上海航空貨運經(jīng)濟快速發(fā)展 上海航空貨運經(jīng)濟快速發(fā)展:近年來(lái)，上海航空貨運的經(jīng)濟快速發(fā)展，呈現出快速成長(cháng)的趨勢，但據國內空運物流行業(yè)的發(fā)展仍然是參差不齊，一方面空運物流行業(yè)進(jìn)入了發(fā)展的快車(chē)道，2010年中國上海航空貨運包裹存儲量是23億件，相比2009年增幅達到25%；從營(yíng)收的角度來(lái)看，2009年營(yíng)收479億人民幣，2010年營(yíng)收574億人民幣，比2009年增長(cháng)了20%；按空運區域分類(lèi)，異地空運則出現了明顯的上升趨勢。
另一方面，從區域角度來(lái)看，東部地區優(yōu)勢明顯，內地的城市則處于欠發(fā)達的狀態(tài)。從國際空運物流行業(yè)來(lái)看，民營(yíng)的空運物流行業(yè)市場(chǎng)集中度不高，受人力、物力等成本的壓力，上海航空貨運物流企業(yè)集體漲價(jià)。
現在多數的企業(yè)使用第三方上海國際空運物流，第三方物流成本比較低、覆蓋的區域比較廣，具有一定的專(zhuān)業(yè)性，但是也存在一些劣勢。首先可控性不強，商家把貨物交給航空貨運公司，并不能規定他按時(shí)送達買(mǎi)家，這樣就很可能導致買(mǎi)家退貨，向客服抱怨，難免就增加企業(yè)的客服成本。