交通部宣布了一項來(lái)自?xún)牲h基礎設施法案的新聯(lián)合資助計劃，旨在為大型項目提供贈款。新流程旨在簡(jiǎn)化申請流程，將現有計劃和新計劃結合起來(lái)，專(zhuān)門(mén)針對區域或國家計劃，包括多式聯(lián)運港口和貨運樞紐以及鐵路和過(guò)境線(xiàn)或隧道和橋梁。
“兩黨基礎設施法是一個(gè)千載難逢的機會(huì )，可以修復我們過(guò)時(shí)的基礎設施，并為我們經(jīng)濟的未來(lái)投資重大項目，”交通部長(cháng)皮特·布蒂吉格說(shuō)。 “到現在為止，我們無(wú)法做出超出一定水平的獎勵或支持來(lái)自多個(gè)聯(lián)邦撥款計劃的資金的項目。在這種方法下并注入大量新資金，我們有能力為更多轉型項目開(kāi)綠燈，這些項目將創(chuàng )造高薪工會(huì )工作，發(fā)展經(jīng)濟，并使我們的交通系統更安全、更有彈性?！?br> 去年，美國交通部報告說(shuō)它收到了超過(guò) 100 億美元的項目申請，但只能資助大約 10 億美元的項目。然而，2021 年通過(guò)的基礎設施法為五年內重建美國的基礎設施計劃提供了約 80 億美元，其中約 15.5 億美元將通過(guò)合并的資金機會(huì )通知提供。 buttigieg 表示，他們計劃通過(guò)這項努力為大型基礎設施項目提供 29 億美元的資金。將三個(gè)主要的全權委托贈款計劃合并為一個(gè)多模式項目全權委托贈款機會(huì )將減輕州和地方申請人的負擔，并增加“值得一試”項目的渠道。申請將在 2022 年 5 月下旬被接受。
國家基礎設施項目援助計劃是在基礎設施法中創(chuàng )建的，專(zhuān)門(mén)用于資助對于傳統資助計劃而言過(guò)于龐大或復雜的重大項目。該計劃將在競爭的基礎上提供贈款，以支持可能跨越多種交通方式的具有重要意義的多轄區或區域項目。 dot 將把 50% 的資金用于成本超過(guò) 5 億美元的項目，將 50% 的資金用于成本超過(guò) 1 億美元但低于 5 億美元的項目。該計劃僅在今年就將獲得高達 10 億美元的資金，并能夠為項目提供多年資金。
“重建美國基礎設施”計劃今年的資金將增加 50% 以上。同時(shí)，新設立了農村地面交通補助計劃，以改善和擴大農村地區的地面交通基礎設施，以增加連通性，提高人員和貨物流動(dòng)的安全性和可靠性，并促進(jìn)區域經(jīng)濟增長(cháng)。今年，dot 將通過(guò)農村項目提供高達 3 億美元的贈款。
這些努力是除了增加對 dot 贈款計劃的資助之外，該計劃還針對港口和基礎設施以及海洋公路系統，并增加了對陸軍工程兵團的資助。許多分析師認為，這是自 1950 年代以來(lái)政府對美國基礎設施的最大一筆投資。