《貨物運輸條件鑒定書(shū)》內容是由un38.3測試報告, 和1.2米跌落包裝試驗報告, 兩部分內容組成 （針對單個(gè)電池）
un38.3是由聯(lián)合國危險貨物運輸專(zhuān)家委員會(huì )編寫(xiě)的《試驗和標準手冊》中關(guān)于鋰電池檢測的第38.3節,測試內容:
t.1高度試驗在壓力≤11.6kpa，溫度20±5℃的低氣壓條件下存放至少6小時(shí)。
t.2溫度測試在75±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫重復試驗，在極限溫度中存放時(shí)間≥6h；高低溫轉換時(shí)間≤30min，重復10次；接著(zhù)在室溫(20±5℃)存放24h，試驗總時(shí)間至少一周。
t.3振動(dòng)試驗在15min內頻率在7hz和200hz之間擺動(dòng)再回到7赫茲的對數掃頻，這一振動(dòng)過(guò)程須對三個(gè)互相垂直的電池安裝方位的每一個(gè)方向都重復進(jìn)行12次，總共為時(shí)3小時(shí)。其中一個(gè)振動(dòng)方向必須與端面垂直。
t.4沖擊試驗須經(jīng)受最大加速度150gn和脈沖持續時(shí)間6毫秒的半正弦波沖擊。每個(gè)電池須在三個(gè)互相垂直的電池安裝方位的正方向經(jīng)受三次沖擊，接著(zhù)在反方向經(jīng)受三次沖擊，總共經(jīng)受18次沖擊。 大型電池和大型電池組須經(jīng)受最大加速度50gn和脈沖持續時(shí)間11毫秒的半正弦波沖擊。每個(gè)電池或電池組須在三個(gè)互相垂直的電池安裝方位的正方向經(jīng)受三次沖擊，接著(zhù)在反方向經(jīng)受三次沖擊，總共經(jīng)受18次沖擊。
t1-t4判定條件：重量損失在允許范圍內、無(wú)滲漏、無(wú)漏氣、無(wú)解體、無(wú)破裂和無(wú)燃燒，并且每個(gè)試驗電池或電池組在試驗后的開(kāi)路電壓不小于其在進(jìn)行這一試驗前電壓的90%。電池和電池組即符合這一要求。有關(guān)電壓的要求不適用于完全放電狀態(tài)的試驗電池和電池組。
t.5外短路試驗在55±2℃、外電阻<0.1ω條件下短路，短路時(shí)間持續到電池溫度回到55±2℃后1h。電池或電池組必須再觀(guān)察6小時(shí)才結束試驗。
t5判定條件：電池或電池組如果外殼溫度不超過(guò)170℃并且在進(jìn)行這一試驗后6小時(shí)內無(wú)解體、無(wú)破裂和無(wú)燃燒，即符合這一要求。
t.6: 碰撞試驗9.1kg的重物自61±62.5px高處落在放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度，觀(guān)察6小時(shí)。
t6判定條件:6小時(shí)內，無(wú)解體/無(wú)破損/無(wú)燃燒，電池表面溫度<170℃t.7: 過(guò)充電試驗充電電流是制造商建議的最大充電電流的兩倍,試驗的最小電壓見(jiàn)下：
(a) 制造商建議的充電電壓不大于18v時(shí)，試驗的最小電壓應是電池組最大充電電壓的兩倍或22v兩者中的較小者。
(b) 制造商建議的充電電壓大于18v時(shí)，試驗的最小電壓應是電池組最大充電電壓的1.2倍。試驗應在環(huán)境溫度下進(jìn)行。試驗時(shí)間應為24小時(shí) 。
t7判定條件：觀(guān)察7天, 無(wú)解體、無(wú)燃燒t.8: 驗強制放電:電池串連12v直流電源，以最大放電電流進(jìn)行強制放電。 1.2m跌落測試(包裝后)包裝好的鋰電池在20±5℃條件下，從1.2m（電池最低點(diǎn)）跌落至18-20mm厚的硬木板上(木板鋪在水泥地面上)，從x、y、z正負六個(gè)方向，每個(gè)方向跌落1次。（跌6個(gè)面，3條邊，1個(gè)角）
判定標準：
(a). 包裝無(wú)破損；
(b). 電池和電池芯無(wú)損壞，無(wú)滲漏；
(c). 電池和電池之間沒(méi)有觸碰；