馬來(lái)西亞海運發(fā)展優(yōu)勢 馬來(lái)西亞海運雙清 馬來(lái)西亞國土總面積約為33萬(wàn)平方公里，三面環(huán)海，國土呈帶狀，海岸線(xiàn)長(cháng)約4192公里，大約有58個(gè)港口，海運優(yōu)勢明顯。
馬來(lái)西亞海運港口有巴生港、泗務(wù)、民都魯、關(guān)丹、吉隆坡、丹戎帕拉帕斯、哥打基納巴盧、瓜拉雪蘭莪港、瓜拉彭亨、馬六甲、古達、檳城、華萊士、安順、沙巴、丹戎馬尼、巴西古丹、文德港、巴拉姆、古晉、哥打巴魯、山打根、斗湖、喬治敦、民那丹、林加、通北、柔佛、尼亞、米里、巴特沃斯等。
馬來(lái)西亞海運發(fā)展優(yōu)勢：
1、馬來(lái)西亞三面環(huán)海，港口眾多，超過(guò)90%的馬來(lái)西亞貿易需使用海運。
2、馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，是從歐洲、非洲向東航行到東南亞、東亞各港口的最短航線(xiàn)的必經(jīng)之地。
3、馬來(lái)西亞是“一帶一路”沿線(xiàn)國家，中國全力支持“海上絲綢之路”的沿線(xiàn)國家組織港口聯(lián)盟。
4、巴生港口和丹絨帕拉帕斯港口名列世界前20大貨運碼頭。
馬來(lái)西亞海運優(yōu)勢專(zhuān)線(xiàn)：
（1）服務(wù)便捷：您只需要提供貨物清單和收發(fā)人資料即可，可上門(mén)提貨，安全快捷。
（2）價(jià)格優(yōu)惠：與各大船公司簽訂合約議價(jià)，保證價(jià)格合理。
（3）馬來(lái)西亞海運門(mén)到門(mén)，專(zhuān)業(yè)散貨拼柜，每周多班船。到門(mén)時(shí)效快（自裝柜起10-12天）馬來(lái)西亞海運雙清：
中國到馬來(lái)西亞海運雙清時(shí)效：東馬，每周兩條柜子，18-20天左右；西馬，每周3-4條柜子，12-15天左右。
客戶(hù)只需送貨至長(cháng)帆國際物流倉庫即可，提供貨物清單和收貨人信息即可。單證制作、報關(guān)、拖車(chē)、海運、碼頭費、商檢費、清關(guān)費、馬來(lái)西亞進(jìn)口稅金等一切費用均免。
海運到巴生港可一條龍服務(wù)，超強的報關(guān)能力，保證您貨物的通關(guān)率。您只要一個(gè)電話(huà)，其它全部由長(cháng)帆國際物流來(lái)操辦：
1、可以提供珠深圳地區上門(mén)取貨。
2、代付快遞費到付、國內運輸到付費用、代付貨款等。
3、提供免費倉庫保管放存。
4、可提供代收貨物、整理、打包等服務(wù)。
注意事項：
1、中遠海運集運發(fā)布通知，停止接受所有進(jìn)口至馬來(lái)西亞的廢品訂艙。其次，對于進(jìn)口巴生或者經(jīng)巴生中轉至馬來(lái)西亞其他地方的貨物，收貨人或通知方至少有一個(gè)需要是馬來(lái)西亞當地注冊的公司，收貨人為to order時(shí)，通知方必須為馬來(lái)西亞當地注冊的公司。最后，對進(jìn)口或中轉巴生的貨物，需要在提單和艙單中錄入6位hs code。
2、海運到馬來(lái)西亞的貨物的木制包裝必須經(jīng)過(guò)加熱處理并帶有標識或經(jīng)過(guò)煙熏處理并帶有證明；并且在發(fā)票及包裝清單上必須有木制包裝材料的相關(guān)說(shuō)明；寄件人需在電子或手工的相關(guān)的海關(guān)申報單上說(shuō)明包裝材料的類(lèi)型。
馬來(lái)西亞是“一帶一路”沿線(xiàn)國家，隨著(zhù)中國與馬來(lái)西亞雙方高層的交流頻繁，政治互信的不斷加強，兩國經(jīng)貿往來(lái)迅速擴大，各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作不斷深化。中國已連續八年成為馬來(lái)西亞最大的貿易伙伴。2016年馬來(lái)西亞與中國的貿易額較上一年增長(cháng)44.4%，達2409億馬幣（約合543億美元）。馬來(lái)西亞從中國進(jìn)口的主要商品為石油產(chǎn)品、電子電器產(chǎn)品以及機電設備和零件等，占馬來(lái)西亞進(jìn)口總額的20.4%，比上年增加10.1%。
近年來(lái)我國物流業(yè)有了快速的發(fā)展，孕育出多種不同類(lèi)型的物流企業(yè)，傳統運輸、倉儲、貨代企業(yè)也開(kāi)始向物流領(lǐng)域拓展，新興物流企業(yè)大量涌現。選擇好的馬來(lái)西亞海運專(zhuān)線(xiàn)可以節省更多的運輸費用，提高產(chǎn)品在馬來(lái)西亞的市場(chǎng)競爭力。也能按照客戶(hù)的物流需求對裝卸、包裝、運輸、儲存、流通加工、配送等進(jìn)行有效的管理。