印度尼西亞物流海運（印尼跨境物流）
時(shí)間：2024-03-16
點(diǎn)擊：22次
印度尼西亞物流海運（印尼跨境物流）
最近有很多人問(wèn)印尼的物流和航運問(wèn)題。喬希普(josip)整理了一些相關(guān)資料，希望對你有所幫助。很多做了10年以上的跨境客戶(hù)也很認同關(guān)于印尼跨境物流的回答。天天國際物流-成為你學(xué)習國際物流知識的百科全書(shū)！
印度尼西亞物流與運輸商協(xié)會(huì )：疫情物流業(yè)業(yè)務(wù)急劇下降據印尼新聞網(wǎng)10月20日報道，疫情也打擊了印尼物流業(yè)的增長(cháng)。據印尼物流運輸協(xié)會(huì )(alfi)主席尤基·哈納菲(yukki hanafi)稱(chēng)，疫情導致物流運輸銳減，這是二戰以來(lái)從未有過(guò)的。
10月20日，納飛在周二舉行的產(chǎn)業(yè)圓桌會(huì )議網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )上表示，“2020年第二季度，物流部和倉儲部的業(yè)務(wù)下降超過(guò)30%。與2019年第二季度相比，物流部和倉儲部的業(yè)務(wù)雖然增長(cháng)了5.8%，但整體有所下降?！?br>截至2020年2月25日，根據記錄，鐵路運輸下降63.75%，陸運下降17.65%，海運下降17.48%，空運空運輸下降80.23%。
除了運輸類(lèi)型之外，受疫情影響的還有幾種貨運服務(wù)，如空貨運服務(wù)、海運服務(wù)、集裝箱貨運服務(wù)、進(jìn)出口運輸、裝卸服務(wù)、海關(guān)和港口清關(guān)服務(wù)以及“b到b”服務(wù)。
好消息是，哈納菲表示，電商物流行業(yè)不受影響，甚至實(shí)現正增長(cháng)。
怎么寄東西去印尼？自行車(chē)可以海運郵寄，挺貴的。會(huì )比較劃算，但是海運時(shí)間比較長(cháng)，25天左右。
印度尼西亞空運海運如何清關(guān)世界上通關(guān)最難的國家印尼沒(méi)有。很明顯印尼的海關(guān)很?chē)栏?，對通關(guān)單據的審查也越來(lái)越嚴格。所以清關(guān)單據要嚴格按照印尼海關(guān)的要求操作。從進(jìn)出口流程、相關(guān)政策、產(chǎn)地證查驗三個(gè)方面了解印尼進(jìn)出口流程及注意事項。
印度尼西亞的進(jìn)口產(chǎn)品流
印度尼西亞貿易部主管該國產(chǎn)品的進(jìn)口，并負責執行與進(jìn)口許可證要求相關(guān)的法規。根據最基本的規定，要在印尼進(jìn)口產(chǎn)品，必須提交所需文件，并經(jīng)海關(guān)總署審核，產(chǎn)品可能還要接受檢查。此外，進(jìn)口商必須填寫(xiě)所有進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口申報單，并向海關(guān)申報。進(jìn)口商還必須向海關(guān)總署申請海關(guān)識別碼，以遵守各種海關(guān)條例；此外，還必須向貿易部或投資協(xié)調局(bkpm)申請進(jìn)口許可證(api)，才能進(jìn)口產(chǎn)品。印尼大部分行業(yè)都有行業(yè)標準。印尼國家標準(sni)是國家標準，由印尼國家標準局制定，國家審計委員會(huì )批準。所有出口到印度尼西亞的受管制產(chǎn)品必須有sni標記，否則不能進(jìn)入印度尼西亞市場(chǎng)。目前受規管的產(chǎn)品分為四類(lèi):家用電子產(chǎn)品、電訊及資訊科技設備(共46項)；建筑材料(共8項)；汽車(chē)零部件(共24種產(chǎn)品)；其他商品(如鞋、皮革制品、玩具、衣服等。，共25款產(chǎn)品)。商品標簽條例由貿易部發(fā)布。所有進(jìn)口消費品必須標明進(jìn)口代理商，產(chǎn)品標簽應清晰地用印尼語(yǔ)、阿拉伯數字和拉丁字母書(shū)寫(xiě)或印刷。除非印尼語(yǔ)中沒(méi)有匹配的詞，或者貨物出口，否則商家必須使用印尼語(yǔ)當地語(yǔ)言、數字和字母。食品、飲料、陶瓷、玻璃器皿、家庭用品、紡織品和肥皂必須用生產(chǎn)者的原包裝裝運，并根據貨物的種類(lèi)、性能和商標分別包裝，原包裝上應清楚標明貨物的種類(lèi)、數量、重量和商標。另外要考慮到印尼的氣候條件，要特別注意防水防銹。
需要注意的事項
出口商:
印尼海關(guān)不接受第三方單據，通關(guān)資料統一由一家出口商提供。提單、箱子、發(fā)票的出口商需要與表格e一致，除非是離岸公司作為提單的發(fā)票，然后是第三方發(fā)票，表格e的意思是離岸公司顯示在表格e的貨物描述中，第三方發(fā)票在第13欄打勾。
原產(chǎn)地標準:
e .表格第8欄中的原產(chǎn)地標準不能填寫(xiě)完全國內:wo，必須顯示百分比。
運輸路線(xiàn):
乘坐直達船前往印尼，如有過(guò)境要求，過(guò)境貨物應在過(guò)境海關(guān)證明為未加工。所有在香港中途停留或轉運的貨物必須由香港海關(guān)或香港中國檢驗公司加蓋未加工證明書(shū)。
制造商:
《簽注形式(東盟證書(shū))》第五條規定，在商品說(shuō)明欄末尾應聲明產(chǎn)品的制造商名稱(chēng)。目前印尼海關(guān)嚴查這一內容。
貨物名稱(chēng)
由于印尼和中國對雙方簽署的原產(chǎn)地規則的理解存在差異，印尼海關(guān)認為必須在名稱(chēng)描述欄中標注每種產(chǎn)品的型號、制造商名稱(chēng)等詳細信息，而中國簽發(fā)的其他類(lèi)型的原產(chǎn)地證書(shū)很少有此類(lèi)要求，給企業(yè)簽證帶來(lái)諸多不便。所以需要注意的是，產(chǎn)品名稱(chēng)要詳細，模糊。申報時(shí)應嚴格按照提供給國外客戶(hù)清關(guān)用的裝箱單和發(fā)票項目進(jìn)行申報，同時(shí)在貨物說(shuō)明欄中輸入生產(chǎn)廠(chǎng)家名稱(chēng)。比如“機”“衣”“貨”“衣”都是一般的表達！
運輸路線(xiàn)
裝運前，申報企業(yè)應及時(shí)與貨運代理溝通，核實(shí)運輸路線(xiàn)。有的船公司沒(méi)有告訴他們是中轉運輸，現在即使從第三地中轉，船公司也不提供二程提單，只出具聯(lián)運提單。企業(yè)不知道轉關(guān)信息，無(wú)法向進(jìn)口國海關(guān)提供相關(guān)證明，導致證書(shū)被撤銷(xiāo)。企業(yè)合理從香港轉運的，應向香港中檢公司如實(shí)申報，申請不可再加工證明，并在向印尼海關(guān)申報時(shí)同時(shí)提交表格e和材料?；蛘?，訂艙時(shí)，企業(yè)直接向船公司說(shuō)明，只訂直達印尼不中轉的船。按照船公司的理解，訂艙費用比轉運費用高10%左右，但這樣可以保證原產(chǎn)地證優(yōu)惠關(guān)稅的落實(shí)。
原產(chǎn)地標準
應如實(shí)申報商品的原產(chǎn)地，一批商品中的所有產(chǎn)品必須符合原產(chǎn)地標準。如果一批貨物包含不同規格的類(lèi)似貨物或備件，則每件產(chǎn)品必須符合原產(chǎn)地標準。
發(fā)票信息
發(fā)票信息要準確，特別是檢查發(fā)票號碼和日期。發(fā)票金額等欄目不能盲從客戶(hù)的要求，不要盲從客戶(hù)把發(fā)票金額做低！不要盲目跟著(zhù)客人做發(fā)票金額低！不要盲目跟著(zhù)客人做發(fā)票金額低！
涉及第三國的中介貿易必須如實(shí)填寫(xiě)。使用第三方發(fā)票通關(guān)，首先按要求填寫(xiě)第三方發(fā)票號碼和日期，同時(shí)在第7欄注明中國境外第三方公司名稱(chēng)和詳細地址。此外，選中“第三方發(fā)票”選項。
嘜頭聲明
嘜頭信息應與實(shí)際貨物外包裝上的嘜頭完全一致，不得出現中國以外地區或國家制造的字樣，不得出現香港、澳門(mén)、臺灣省產(chǎn)地的字樣。如果沒(méi)有裝運標志，應輸入“n/m”。嘜頭上有特殊圖案，需要打印在a4紙上，在相應位置標注上海證券交易所編號、聲明和簽證日期，并加蓋企業(yè)公章作為附件。
將原產(chǎn)地證書(shū)數據存檔
正本格式證書(shū)應提交進(jìn)口國海關(guān)，第三聯(lián)存檔留存，相關(guān)資料至少保存3年。如有退證查詢(xún)，應積極配合簽證機構調查。此外，建議選擇有實(shí)力、信譽(yù)好的印尼客戶(hù)，加強與客戶(hù)的溝通，多途徑獲取印尼海關(guān)的相關(guān)政策要求；出口印尼的產(chǎn)品盡量按fob價(jià)格簽約，避免印尼清關(guān)風(fēng)險。
中國到印度尼西亞都有什么專(zhuān)線(xiàn)物流到中國主要有三條物流專(zhuān)線(xiàn):空運輸，海運，陸運。
空專(zhuān)線(xiàn):
用貨機或貨機運到印度，清關(guān)后再由快遞公司發(fā)貨。老化快，安全性高，但成本相對昂貴。5天左右就可以到達。
海事專(zhuān)線(xiàn):
一般來(lái)說(shuō)，海運是由貨船運送的。清關(guān)后用卡車(chē)或快遞公司發(fā)貨。由于運載量大，適合大批量產(chǎn)品，成本相對較低，可以節省運輸成本。大約15天左右。
陸地專(zhuān)線(xiàn):
主要是用卡車(chē)運輸，清關(guān)后，運到特定的倉庫，再由當地的物流公司發(fā)貨。貨量也比較大，性?xún)r(jià)比也比較高。大概10-12天。
海運到印度尼西亞要多久到國內海運到印尼一般一個(gè)月左右到，印尼清關(guān)還是比較難的。
首先海關(guān)關(guān)稅比較高，雙清專(zhuān)線(xiàn)很適合。
印度尼西亞海運（印度尼西亞海運到中國多久）
后臺有很多關(guān)于印尼海運的問(wèn)題，編輯mikkel (miko)為你整理了一些建議。很多做了10年以上生意的跨境客戶(hù)也認同印尼發(fā)貨到中國需要多長(cháng)時(shí)間的答案。田甜國際物流-成為您學(xué)習國際物流知識的百科全書(shū)！
如何寄東西到印度尼西亞自行車(chē)海運郵寄會(huì )比較劃算，但是時(shí)間比較長(cháng)，大概25天左右。
印度尼西亞空如何在世界上最難通關(guān)的國家印度尼西亞通過(guò)海路通關(guān)，沒(méi)有之一。很明顯印尼海關(guān)是嚴格的，對通關(guān)單據的審核也越來(lái)越嚴格，所以通關(guān)單據要嚴格按照印尼海關(guān)的要求操作。從進(jìn)出口流程、相關(guān)政策、產(chǎn)地證查驗三個(gè)方面了解印尼進(jìn)出口流程及注意事項。
印度尼西亞的進(jìn)口產(chǎn)品流
印度尼西亞貿易部主管該國產(chǎn)品的進(jìn)口，并負責執行與進(jìn)口許可證要求相關(guān)的法規。根據最基本的規定，要在印尼進(jìn)口產(chǎn)品，必須提交所需文件，并經(jīng)海關(guān)總署審核，產(chǎn)品可能還要接受檢查。此外，進(jìn)口商必須填寫(xiě)所有進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口申報單，并向海關(guān)申報。進(jìn)口商還必須向海關(guān)總署申請海關(guān)識別碼，以遵守各種海關(guān)條例；此外，還必須向貿易部或投資協(xié)調局(bkpm)申請進(jìn)口許可證(api)，才能進(jìn)口產(chǎn)品。印尼大部分行業(yè)都有行業(yè)標準。印尼國家標準(sni)是國家標準，由印尼國家標準局制定，國家審計委員會(huì )批準。所有出口到印度尼西亞的受管制產(chǎn)品必須有sni標記，否則不能進(jìn)入印度尼西亞市場(chǎng)。目前受規管的產(chǎn)品分為四類(lèi):家用電子產(chǎn)品、電訊及資訊科技設備(共46項)；建筑材料(共8項)；汽車(chē)零部件(共24種產(chǎn)品)；其他商品(如鞋、皮革制品、玩具、衣服等。，共25款產(chǎn)品)。商品標簽條例由貿易部發(fā)布。所有進(jìn)口消費品必須標明進(jìn)口代理商，產(chǎn)品標簽應清晰地用印尼語(yǔ)、阿拉伯數字和拉丁字母書(shū)寫(xiě)或印刷。除非印尼語(yǔ)中沒(méi)有匹配的詞，或者貨物出口，否則商家必須使用印尼語(yǔ)當地語(yǔ)言、數字和字母。食品、飲料、陶瓷、玻璃器皿、家庭用品、紡織品和肥皂必須用生產(chǎn)者的原包裝裝運，并根據貨物的種類(lèi)、性能和商標分別包裝，原包裝上應清楚標明貨物的種類(lèi)、數量、重量和商標。另外要考慮到印尼的氣候條件，要特別注意防水防銹。
需要注意的事項
出口商:
印尼海關(guān)不接受第三方單據，通關(guān)資料統一由一家出口商提供。提單、箱子、發(fā)票的出口商需要與表格e一致，除非是離岸公司作為提單的發(fā)票，然后是第三方發(fā)票，表格e的意思是離岸公司顯示在表格e的貨物描述中，第三方發(fā)票在第13欄打勾。
原產(chǎn)地標準:
e .表格第8欄中的原產(chǎn)地標準不能填寫(xiě)完全國內:wo，必須顯示百分比。
運輸路線(xiàn):
乘坐直達船前往印尼，如有過(guò)境要求，過(guò)境貨物應在過(guò)境海關(guān)證明為未加工。所有在香港中途停留或轉運的貨物必須由香港海關(guān)或香港中國檢驗公司加蓋未加工證明書(shū)。
制造商:
《簽注形式(東盟證書(shū))》第五條規定，在商品說(shuō)明欄末尾應聲明產(chǎn)品的制造商名稱(chēng)。目前印尼海關(guān)嚴查這一內容。
貨物名稱(chēng)
由于印尼和中國對雙方簽署的原產(chǎn)地規則的理解存在差異，印尼海關(guān)認為必須在名稱(chēng)描述欄中標注每種產(chǎn)品的型號、制造商名稱(chēng)等詳細信息，而中國簽發(fā)的其他類(lèi)型的原產(chǎn)地證書(shū)很少有此類(lèi)要求，給企業(yè)簽證帶來(lái)諸多不便。所以需要注意的是，產(chǎn)品名稱(chēng)要詳細，模糊。申報時(shí)應嚴格按照提供給國外客戶(hù)清關(guān)用的裝箱單和發(fā)票項目進(jìn)行申報，同時(shí)在貨物說(shuō)明欄中輸入生產(chǎn)廠(chǎng)家名稱(chēng)。比如“機”“衣”“貨”“衣”都是一般的表達！
運輸路線(xiàn)
裝運前，申報企業(yè)應及時(shí)與貨運代理溝通，核實(shí)運輸路線(xiàn)。有的船公司沒(méi)有告訴他們是中轉運輸，現在即使從第三地中轉，船公司也不提供二程提單，只出具聯(lián)運提單。企業(yè)不知道轉關(guān)信息，無(wú)法向進(jìn)口國海關(guān)提供相關(guān)證明，導致證書(shū)被撤銷(xiāo)。企業(yè)合理從香港轉運的，應向香港中檢公司如實(shí)申報，申請不可再加工證明，并在向印尼海關(guān)申報時(shí)同時(shí)提交表格e和材料?；蛘?，訂艙時(shí)，企業(yè)直接向船公司說(shuō)明，只訂直達印尼不中轉的船。按照船公司的理解，訂艙費用比轉運費用高10%左右，但這樣可以保證原產(chǎn)地證優(yōu)惠關(guān)稅的落實(shí)。
原產(chǎn)地標準
應如實(shí)申報商品的原產(chǎn)地，一批商品中的所有產(chǎn)品必須符合原產(chǎn)地標準。如果一批貨物包含不同規格的類(lèi)似貨物或備件，則每件產(chǎn)品必須符合原產(chǎn)地標準。
發(fā)票信息
發(fā)票信息要準確，特別是檢查發(fā)票號碼和日期。發(fā)票金額等欄目不能盲從客戶(hù)的要求，不要盲從客戶(hù)把發(fā)票金額做低！不要盲目跟著(zhù)客人做發(fā)票金額低！不要盲目跟著(zhù)客人做發(fā)票金額低！
涉及第三國的中介貿易必須如實(shí)填寫(xiě)。使用第三方發(fā)票通關(guān)，首先按要求填寫(xiě)第三方發(fā)票號碼和日期，同時(shí)在第7欄注明中國境外第三方公司名稱(chēng)和詳細地址。此外，選中“第三方發(fā)票”選項。
嘜頭聲明
嘜頭信息應與實(shí)際貨物外包裝上的嘜頭完全一致，不得出現中國以外地區或國家制造的字樣，不得出現香港、澳門(mén)、臺灣省產(chǎn)地的字樣。如果沒(méi)有裝運標志，應輸入“n/m”。嘜頭上有特殊圖案，需要打印在a4紙上，在相應位置標注上證所編號、申報和簽證日期，并加蓋企業(yè)公章作為附件。
將原產(chǎn)地證書(shū)數據存檔
正本格式證書(shū)應提交進(jìn)口國海關(guān)，第三聯(lián)存檔留存，相關(guān)資料至少保存3年。如有退證查詢(xún)，應積極配合簽證機構調查。此外，建議選擇有實(shí)力、信譽(yù)好的印尼客戶(hù)，加強與客戶(hù)的溝通，多途徑獲取印尼海關(guān)的相關(guān)政策要求；出口印尼的產(chǎn)品盡量按fob價(jià)格簽約，避免印尼清關(guān)風(fēng)險。
有沒(méi)有發(fā)印尼雅加達的海運的貨代雅加達是印度尼西亞的首都，東南亞最大的城市，擁有中國第一港口——雅加達港，世界著(zhù)名的海港。
位于爪哇島西北海岸，北岸，奇里翁河口，雅加達灣附近，東經(jīng)106° 49 '，南緯6° 10 '。
年吞吐量約250萬(wàn)標箱。印尼和中國是rcep的盟友，所以有很多集裝箱貨物從中國到印尼雅加達。
那么如何選擇印尼雅加達的海運呢？
1.檢查公司的資質(zhì)。
船公司的資質(zhì)是多年發(fā)展和眾多客戶(hù)檢驗的結果。從公司資質(zhì)可以看出這家公司的實(shí)力。除了經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，船公司還有很多外圍資質(zhì)，可以綜合查看。
2.考察公司規模。
如果你離公司比較近，建議你實(shí)地考察你選擇的船公司，因為公司的規模其實(shí)就在那里。一次拜訪(fǎng)可以說(shuō)明很多問(wèn)題，沒(méi)辦法隱瞞。你應該選擇規模大、可靠的國際航運公司。
3.看服務(wù)水平
真正有實(shí)力的國際航運公司一定不是一天兩天就能發(fā)展起來(lái)的，所以它的服務(wù)水平一定和公司的發(fā)展有關(guān)，和價(jià)格成正比。所以選擇船公司一定要看它的服務(wù)水平。
4.看優(yōu)勢路線(xiàn)。
一般國際船公司都有自己的主要航線(xiàn)。在這些主要航線(xiàn)中，上船次數多，價(jià)格優(yōu)惠，代理人多，服務(wù)相對有保障。但合作船東不同，船公司形成了自己的優(yōu)勢航線(xiàn)。所以在選擇公司的時(shí)候，是根據路線(xiàn)來(lái)決定的。這也是為什么在向公司咨詢(xún)時(shí)，第一句話(huà)經(jīng)常被問(wèn)到“哪一行更有優(yōu)勢”的原因。
5.看價(jià)格
價(jià)格方面，需要注意對比各船公司自報運費，看是否真的比別人便宜。在比較價(jià)格時(shí)，一定要注意運費不僅包括海運費，還包括各種雜費。我們應該問(wèn)清楚公司所報價(jià)格的構成，以免產(chǎn)生不必要的誤解。然而，對于那些提供非常便宜價(jià)格的貨運代理，我們也需要更加小心。價(jià)格低質(zhì)量好這樣的東西還是很少見(jiàn)的。
運輸中的注意事項:
海運方式大致有三種，第一種是fba，第二種是lcl，第三種是fcl。
01數據要求
為了快速安全的完成貨物通關(guān)，請控制單個(gè)貨物不超過(guò)3個(gè)名稱(chēng)，單個(gè)貨物不超過(guò)5個(gè)名稱(chēng)；
單票商品名稱(chēng)超過(guò)5個(gè)的，每個(gè)名稱(chēng)收取一定的名稱(chēng)費；
02包裝要求
每箱兩個(gè)fba標簽和一個(gè)“中國制造”標簽。紙箱里的每個(gè)sku產(chǎn)品都要求每個(gè)產(chǎn)品都貼上“中國制造”的標簽。
03倉儲要求
所有進(jìn)貨都需要打印倉單，每個(gè)外箱都需要貼上箱標；
04尺寸限制和外箱要求
單件重量不超過(guò)22kg(實(shí)際重量)，最長(cháng)邊不超過(guò)120cm，第二長(cháng)邊不超過(guò)75cm，圍長(cháng)不超過(guò)260cm；
發(fā)貨前請貼好產(chǎn)品的fnsku條碼和fba紙箱標簽，并用透明膠紙封好(如果使用熱敏標簽紙打印，請不要再使用透明膠紙封好，以免標簽紙內容因化學(xué)揮發(fā)而不清晰，被亞馬遜倉庫拒收)；
要求外箱堅固不磨損，防止貨物在運輸過(guò)程中受損，防止貨物因亞馬遜倉庫拒收而丟失。
廣州到印度尼西亞的海運需要注意什么事項嗎？從廣州海運到印尼需要注意什么？
福建到印尼海運時(shí)間18-25天，印尼空海運時(shí)間3-5天。印尼發(fā)貨0.3平米起，印尼發(fā)貨3kg起。
(3c產(chǎn)品、建材、食品、服裝、機械、陶瓷、防疫物質(zhì)等。)都是敏感物品。如果需要寄到印尼，最好用編織袋包裝，易碎品用木架，防止運輸過(guò)程中不可抗力損壞。
福建到印尼海運要注意:貨物清關(guān)到達雅加達倉庫后，1-3天內發(fā)貨，雅加達全境免費送貨上門(mén)。在偏遠地區，需要額外的送貨費，否則倉庫會(huì )上門(mén)取貨。
從福建發(fā)貨到印尼的流程:首先客戶(hù)把貨送到我們國內的倉庫(客戶(hù)可以選擇自己發(fā)快遞物流，或者請我們公司安排拖車(chē)上門(mén)取貨，但是會(huì )有取件費)。需要注意的是，在貨物送到我司倉庫之前，要在貨物上寫(xiě)好倉號(倉號是我司生成的，注意:沒(méi)有倉號的貨物不會(huì )收到)。對于淘寶發(fā)貨，我公司會(huì )提供打包分揀服務(wù)，小件貨物會(huì )打包在一起統一發(fā)出。貨物將在交付后的3天內發(fā)出。
慕尚國際物流有限公司的宗旨是“客戶(hù)第一，服務(wù)至上”，akb3333。
海運到印度尼西亞要多久到國內海運到印尼一般一個(gè)月左右到，印尼清關(guān)還是比較難的。
首先海關(guān)關(guān)稅比較高，雙清專(zhuān)線(xiàn)很適合。
義烏發(fā)往印尼雅加達的海運需要多長(cháng)時(shí)間？從義烏發(fā)貨到印尼雅加達需要多長(cháng)時(shí)間？
從義烏發(fā)貨到印尼雅加達需要18-25天，從印尼發(fā)貨3-5天空。印尼運費0.3平米起，印尼空運費3kg起。
(3c產(chǎn)品、建材、食品、服裝、機械、陶瓷、防疫物質(zhì)等。)都是敏感物品。如果需要寄到印尼，最好用編織袋包裝，易碎品用木架，防止運輸過(guò)程中不可抗力損壞。
從義烏發(fā)貨到印尼雅加達需要注意:貨物清關(guān)到達雅加達倉庫后，1-3天內發(fā)貨，雅加達全區域免費送貨上門(mén)。在偏遠地區，需要額外的送貨費，否則倉庫會(huì )上門(mén)取貨。
從義烏發(fā)貨到印尼雅加達的流程:首先客戶(hù)把貨物送到我們中國的倉庫(客戶(hù)可以選擇自己發(fā)快遞物流，也可以要求我們公司安排拖車(chē)上門(mén)取貨，但是會(huì )有取件費)。需要注意的是，在貨物送到我司倉庫之前，要在貨物上寫(xiě)好倉號(倉號是我司生成的，注意:沒(méi)有倉號的貨物不會(huì )收到)。對于淘寶發(fā)貨，我公司會(huì )提供打包分揀服務(wù)，小件貨物會(huì )打包在一起統一發(fā)出。貨物將在交付后的3天內發(fā)出。
慕尚國際物流有限公司的宗旨是“客戶(hù)第一，服務(wù)第一”。
akb3333
印度尼西亞海運（印度 海運）
最近很多人問(wèn)印尼海運的問(wèn)題。喬希普(josip)整理了一些相關(guān)資料，希望對你有所幫助。很多做了10年以上的跨境客戶(hù)也很認同關(guān)于印度海運的回答。天天國際物流-成為你學(xué)習國際物流知識的百科全書(shū)！
海運到印度尼西亞要多久到國內海運到印尼一般一個(gè)月左右到，印尼清關(guān)還是比較難的。
首先海關(guān)關(guān)稅比較高，雙清專(zhuān)線(xiàn)很適合。
印度尼西亞空如何在世界上最難通關(guān)的國家印度尼西亞通過(guò)海路通關(guān)，沒(méi)有之一。很明顯印尼海關(guān)是嚴格的，對通關(guān)單據的審核也越來(lái)越嚴格，所以通關(guān)單據要嚴格按照印尼海關(guān)的要求操作。從進(jìn)出口流程、相關(guān)政策、產(chǎn)地證查驗三個(gè)方面了解印尼進(jìn)出口流程及注意事項。
印度尼西亞的進(jìn)口產(chǎn)品流
印度尼西亞貿易部主管該國產(chǎn)品的進(jìn)口，并負責執行與進(jìn)口許可證要求相關(guān)的法規。根據最基本的規定，要在印尼進(jìn)口產(chǎn)品，必須提交所需文件，并經(jīng)海關(guān)總署審核，產(chǎn)品可能還要接受檢查。此外，進(jìn)口商必須填寫(xiě)所有進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口申報單，并向海關(guān)申報。進(jìn)口商還必須向海關(guān)總署申請海關(guān)識別碼，以遵守各種海關(guān)條例；此外，還必須向貿易部或投資協(xié)調局(bkpm)申請進(jìn)口許可證(api)，才能進(jìn)口產(chǎn)品。印尼大部分行業(yè)都有行業(yè)標準。印尼國家標準(sni)是國家標準，由印尼國家標準局制定，國家審計委員會(huì )批準。所有出口到印度尼西亞的受管制產(chǎn)品必須有sni標記，否則不能進(jìn)入印度尼西亞市場(chǎng)。目前受規管的產(chǎn)品分為四類(lèi):家用電子產(chǎn)品、電訊及資訊科技設備(共46項)；建筑材料(共8項)；汽車(chē)零部件(共24種產(chǎn)品)；其他商品(如鞋、皮革制品、玩具、衣服等。，共25款產(chǎn)品)。商品標簽條例由貿易部發(fā)布。所有進(jìn)口消費品必須標明進(jìn)口代理商，產(chǎn)品標簽應清晰地用印尼語(yǔ)、阿拉伯數字和拉丁字母書(shū)寫(xiě)或印刷。除非印尼語(yǔ)中沒(méi)有匹配的詞，或者貨物出口，否則商家必須使用印尼語(yǔ)當地語(yǔ)言、數字和字母。食品、飲料、陶瓷、玻璃器皿、家庭用品、紡織品和肥皂必須用生產(chǎn)者的原包裝裝運，并根據貨物的種類(lèi)、性能和商標分別包裝，原包裝上應清楚標明貨物的種類(lèi)、數量、重量和商標。另外要考慮到印尼的氣候條件，要特別注意防水防銹。
需要注意的事項
出口商:
印尼海關(guān)不接受第三方單據，通關(guān)資料統一由一家出口商提供。提單、箱子、發(fā)票的出口商需要與表格e一致，除非是離岸公司作為提單的發(fā)票，然后是第三方發(fā)票，表格e的意思是離岸公司顯示在表格e的貨物描述中，第三方發(fā)票在第13欄打勾。
原產(chǎn)地標準:
e .表格第8欄中的原產(chǎn)地標準不能填寫(xiě)完全國內:wo，必須顯示百分比。
運輸路線(xiàn):
乘坐直達船前往印尼，如有過(guò)境要求，過(guò)境貨物應在過(guò)境海關(guān)證明為未加工。所有在香港中途停留或轉運的貨物必須由香港海關(guān)或香港中國檢驗公司加蓋未加工證明書(shū)。
制造商:
《簽注形式(東盟證書(shū))》第五條規定，在商品說(shuō)明欄末尾應聲明產(chǎn)品的制造商名稱(chēng)。目前印尼海關(guān)嚴查這一內容。
貨物名稱(chēng)
由于印尼和中國對雙方簽署的原產(chǎn)地規則的理解存在差異，印尼海關(guān)認為必須在名稱(chēng)描述欄中標注每種產(chǎn)品的型號、制造商名稱(chēng)等詳細信息，而中國簽發(fā)的其他類(lèi)型的原產(chǎn)地證書(shū)很少有此類(lèi)要求，給企業(yè)簽證帶來(lái)諸多不便。所以需要注意的是，產(chǎn)品名稱(chēng)要詳細，模糊。申報時(shí)應嚴格按照提供給國外客戶(hù)清關(guān)用的裝箱單和發(fā)票項目進(jìn)行申報，同時(shí)在貨物說(shuō)明欄中輸入生產(chǎn)廠(chǎng)家名稱(chēng)。比如“機”“衣”“貨”“衣”都是一般的表達！
運輸路線(xiàn)
裝運前，申報企業(yè)應及時(shí)與貨運代理溝通，核實(shí)運輸路線(xiàn)。有的船公司沒(méi)有告訴他們是中轉運輸，現在即使從第三地中轉，船公司也不提供二程提單，只出具聯(lián)運提單。企業(yè)不知道轉關(guān)信息，無(wú)法向進(jìn)口國海關(guān)提供相關(guān)證明，導致證書(shū)被撤銷(xiāo)。企業(yè)合理從香港轉運的，應向香港中檢公司如實(shí)申報，申請不可再加工證明，并在向印尼海關(guān)申報時(shí)同時(shí)提交表格e和材料?；蛘?，訂艙時(shí)，企業(yè)直接向船公司說(shuō)明，只訂直達印尼不中轉的船。按照船公司的理解，訂艙費用比轉運費用高10%左右，但這樣可以保證原產(chǎn)地證優(yōu)惠關(guān)稅的落實(shí)。
原產(chǎn)地標準
應如實(shí)申報商品的原產(chǎn)地，一批商品中的所有產(chǎn)品必須符合原產(chǎn)地標準。如果一批貨物包含不同規格的類(lèi)似貨物或備件，則每件產(chǎn)品必須符合原產(chǎn)地標準。
發(fā)票信息
發(fā)票信息要準確，特別是檢查發(fā)票號碼和日期。發(fā)票金額等欄目不能盲從客戶(hù)的要求，不要盲從客戶(hù)把發(fā)票金額做低！不要盲目跟著(zhù)客人做發(fā)票金額低！不要盲目跟著(zhù)客人做發(fā)票金額低！
涉及第三國的中介貿易必須如實(shí)填寫(xiě)。使用第三方發(fā)票通關(guān)，首先按要求填寫(xiě)第三方發(fā)票號碼和日期，同時(shí)在第7欄注明中國境外第三方公司名稱(chēng)和詳細地址。此外，選中“第三方發(fā)票”選項。
嘜頭聲明
嘜頭信息應與實(shí)際貨物外包裝上的嘜頭完全一致，不得出現中國以外地區或國家制造的字樣，不得出現香港、澳門(mén)、臺灣省產(chǎn)地的字樣。如果沒(méi)有裝運標志，應輸入“n/m”。嘜頭上有特殊圖案，需要打印在a4紙上，在相應位置標注上海證券交易所編號、聲明和簽證日期，并加蓋企業(yè)公章作為附件。
將原產(chǎn)地證書(shū)數據存檔
正本格式證書(shū)應提交進(jìn)口國海關(guān)，第三聯(lián)存檔留存，相關(guān)資料至少保存3年。如有退證查詢(xún)，應積極配合簽證機構調查。此外，建議選擇有實(shí)力、信譽(yù)好的印尼客戶(hù)，加強與客戶(hù)的溝通，多途徑獲取印尼海關(guān)的相關(guān)政策要求；出口印尼的產(chǎn)品盡量按fob價(jià)格簽約，避免印尼清關(guān)風(fēng)險。
有沒(méi)有發(fā)印尼雅加達的海運的貨代雅加達是印度尼西亞的首都，東南亞最大的城市，擁有中國第一港口——雅加達港，世界著(zhù)名的海港。
位于爪哇島西北海岸，北岸，奇里翁河口，雅加達灣附近，東經(jīng)106° 49 '，南緯6° 10 '。
年吞吐量約250萬(wàn)標箱。印尼和中國是rcep的盟友，所以有很多集裝箱貨物從中國到印尼雅加達。
那么如何選擇印尼雅加達的海運呢？
1.檢查公司的資質(zhì)。
船公司的資質(zhì)是多年發(fā)展和眾多客戶(hù)檢驗的結果。從公司資質(zhì)可以看出這家公司的實(shí)力。除了經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，船公司還有很多外圍資質(zhì)，可以綜合查看。
2.考察公司規模。
如果你離公司比較近，建議你實(shí)地考察你選擇的船公司，因為公司的規模其實(shí)就在那里。一次拜訪(fǎng)可以說(shuō)明很多問(wèn)題，沒(méi)辦法隱瞞。你應該選擇規模大、可靠的國際航運公司。
3.看服務(wù)水平
真正有實(shí)力的國際航運公司一定不是一天兩天就能發(fā)展起來(lái)的，所以它的服務(wù)水平一定和公司的發(fā)展有關(guān)，和價(jià)格成正比。所以選擇船公司一定要看它的服務(wù)水平。
4.看優(yōu)勢路線(xiàn)。
一般國際船公司都有自己的主要航線(xiàn)。在這些主要航線(xiàn)中，上船次數多，價(jià)格優(yōu)惠，代理人多，服務(wù)相對有保障。但合作船東不同，船公司形成了自己的優(yōu)勢航線(xiàn)。所以在選擇公司的時(shí)候，是根據路線(xiàn)來(lái)決定的。這也是為什么在向公司咨詢(xún)時(shí)，第一句話(huà)經(jīng)常被問(wèn)到“哪一行更有優(yōu)勢”的原因。
5.看價(jià)格
價(jià)格方面，需要注意對比各船公司自報運費，看是否真的比別人便宜。在比較價(jià)格時(shí)，一定要注意運費不僅包括海運費，還包括各種雜費。我們應該問(wèn)清楚公司所報價(jià)格的構成，以免產(chǎn)生不必要的誤解。然而，對于那些提供非常便宜價(jià)格的貨運代理，我們也需要更加小心。價(jià)格低質(zhì)量好這樣的東西還是很少見(jiàn)的。
運輸中的注意事項:
海運方式大致有三種，第一種是fba，第二種是lcl，第三種是fcl。
01數據要求
為了快速安全的完成貨物通關(guān)，請控制單個(gè)貨物不超過(guò)3個(gè)名稱(chēng)，單個(gè)貨物不超過(guò)5個(gè)名稱(chēng)；
單票商品名稱(chēng)超過(guò)5個(gè)的，每個(gè)名稱(chēng)收取一定的名稱(chēng)費；
02包裝要求
每箱兩個(gè)fba標簽和一個(gè)“中國制造”標簽。紙箱里的每個(gè)sku產(chǎn)品都要求每個(gè)產(chǎn)品都貼上“中國制造”的標簽。
03倉儲要求
所有進(jìn)貨都需要打印倉單，每個(gè)外箱都需要貼上箱標；
04尺寸限制和外箱要求
單件重量不超過(guò)22kg(實(shí)際重量)，最長(cháng)邊不超過(guò)120cm，第二長(cháng)邊不超過(guò)75cm，圍長(cháng)不超過(guò)260cm；
發(fā)貨前請貼好產(chǎn)品的fnsku條碼和fba紙箱標簽，并用透明膠紙封好(如果使用熱敏標簽紙打印，請不要再使用透明膠紙封好，以免標簽紙內容因化學(xué)揮發(fā)而不清晰，被亞馬遜倉庫拒收)；
要求外箱堅固不磨損，防止貨物在運輸過(guò)程中受損，防止貨物因亞馬遜倉庫拒收而丟失。
印度尼西亞港口：勿拉灣（belawan）港口
今年2022年外貿、物流變化很大，有很多不確定性，比如：印度尼西亞港口：勿拉灣（belawan）港口，小編僅以本文整合了一些關(guān)于：印度尼西亞港口：勿拉灣（belawan）港口的內容，感興趣的小伙伴們可以來(lái)看看下文內容。
貝拉旺港是印尼的港口之一，其代碼是idbln。貝拉旺港是東南亞航線(xiàn)上的主要港口。它位于印度尼西亞西部蘇門(mén)答臘島的西北海岸，靠近馬六甲海峽。目前，貝拉萬(wàn)港僅有約20個(gè)貨運泊位，其中深水泊位占一半。港區主要泊位9個(gè)，岸線(xiàn)長(cháng)2187米，最大水深10米，大船錨泊深度22米。
港口名 勿拉灣 belawan 港口代碼 idbln 主要港口 主要 國家/地區代碼 id 國家/地區 印度尼西亞 國家/地區英文名稱(chēng) indonesia 航線(xiàn)名稱(chēng) 東南亞線(xiàn) 布拉萬(wàn)港區分布在布拉萬(wàn)河的東、南岸，與它們相連的頂角碼頭被海軍占據。
丁蕉區的碼頭被海軍占用，丁蕉以東沿海有9個(gè)遠洋泊位。碼頭總長(cháng)2183米，水深在海圖基準線(xiàn)以下10米。兩個(gè)泊位用于集裝箱裝卸，一個(gè)用于雜貨裝卸，一個(gè)用于乘客上下車(chē)，其余為多用途泊位。
目前碼頭東端凹進(jìn)陸堤西岸，有3個(gè)沿海船舶碼頭，水深7米。西南角的布拉萬(wàn)河東岸也有6個(gè)駁船泊位，水深6米，岸外有4個(gè)系泊浮標，水深8.5米。
油碼頭呈蝶形，位于洋碼頭以東約1公里處，有一個(gè)水深10米的油輪泊位。
文章推薦
官方agl亞馬遜物流優(yōu)勢何在？
ups預計高峰期的銷(xiāo)量將增加60%
運營(yíng)知識-lazada平臺的包郵規則與技巧
2021年跨境電商熱銷(xiāo)類(lèi)目匯總
wish注冊圖文教程
最近有很多人問(wèn)印尼的物流和航運問(wèn)題。喬希普(josip)整理了一些相關(guān)資料，希望對你有所幫助。很多做了10年以上的跨境客戶(hù)也很認同關(guān)于印尼跨境物流的回答。天天國際物流-成為你學(xué)習國際物流知識的百科全書(shū)！
印度尼西亞物流與運輸商協(xié)會(huì )：疫情物流業(yè)業(yè)務(wù)急劇下降據印尼新聞網(wǎng)10月20日報道，疫情也打擊了印尼物流業(yè)的增長(cháng)。據印尼物流運輸協(xié)會(huì )(alfi)主席尤基·哈納菲(yukki hanafi)稱(chēng)，疫情導致物流運輸銳減，這是二戰以來(lái)從未有過(guò)的。
10月20日，納飛在周二舉行的產(chǎn)業(yè)圓桌會(huì )議網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )上表示，“2020年第二季度，物流部和倉儲部的業(yè)務(wù)下降超過(guò)30%。與2019年第二季度相比，物流部和倉儲部的業(yè)務(wù)雖然增長(cháng)了5.8%，但整體有所下降?！?br>截至2020年2月25日，根據記錄，鐵路運輸下降63.75%，陸運下降17.65%，海運下降17.48%，空運空運輸下降80.23%。
除了運輸類(lèi)型之外，受疫情影響的還有幾種貨運服務(wù)，如空貨運服務(wù)、海運服務(wù)、集裝箱貨運服務(wù)、進(jìn)出口運輸、裝卸服務(wù)、海關(guān)和港口清關(guān)服務(wù)以及“b到b”服務(wù)。
好消息是，哈納菲表示，電商物流行業(yè)不受影響，甚至實(shí)現正增長(cháng)。
怎么寄東西去印尼？自行車(chē)可以海運郵寄，挺貴的。會(huì )比較劃算，但是海運時(shí)間比較長(cháng)，25天左右。
印度尼西亞空運海運如何清關(guān)世界上通關(guān)最難的國家印尼沒(méi)有。很明顯印尼的海關(guān)很?chē)栏?，對通關(guān)單據的審查也越來(lái)越嚴格。所以清關(guān)單據要嚴格按照印尼海關(guān)的要求操作。從進(jìn)出口流程、相關(guān)政策、產(chǎn)地證查驗三個(gè)方面了解印尼進(jìn)出口流程及注意事項。
印度尼西亞的進(jìn)口產(chǎn)品流
印度尼西亞貿易部主管該國產(chǎn)品的進(jìn)口，并負責執行與進(jìn)口許可證要求相關(guān)的法規。根據最基本的規定，要在印尼進(jìn)口產(chǎn)品，必須提交所需文件，并經(jīng)海關(guān)總署審核，產(chǎn)品可能還要接受檢查。此外，進(jìn)口商必須填寫(xiě)所有進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口申報單，并向海關(guān)申報。進(jìn)口商還必須向海關(guān)總署申請海關(guān)識別碼，以遵守各種海關(guān)條例；此外，還必須向貿易部或投資協(xié)調局(bkpm)申請進(jìn)口許可證(api)，才能進(jìn)口產(chǎn)品。印尼大部分行業(yè)都有行業(yè)標準。印尼國家標準(sni)是國家標準，由印尼國家標準局制定，國家審計委員會(huì )批準。所有出口到印度尼西亞的受管制產(chǎn)品必須有sni標記，否則不能進(jìn)入印度尼西亞市場(chǎng)。目前受規管的產(chǎn)品分為四類(lèi):家用電子產(chǎn)品、電訊及資訊科技設備(共46項)；建筑材料(共8項)；汽車(chē)零部件(共24種產(chǎn)品)；其他商品(如鞋、皮革制品、玩具、衣服等。，共25款產(chǎn)品)。商品標簽條例由貿易部發(fā)布。所有進(jìn)口消費品必須標明進(jìn)口代理商，產(chǎn)品標簽應清晰地用印尼語(yǔ)、阿拉伯數字和拉丁字母書(shū)寫(xiě)或印刷。除非印尼語(yǔ)中沒(méi)有匹配的詞，或者貨物出口，否則商家必須使用印尼語(yǔ)當地語(yǔ)言、數字和字母。食品、飲料、陶瓷、玻璃器皿、家庭用品、紡織品和肥皂必須用生產(chǎn)者的原包裝裝運，并根據貨物的種類(lèi)、性能和商標分別包裝，原包裝上應清楚標明貨物的種類(lèi)、數量、重量和商標。另外要考慮到印尼的氣候條件，要特別注意防水防銹。
需要注意的事項
出口商:
印尼海關(guān)不接受第三方單據，通關(guān)資料統一由一家出口商提供。提單、箱子、發(fā)票的出口商需要與表格e一致，除非是離岸公司作為提單的發(fā)票，然后是第三方發(fā)票，表格e的意思是離岸公司顯示在表格e的貨物描述中，第三方發(fā)票在第13欄打勾。
原產(chǎn)地標準:
e .表格第8欄中的原產(chǎn)地標準不能填寫(xiě)完全國內:wo，必須顯示百分比。
運輸路線(xiàn):
乘坐直達船前往印尼，如有過(guò)境要求，過(guò)境貨物應在過(guò)境海關(guān)證明為未加工。所有在香港中途停留或轉運的貨物必須由香港海關(guān)或香港中國檢驗公司加蓋未加工證明書(shū)。
制造商:
《簽注形式(東盟證書(shū))》第五條規定，在商品說(shuō)明欄末尾應聲明產(chǎn)品的制造商名稱(chēng)。目前印尼海關(guān)嚴查這一內容。
貨物名稱(chēng)
由于印尼和中國對雙方簽署的原產(chǎn)地規則的理解存在差異，印尼海關(guān)認為必須在名稱(chēng)描述欄中標注每種產(chǎn)品的型號、制造商名稱(chēng)等詳細信息，而中國簽發(fā)的其他類(lèi)型的原產(chǎn)地證書(shū)很少有此類(lèi)要求，給企業(yè)簽證帶來(lái)諸多不便。所以需要注意的是，產(chǎn)品名稱(chēng)要詳細，模糊。申報時(shí)應嚴格按照提供給國外客戶(hù)清關(guān)用的裝箱單和發(fā)票項目進(jìn)行申報，同時(shí)在貨物說(shuō)明欄中輸入生產(chǎn)廠(chǎng)家名稱(chēng)。比如“機”“衣”“貨”“衣”都是一般的表達！
運輸路線(xiàn)
裝運前，申報企業(yè)應及時(shí)與貨運代理溝通，核實(shí)運輸路線(xiàn)。有的船公司沒(méi)有告訴他們是中轉運輸，現在即使從第三地中轉，船公司也不提供二程提單，只出具聯(lián)運提單。企業(yè)不知道轉關(guān)信息，無(wú)法向進(jìn)口國海關(guān)提供相關(guān)證明，導致證書(shū)被撤銷(xiāo)。企業(yè)合理從香港轉運的，應向香港中檢公司如實(shí)申報，申請不可再加工證明，并在向印尼海關(guān)申報時(shí)同時(shí)提交表格e和材料?；蛘?，訂艙時(shí)，企業(yè)直接向船公司說(shuō)明，只訂直達印尼不中轉的船。按照船公司的理解，訂艙費用比轉運費用高10%左右，但這樣可以保證原產(chǎn)地證優(yōu)惠關(guān)稅的落實(shí)。
原產(chǎn)地標準
應如實(shí)申報商品的原產(chǎn)地，一批商品中的所有產(chǎn)品必須符合原產(chǎn)地標準。如果一批貨物包含不同規格的類(lèi)似貨物或備件，則每件產(chǎn)品必須符合原產(chǎn)地標準。
發(fā)票信息
發(fā)票信息要準確，特別是檢查發(fā)票號碼和日期。發(fā)票金額等欄目不能盲從客戶(hù)的要求，不要盲從客戶(hù)把發(fā)票金額做低！不要盲目跟著(zhù)客人做發(fā)票金額低！不要盲目跟著(zhù)客人做發(fā)票金額低！
涉及第三國的中介貿易必須如實(shí)填寫(xiě)。使用第三方發(fā)票通關(guān)，首先按要求填寫(xiě)第三方發(fā)票號碼和日期，同時(shí)在第7欄注明中國境外第三方公司名稱(chēng)和詳細地址。此外，選中“第三方發(fā)票”選項。
嘜頭聲明
嘜頭信息應與實(shí)際貨物外包裝上的嘜頭完全一致，不得出現中國以外地區或國家制造的字樣，不得出現香港、澳門(mén)、臺灣省產(chǎn)地的字樣。如果沒(méi)有裝運標志，應輸入“n/m”。嘜頭上有特殊圖案，需要打印在a4紙上，在相應位置標注上海證券交易所編號、聲明和簽證日期，并加蓋企業(yè)公章作為附件。
將原產(chǎn)地證書(shū)數據存檔
正本格式證書(shū)應提交進(jìn)口國海關(guān)，第三聯(lián)存檔留存，相關(guān)資料至少保存3年。如有退證查詢(xún)，應積極配合簽證機構調查。此外，建議選擇有實(shí)力、信譽(yù)好的印尼客戶(hù)，加強與客戶(hù)的溝通，多途徑獲取印尼海關(guān)的相關(guān)政策要求；出口印尼的產(chǎn)品盡量按fob價(jià)格簽約，避免印尼清關(guān)風(fēng)險。
中國到印度尼西亞都有什么專(zhuān)線(xiàn)物流到中國主要有三條物流專(zhuān)線(xiàn):空運輸，海運，陸運。
空專(zhuān)線(xiàn):
用貨機或貨機運到印度，清關(guān)后再由快遞公司發(fā)貨。老化快，安全性高，但成本相對昂貴。5天左右就可以到達。
海事專(zhuān)線(xiàn):
一般來(lái)說(shuō)，海運是由貨船運送的。清關(guān)后用卡車(chē)或快遞公司發(fā)貨。由于運載量大，適合大批量產(chǎn)品，成本相對較低，可以節省運輸成本。大約15天左右。
陸地專(zhuān)線(xiàn):
主要是用卡車(chē)運輸，清關(guān)后，運到特定的倉庫，再由當地的物流公司發(fā)貨。貨量也比較大，性?xún)r(jià)比也比較高。大概10-12天。
海運到印度尼西亞要多久到國內海運到印尼一般一個(gè)月左右到，印尼清關(guān)還是比較難的。
首先海關(guān)關(guān)稅比較高，雙清專(zhuān)線(xiàn)很適合。
印度尼西亞海運（印度尼西亞海運到中國多久）
后臺有很多關(guān)于印尼海運的問(wèn)題，編輯mikkel (miko)為你整理了一些建議。很多做了10年以上生意的跨境客戶(hù)也認同印尼發(fā)貨到中國需要多長(cháng)時(shí)間的答案。田甜國際物流-成為您學(xué)習國際物流知識的百科全書(shū)！
如何寄東西到印度尼西亞自行車(chē)海運郵寄會(huì )比較劃算，但是時(shí)間比較長(cháng)，大概25天左右。
印度尼西亞空如何在世界上最難通關(guān)的國家印度尼西亞通過(guò)海路通關(guān)，沒(méi)有之一。很明顯印尼海關(guān)是嚴格的，對通關(guān)單據的審核也越來(lái)越嚴格，所以通關(guān)單據要嚴格按照印尼海關(guān)的要求操作。從進(jìn)出口流程、相關(guān)政策、產(chǎn)地證查驗三個(gè)方面了解印尼進(jìn)出口流程及注意事項。
印度尼西亞的進(jìn)口產(chǎn)品流
印度尼西亞貿易部主管該國產(chǎn)品的進(jìn)口，并負責執行與進(jìn)口許可證要求相關(guān)的法規。根據最基本的規定，要在印尼進(jìn)口產(chǎn)品，必須提交所需文件，并經(jīng)海關(guān)總署審核，產(chǎn)品可能還要接受檢查。此外，進(jìn)口商必須填寫(xiě)所有進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口申報單，并向海關(guān)申報。進(jìn)口商還必須向海關(guān)總署申請海關(guān)識別碼，以遵守各種海關(guān)條例；此外，還必須向貿易部或投資協(xié)調局(bkpm)申請進(jìn)口許可證(api)，才能進(jìn)口產(chǎn)品。印尼大部分行業(yè)都有行業(yè)標準。印尼國家標準(sni)是國家標準，由印尼國家標準局制定，國家審計委員會(huì )批準。所有出口到印度尼西亞的受管制產(chǎn)品必須有sni標記，否則不能進(jìn)入印度尼西亞市場(chǎng)。目前受規管的產(chǎn)品分為四類(lèi):家用電子產(chǎn)品、電訊及資訊科技設備(共46項)；建筑材料(共8項)；汽車(chē)零部件(共24種產(chǎn)品)；其他商品(如鞋、皮革制品、玩具、衣服等。，共25款產(chǎn)品)。商品標簽條例由貿易部發(fā)布。所有進(jìn)口消費品必須標明進(jìn)口代理商，產(chǎn)品標簽應清晰地用印尼語(yǔ)、阿拉伯數字和拉丁字母書(shū)寫(xiě)或印刷。除非印尼語(yǔ)中沒(méi)有匹配的詞，或者貨物出口，否則商家必須使用印尼語(yǔ)當地語(yǔ)言、數字和字母。食品、飲料、陶瓷、玻璃器皿、家庭用品、紡織品和肥皂必須用生產(chǎn)者的原包裝裝運，并根據貨物的種類(lèi)、性能和商標分別包裝，原包裝上應清楚標明貨物的種類(lèi)、數量、重量和商標。另外要考慮到印尼的氣候條件，要特別注意防水防銹。
需要注意的事項
出口商:
印尼海關(guān)不接受第三方單據，通關(guān)資料統一由一家出口商提供。提單、箱子、發(fā)票的出口商需要與表格e一致，除非是離岸公司作為提單的發(fā)票，然后是第三方發(fā)票，表格e的意思是離岸公司顯示在表格e的貨物描述中，第三方發(fā)票在第13欄打勾。
原產(chǎn)地標準:
e .表格第8欄中的原產(chǎn)地標準不能填寫(xiě)完全國內:wo，必須顯示百分比。
運輸路線(xiàn):
乘坐直達船前往印尼，如有過(guò)境要求，過(guò)境貨物應在過(guò)境海關(guān)證明為未加工。所有在香港中途停留或轉運的貨物必須由香港海關(guān)或香港中國檢驗公司加蓋未加工證明書(shū)。
制造商:
《簽注形式(東盟證書(shū))》第五條規定，在商品說(shuō)明欄末尾應聲明產(chǎn)品的制造商名稱(chēng)。目前印尼海關(guān)嚴查這一內容。
貨物名稱(chēng)
由于印尼和中國對雙方簽署的原產(chǎn)地規則的理解存在差異，印尼海關(guān)認為必須在名稱(chēng)描述欄中標注每種產(chǎn)品的型號、制造商名稱(chēng)等詳細信息，而中國簽發(fā)的其他類(lèi)型的原產(chǎn)地證書(shū)很少有此類(lèi)要求，給企業(yè)簽證帶來(lái)諸多不便。所以需要注意的是，產(chǎn)品名稱(chēng)要詳細，模糊。申報時(shí)應嚴格按照提供給國外客戶(hù)清關(guān)用的裝箱單和發(fā)票項目進(jìn)行申報，同時(shí)在貨物說(shuō)明欄中輸入生產(chǎn)廠(chǎng)家名稱(chēng)。比如“機”“衣”“貨”“衣”都是一般的表達！
運輸路線(xiàn)
裝運前，申報企業(yè)應及時(shí)與貨運代理溝通，核實(shí)運輸路線(xiàn)。有的船公司沒(méi)有告訴他們是中轉運輸，現在即使從第三地中轉，船公司也不提供二程提單，只出具聯(lián)運提單。企業(yè)不知道轉關(guān)信息，無(wú)法向進(jìn)口國海關(guān)提供相關(guān)證明，導致證書(shū)被撤銷(xiāo)。企業(yè)合理從香港轉運的，應向香港中檢公司如實(shí)申報，申請不可再加工證明，并在向印尼海關(guān)申報時(shí)同時(shí)提交表格e和材料?；蛘?，訂艙時(shí)，企業(yè)直接向船公司說(shuō)明，只訂直達印尼不中轉的船。按照船公司的理解，訂艙費用比轉運費用高10%左右，但這樣可以保證原產(chǎn)地證優(yōu)惠關(guān)稅的落實(shí)。
原產(chǎn)地標準
應如實(shí)申報商品的原產(chǎn)地，一批商品中的所有產(chǎn)品必須符合原產(chǎn)地標準。如果一批貨物包含不同規格的類(lèi)似貨物或備件，則每件產(chǎn)品必須符合原產(chǎn)地標準。
發(fā)票信息
發(fā)票信息要準確，特別是檢查發(fā)票號碼和日期。發(fā)票金額等欄目不能盲從客戶(hù)的要求，不要盲從客戶(hù)把發(fā)票金額做低！不要盲目跟著(zhù)客人做發(fā)票金額低！不要盲目跟著(zhù)客人做發(fā)票金額低！
涉及第三國的中介貿易必須如實(shí)填寫(xiě)。使用第三方發(fā)票通關(guān)，首先按要求填寫(xiě)第三方發(fā)票號碼和日期，同時(shí)在第7欄注明中國境外第三方公司名稱(chēng)和詳細地址。此外，選中“第三方發(fā)票”選項。
嘜頭聲明
嘜頭信息應與實(shí)際貨物外包裝上的嘜頭完全一致，不得出現中國以外地區或國家制造的字樣，不得出現香港、澳門(mén)、臺灣省產(chǎn)地的字樣。如果沒(méi)有裝運標志，應輸入“n/m”。嘜頭上有特殊圖案，需要打印在a4紙上，在相應位置標注上證所編號、申報和簽證日期，并加蓋企業(yè)公章作為附件。
將原產(chǎn)地證書(shū)數據存檔
正本格式證書(shū)應提交進(jìn)口國海關(guān)，第三聯(lián)存檔留存，相關(guān)資料至少保存3年。如有退證查詢(xún)，應積極配合簽證機構調查。此外，建議選擇有實(shí)力、信譽(yù)好的印尼客戶(hù)，加強與客戶(hù)的溝通，多途徑獲取印尼海關(guān)的相關(guān)政策要求；出口印尼的產(chǎn)品盡量按fob價(jià)格簽約，避免印尼清關(guān)風(fēng)險。
有沒(méi)有發(fā)印尼雅加達的海運的貨代雅加達是印度尼西亞的首都，東南亞最大的城市，擁有中國第一港口——雅加達港，世界著(zhù)名的海港。
位于爪哇島西北海岸，北岸，奇里翁河口，雅加達灣附近，東經(jīng)106° 49 '，南緯6° 10 '。
年吞吐量約250萬(wàn)標箱。印尼和中國是rcep的盟友，所以有很多集裝箱貨物從中國到印尼雅加達。
那么如何選擇印尼雅加達的海運呢？
1.檢查公司的資質(zhì)。
船公司的資質(zhì)是多年發(fā)展和眾多客戶(hù)檢驗的結果。從公司資質(zhì)可以看出這家公司的實(shí)力。除了經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，船公司還有很多外圍資質(zhì)，可以綜合查看。
2.考察公司規模。
如果你離公司比較近，建議你實(shí)地考察你選擇的船公司，因為公司的規模其實(shí)就在那里。一次拜訪(fǎng)可以說(shuō)明很多問(wèn)題，沒(méi)辦法隱瞞。你應該選擇規模大、可靠的國際航運公司。
3.看服務(wù)水平
真正有實(shí)力的國際航運公司一定不是一天兩天就能發(fā)展起來(lái)的，所以它的服務(wù)水平一定和公司的發(fā)展有關(guān)，和價(jià)格成正比。所以選擇船公司一定要看它的服務(wù)水平。
4.看優(yōu)勢路線(xiàn)。
一般國際船公司都有自己的主要航線(xiàn)。在這些主要航線(xiàn)中，上船次數多，價(jià)格優(yōu)惠，代理人多，服務(wù)相對有保障。但合作船東不同，船公司形成了自己的優(yōu)勢航線(xiàn)。所以在選擇公司的時(shí)候，是根據路線(xiàn)來(lái)決定的。這也是為什么在向公司咨詢(xún)時(shí)，第一句話(huà)經(jīng)常被問(wèn)到“哪一行更有優(yōu)勢”的原因。
5.看價(jià)格
價(jià)格方面，需要注意對比各船公司自報運費，看是否真的比別人便宜。在比較價(jià)格時(shí)，一定要注意運費不僅包括海運費，還包括各種雜費。我們應該問(wèn)清楚公司所報價(jià)格的構成，以免產(chǎn)生不必要的誤解。然而，對于那些提供非常便宜價(jià)格的貨運代理，我們也需要更加小心。價(jià)格低質(zhì)量好這樣的東西還是很少見(jiàn)的。
運輸中的注意事項:
海運方式大致有三種，第一種是fba，第二種是lcl，第三種是fcl。
01數據要求
為了快速安全的完成貨物通關(guān)，請控制單個(gè)貨物不超過(guò)3個(gè)名稱(chēng)，單個(gè)貨物不超過(guò)5個(gè)名稱(chēng)；
單票商品名稱(chēng)超過(guò)5個(gè)的，每個(gè)名稱(chēng)收取一定的名稱(chēng)費；
02包裝要求
每箱兩個(gè)fba標簽和一個(gè)“中國制造”標簽。紙箱里的每個(gè)sku產(chǎn)品都要求每個(gè)產(chǎn)品都貼上“中國制造”的標簽。
03倉儲要求
所有進(jìn)貨都需要打印倉單，每個(gè)外箱都需要貼上箱標；
04尺寸限制和外箱要求
單件重量不超過(guò)22kg(實(shí)際重量)，最長(cháng)邊不超過(guò)120cm，第二長(cháng)邊不超過(guò)75cm，圍長(cháng)不超過(guò)260cm；
發(fā)貨前請貼好產(chǎn)品的fnsku條碼和fba紙箱標簽，并用透明膠紙封好(如果使用熱敏標簽紙打印，請不要再使用透明膠紙封好，以免標簽紙內容因化學(xué)揮發(fā)而不清晰，被亞馬遜倉庫拒收)；
要求外箱堅固不磨損，防止貨物在運輸過(guò)程中受損，防止貨物因亞馬遜倉庫拒收而丟失。
廣州到印度尼西亞的海運需要注意什么事項嗎？從廣州海運到印尼需要注意什么？
福建到印尼海運時(shí)間18-25天，印尼空海運時(shí)間3-5天。印尼發(fā)貨0.3平米起，印尼發(fā)貨3kg起。
(3c產(chǎn)品、建材、食品、服裝、機械、陶瓷、防疫物質(zhì)等。)都是敏感物品。如果需要寄到印尼，最好用編織袋包裝，易碎品用木架，防止運輸過(guò)程中不可抗力損壞。
福建到印尼海運要注意:貨物清關(guān)到達雅加達倉庫后，1-3天內發(fā)貨，雅加達全境免費送貨上門(mén)。在偏遠地區，需要額外的送貨費，否則倉庫會(huì )上門(mén)取貨。
從福建發(fā)貨到印尼的流程:首先客戶(hù)把貨送到我們國內的倉庫(客戶(hù)可以選擇自己發(fā)快遞物流，或者請我們公司安排拖車(chē)上門(mén)取貨，但是會(huì )有取件費)。需要注意的是，在貨物送到我司倉庫之前，要在貨物上寫(xiě)好倉號(倉號是我司生成的，注意:沒(méi)有倉號的貨物不會(huì )收到)。對于淘寶發(fā)貨，我公司會(huì )提供打包分揀服務(wù)，小件貨物會(huì )打包在一起統一發(fā)出。貨物將在交付后的3天內發(fā)出。
慕尚國際物流有限公司的宗旨是“客戶(hù)第一，服務(wù)至上”，akb3333。
海運到印度尼西亞要多久到國內海運到印尼一般一個(gè)月左右到，印尼清關(guān)還是比較難的。
首先海關(guān)關(guān)稅比較高，雙清專(zhuān)線(xiàn)很適合。
義烏發(fā)往印尼雅加達的海運需要多長(cháng)時(shí)間？從義烏發(fā)貨到印尼雅加達需要多長(cháng)時(shí)間？
從義烏發(fā)貨到印尼雅加達需要18-25天，從印尼發(fā)貨3-5天空。印尼運費0.3平米起，印尼空運費3kg起。
(3c產(chǎn)品、建材、食品、服裝、機械、陶瓷、防疫物質(zhì)等。)都是敏感物品。如果需要寄到印尼，最好用編織袋包裝，易碎品用木架，防止運輸過(guò)程中不可抗力損壞。
從義烏發(fā)貨到印尼雅加達需要注意:貨物清關(guān)到達雅加達倉庫后，1-3天內發(fā)貨，雅加達全區域免費送貨上門(mén)。在偏遠地區，需要額外的送貨費，否則倉庫會(huì )上門(mén)取貨。
從義烏發(fā)貨到印尼雅加達的流程:首先客戶(hù)把貨物送到我們中國的倉庫(客戶(hù)可以選擇自己發(fā)快遞物流，也可以要求我們公司安排拖車(chē)上門(mén)取貨，但是會(huì )有取件費)。需要注意的是，在貨物送到我司倉庫之前，要在貨物上寫(xiě)好倉號(倉號是我司生成的，注意:沒(méi)有倉號的貨物不會(huì )收到)。對于淘寶發(fā)貨，我公司會(huì )提供打包分揀服務(wù)，小件貨物會(huì )打包在一起統一發(fā)出。貨物將在交付后的3天內發(fā)出。
慕尚國際物流有限公司的宗旨是“客戶(hù)第一，服務(wù)第一”。
akb3333
印度尼西亞海運（印度 海運）
最近很多人問(wèn)印尼海運的問(wèn)題。喬希普(josip)整理了一些相關(guān)資料，希望對你有所幫助。很多做了10年以上的跨境客戶(hù)也很認同關(guān)于印度海運的回答。天天國際物流-成為你學(xué)習國際物流知識的百科全書(shū)！
海運到印度尼西亞要多久到國內海運到印尼一般一個(gè)月左右到，印尼清關(guān)還是比較難的。
首先海關(guān)關(guān)稅比較高，雙清專(zhuān)線(xiàn)很適合。
印度尼西亞空如何在世界上最難通關(guān)的國家印度尼西亞通過(guò)海路通關(guān)，沒(méi)有之一。很明顯印尼海關(guān)是嚴格的，對通關(guān)單據的審核也越來(lái)越嚴格，所以通關(guān)單據要嚴格按照印尼海關(guān)的要求操作。從進(jìn)出口流程、相關(guān)政策、產(chǎn)地證查驗三個(gè)方面了解印尼進(jìn)出口流程及注意事項。
印度尼西亞的進(jìn)口產(chǎn)品流
印度尼西亞貿易部主管該國產(chǎn)品的進(jìn)口，并負責執行與進(jìn)口許可證要求相關(guān)的法規。根據最基本的規定，要在印尼進(jìn)口產(chǎn)品，必須提交所需文件，并經(jīng)海關(guān)總署審核，產(chǎn)品可能還要接受檢查。此外，進(jìn)口商必須填寫(xiě)所有進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口申報單，并向海關(guān)申報。進(jìn)口商還必須向海關(guān)總署申請海關(guān)識別碼，以遵守各種海關(guān)條例；此外，還必須向貿易部或投資協(xié)調局(bkpm)申請進(jìn)口許可證(api)，才能進(jìn)口產(chǎn)品。印尼大部分行業(yè)都有行業(yè)標準。印尼國家標準(sni)是國家標準，由印尼國家標準局制定，國家審計委員會(huì )批準。所有出口到印度尼西亞的受管制產(chǎn)品必須有sni標記，否則不能進(jìn)入印度尼西亞市場(chǎng)。目前受規管的產(chǎn)品分為四類(lèi):家用電子產(chǎn)品、電訊及資訊科技設備(共46項)；建筑材料(共8項)；汽車(chē)零部件(共24種產(chǎn)品)；其他商品(如鞋、皮革制品、玩具、衣服等。，共25款產(chǎn)品)。商品標簽條例由貿易部發(fā)布。所有進(jìn)口消費品必須標明進(jìn)口代理商，產(chǎn)品標簽應清晰地用印尼語(yǔ)、阿拉伯數字和拉丁字母書(shū)寫(xiě)或印刷。除非印尼語(yǔ)中沒(méi)有匹配的詞，或者貨物出口，否則商家必須使用印尼語(yǔ)當地語(yǔ)言、數字和字母。食品、飲料、陶瓷、玻璃器皿、家庭用品、紡織品和肥皂必須用生產(chǎn)者的原包裝裝運，并根據貨物的種類(lèi)、性能和商標分別包裝，原包裝上應清楚標明貨物的種類(lèi)、數量、重量和商標。另外要考慮到印尼的氣候條件，要特別注意防水防銹。
需要注意的事項
出口商:
印尼海關(guān)不接受第三方單據，通關(guān)資料統一由一家出口商提供。提單、箱子、發(fā)票的出口商需要與表格e一致，除非是離岸公司作為提單的發(fā)票，然后是第三方發(fā)票，表格e的意思是離岸公司顯示在表格e的貨物描述中，第三方發(fā)票在第13欄打勾。
原產(chǎn)地標準:
e .表格第8欄中的原產(chǎn)地標準不能填寫(xiě)完全國內:wo，必須顯示百分比。
運輸路線(xiàn):
乘坐直達船前往印尼，如有過(guò)境要求，過(guò)境貨物應在過(guò)境海關(guān)證明為未加工。所有在香港中途停留或轉運的貨物必須由香港海關(guān)或香港中國檢驗公司加蓋未加工證明書(shū)。
制造商:
《簽注形式(東盟證書(shū))》第五條規定，在商品說(shuō)明欄末尾應聲明產(chǎn)品的制造商名稱(chēng)。目前印尼海關(guān)嚴查這一內容。
貨物名稱(chēng)
由于印尼和中國對雙方簽署的原產(chǎn)地規則的理解存在差異，印尼海關(guān)認為必須在名稱(chēng)描述欄中標注每種產(chǎn)品的型號、制造商名稱(chēng)等詳細信息，而中國簽發(fā)的其他類(lèi)型的原產(chǎn)地證書(shū)很少有此類(lèi)要求，給企業(yè)簽證帶來(lái)諸多不便。所以需要注意的是，產(chǎn)品名稱(chēng)要詳細，模糊。申報時(shí)應嚴格按照提供給國外客戶(hù)清關(guān)用的裝箱單和發(fā)票項目進(jìn)行申報，同時(shí)在貨物說(shuō)明欄中輸入生產(chǎn)廠(chǎng)家名稱(chēng)。比如“機”“衣”“貨”“衣”都是一般的表達！
運輸路線(xiàn)
裝運前，申報企業(yè)應及時(shí)與貨運代理溝通，核實(shí)運輸路線(xiàn)。有的船公司沒(méi)有告訴他們是中轉運輸，現在即使從第三地中轉，船公司也不提供二程提單，只出具聯(lián)運提單。企業(yè)不知道轉關(guān)信息，無(wú)法向進(jìn)口國海關(guān)提供相關(guān)證明，導致證書(shū)被撤銷(xiāo)。企業(yè)合理從香港轉運的，應向香港中檢公司如實(shí)申報，申請不可再加工證明，并在向印尼海關(guān)申報時(shí)同時(shí)提交表格e和材料?；蛘?，訂艙時(shí)，企業(yè)直接向船公司說(shuō)明，只訂直達印尼不中轉的船。按照船公司的理解，訂艙費用比轉運費用高10%左右，但這樣可以保證原產(chǎn)地證優(yōu)惠關(guān)稅的落實(shí)。
原產(chǎn)地標準
應如實(shí)申報商品的原產(chǎn)地，一批商品中的所有產(chǎn)品必須符合原產(chǎn)地標準。如果一批貨物包含不同規格的類(lèi)似貨物或備件，則每件產(chǎn)品必須符合原產(chǎn)地標準。
發(fā)票信息
發(fā)票信息要準確，特別是檢查發(fā)票號碼和日期。發(fā)票金額等欄目不能盲從客戶(hù)的要求，不要盲從客戶(hù)把發(fā)票金額做低！不要盲目跟著(zhù)客人做發(fā)票金額低！不要盲目跟著(zhù)客人做發(fā)票金額低！
涉及第三國的中介貿易必須如實(shí)填寫(xiě)。使用第三方發(fā)票通關(guān)，首先按要求填寫(xiě)第三方發(fā)票號碼和日期，同時(shí)在第7欄注明中國境外第三方公司名稱(chēng)和詳細地址。此外，選中“第三方發(fā)票”選項。
嘜頭聲明
嘜頭信息應與實(shí)際貨物外包裝上的嘜頭完全一致，不得出現中國以外地區或國家制造的字樣，不得出現香港、澳門(mén)、臺灣省產(chǎn)地的字樣。如果沒(méi)有裝運標志，應輸入“n/m”。嘜頭上有特殊圖案，需要打印在a4紙上，在相應位置標注上海證券交易所編號、聲明和簽證日期，并加蓋企業(yè)公章作為附件。
將原產(chǎn)地證書(shū)數據存檔
正本格式證書(shū)應提交進(jìn)口國海關(guān)，第三聯(lián)存檔留存，相關(guān)資料至少保存3年。如有退證查詢(xún)，應積極配合簽證機構調查。此外，建議選擇有實(shí)力、信譽(yù)好的印尼客戶(hù)，加強與客戶(hù)的溝通，多途徑獲取印尼海關(guān)的相關(guān)政策要求；出口印尼的產(chǎn)品盡量按fob價(jià)格簽約，避免印尼清關(guān)風(fēng)險。
有沒(méi)有發(fā)印尼雅加達的海運的貨代雅加達是印度尼西亞的首都，東南亞最大的城市，擁有中國第一港口——雅加達港，世界著(zhù)名的海港。
位于爪哇島西北海岸，北岸，奇里翁河口，雅加達灣附近，東經(jīng)106° 49 '，南緯6° 10 '。
年吞吐量約250萬(wàn)標箱。印尼和中國是rcep的盟友，所以有很多集裝箱貨物從中國到印尼雅加達。
那么如何選擇印尼雅加達的海運呢？
1.檢查公司的資質(zhì)。
船公司的資質(zhì)是多年發(fā)展和眾多客戶(hù)檢驗的結果。從公司資質(zhì)可以看出這家公司的實(shí)力。除了經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，船公司還有很多外圍資質(zhì)，可以綜合查看。
2.考察公司規模。
如果你離公司比較近，建議你實(shí)地考察你選擇的船公司，因為公司的規模其實(shí)就在那里。一次拜訪(fǎng)可以說(shuō)明很多問(wèn)題，沒(méi)辦法隱瞞。你應該選擇規模大、可靠的國際航運公司。
3.看服務(wù)水平
真正有實(shí)力的國際航運公司一定不是一天兩天就能發(fā)展起來(lái)的，所以它的服務(wù)水平一定和公司的發(fā)展有關(guān)，和價(jià)格成正比。所以選擇船公司一定要看它的服務(wù)水平。
4.看優(yōu)勢路線(xiàn)。
一般國際船公司都有自己的主要航線(xiàn)。在這些主要航線(xiàn)中，上船次數多，價(jià)格優(yōu)惠，代理人多，服務(wù)相對有保障。但合作船東不同，船公司形成了自己的優(yōu)勢航線(xiàn)。所以在選擇公司的時(shí)候，是根據路線(xiàn)來(lái)決定的。這也是為什么在向公司咨詢(xún)時(shí)，第一句話(huà)經(jīng)常被問(wèn)到“哪一行更有優(yōu)勢”的原因。
5.看價(jià)格
價(jià)格方面，需要注意對比各船公司自報運費，看是否真的比別人便宜。在比較價(jià)格時(shí)，一定要注意運費不僅包括海運費，還包括各種雜費。我們應該問(wèn)清楚公司所報價(jià)格的構成，以免產(chǎn)生不必要的誤解。然而，對于那些提供非常便宜價(jià)格的貨運代理，我們也需要更加小心。價(jià)格低質(zhì)量好這樣的東西還是很少見(jiàn)的。
運輸中的注意事項:
海運方式大致有三種，第一種是fba，第二種是lcl，第三種是fcl。
01數據要求
為了快速安全的完成貨物通關(guān)，請控制單個(gè)貨物不超過(guò)3個(gè)名稱(chēng)，單個(gè)貨物不超過(guò)5個(gè)名稱(chēng)；
單票商品名稱(chēng)超過(guò)5個(gè)的，每個(gè)名稱(chēng)收取一定的名稱(chēng)費；
02包裝要求
每箱兩個(gè)fba標簽和一個(gè)“中國制造”標簽。紙箱里的每個(gè)sku產(chǎn)品都要求每個(gè)產(chǎn)品都貼上“中國制造”的標簽。
03倉儲要求
所有進(jìn)貨都需要打印倉單，每個(gè)外箱都需要貼上箱標；
04尺寸限制和外箱要求
單件重量不超過(guò)22kg(實(shí)際重量)，最長(cháng)邊不超過(guò)120cm，第二長(cháng)邊不超過(guò)75cm，圍長(cháng)不超過(guò)260cm；
發(fā)貨前請貼好產(chǎn)品的fnsku條碼和fba紙箱標簽，并用透明膠紙封好(如果使用熱敏標簽紙打印，請不要再使用透明膠紙封好，以免標簽紙內容因化學(xué)揮發(fā)而不清晰，被亞馬遜倉庫拒收)；
要求外箱堅固不磨損，防止貨物在運輸過(guò)程中受損，防止貨物因亞馬遜倉庫拒收而丟失。
印度尼西亞港口：勿拉灣（belawan）港口
今年2022年外貿、物流變化很大，有很多不確定性，比如：印度尼西亞港口：勿拉灣（belawan）港口，小編僅以本文整合了一些關(guān)于：印度尼西亞港口：勿拉灣（belawan）港口的內容，感興趣的小伙伴們可以來(lái)看看下文內容。
貝拉旺港是印尼的港口之一，其代碼是idbln。貝拉旺港是東南亞航線(xiàn)上的主要港口。它位于印度尼西亞西部蘇門(mén)答臘島的西北海岸，靠近馬六甲海峽。目前，貝拉萬(wàn)港僅有約20個(gè)貨運泊位，其中深水泊位占一半。港區主要泊位9個(gè)，岸線(xiàn)長(cháng)2187米，最大水深10米，大船錨泊深度22米。
港口名 勿拉灣 belawan 港口代碼 idbln 主要港口 主要 國家/地區代碼 id 國家/地區 印度尼西亞 國家/地區英文名稱(chēng) indonesia 航線(xiàn)名稱(chēng) 東南亞線(xiàn) 布拉萬(wàn)港區分布在布拉萬(wàn)河的東、南岸，與它們相連的頂角碼頭被海軍占據。
丁蕉區的碼頭被海軍占用，丁蕉以東沿海有9個(gè)遠洋泊位。碼頭總長(cháng)2183米，水深在海圖基準線(xiàn)以下10米。兩個(gè)泊位用于集裝箱裝卸，一個(gè)用于雜貨裝卸，一個(gè)用于乘客上下車(chē)，其余為多用途泊位。
目前碼頭東端凹進(jìn)陸堤西岸，有3個(gè)沿海船舶碼頭，水深7米。西南角的布拉萬(wàn)河東岸也有6個(gè)駁船泊位，水深6米，岸外有4個(gè)系泊浮標，水深8.5米。
油碼頭呈蝶形，位于洋碼頭以東約1公里處，有一個(gè)水深10米的油輪泊位。
文章推薦
官方agl亞馬遜物流優(yōu)勢何在？
ups預計高峰期的銷(xiāo)量將增加60%
運營(yíng)知識-lazada平臺的包郵規則與技巧
2021年跨境電商熱銷(xiāo)類(lèi)目匯總
wish注冊圖文教程