上聯(lián)：一個(gè)老板 兩部手機 三餐喝酒 只為四季貨量 搞得五臟俱損 六神無(wú)主 仍然七點(diǎn)起床 八點(diǎn)開(kāi)會(huì ) 約了九個(gè)客戶(hù) 十分辛苦
下聯(lián)：十年經(jīng)商 九省跑遍 八面玲瓏 忙得七竅生煙 到頭六親不認 五觀(guān)變形 依舊四肢忙碌 三更分貨 只為二個(gè)臭錢(qián) 一生奔波
橫批：物流難做
對于專(zhuān)線(xiàn)物流老板來(lái)說(shuō)，這幅對聯(lián)反映的是物流人的日常。但除此之外，還有貨損、貨差、運費不合理、貨物未能準時(shí)到貨造成客戶(hù)的利益受到損害等等太多的麻煩事。
面對這些貨運糾紛問(wèn)題時(shí)，又該如何解決呢?
1、貨運糾紛的類(lèi)別分析
一般分為貨損，貨差，運費不合理，貨物延期到達造成客戶(hù)的利益受損等。不過(guò)在物流企業(yè)之中，最常見(jiàn)而最難處理的則是前兩者，百分之八十的糾紛是因為前面的問(wèn)題而起。
對于物流企業(yè)而言，有些運費僅僅只是局限于在5元左右甚至在5元以下的范圍，要求賠損的額度是上千甚至上萬(wàn)元時(shí)，這無(wú)疑是一種很艱難的抉擇，所以就出現了所謂的物流行業(yè)中的霸王條款和保丟不保損的潛規則。其實(shí)，這也是形勢所逼。
2、盡可能的不要讓媒體介入
對于物流企業(yè)而言，一旦因為貨運糾紛未能處理好而出現在新聞媒體上時(shí)，你會(huì )發(fā)現有種虎落平陽(yáng)被犬欺的感覺(jué)。一時(shí)之間對于企