見(jiàn)》從七個(gè)方面提出了27項具體措施（特別是其中第四大的方面，就是“加快推進(jìn)物流倉儲信息化標準化智能化，提高運行效率”），部署推進(jìn)物流降本增效有關(guān)工作，我國經(jīng)濟已經(jīng)進(jìn)入以轉型升級為主線(xiàn)的發(fā)展階段，經(jīng)濟發(fā)展也正在由規模速度型向質(zhì)量效益型轉變，企業(yè)和社會(huì )經(jīng)濟的效益源泉只有通過(guò)提高效率和降低物流成本來(lái)形成新的利潤空間，而物流模式創(chuàng )新是提高經(jīng)濟運行效率的根本動(dòng)力，特別是在勞動(dòng)力、能源資源等成本剛性上漲的背景下，降低物流成本便成為降低實(shí)體經(jīng)濟成本的重要途徑。
物流的效就是實(shí)體經(jīng)濟的本，“降本增效”的直接體現在于降本，但關(guān)鍵在于增效。增效一方面從倉儲看，規范化的運營(yíng)加上倉儲管理系統的支撐，從而貨物周轉效率，降低庫存積壓、提升倉庫作業(yè)效率，另一方面從運輸看，通過(guò)信息化手段協(xié)同倉儲，實(shí)現智能配載、可視化的在途管控。從而提升消費者的客戶(hù)體驗。
現代物流的倉配一體化，實(shí)質(zhì)上是指在互聯(lián)網(wǎng)下的倉儲網(wǎng)絡(luò )與配送網(wǎng)絡(luò )的無(wú)縫結合，旨在為客戶(hù)提供一站式倉儲配送服務(wù)，實(shí)質(zhì)是訂單后階段的一體化解決方案，實(shí)現降本增效，為更多的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的倉配體驗。