為什么從貨代發(fā)dhl國際快遞比dhl官方便宜
為什么從貨代寄dhl國際快遞比dhl官方便宜？相信很多經(jīng)常發(fā)國際快遞的跨境電商賣(mài)家和外貿人都能發(fā)現，從貨代公司往國外發(fā)貨比直接從dhl官方發(fā)貨要便宜。所以有很多人選擇貨代公司發(fā)貨。你知道為什么貨代公司送貨比dhl國際快遞便宜嗎？今天我們將找出答案。
理由一:貨代公司是dhl國際快遞代理。
國際貨代公司代表dhl國際快遞的物流渠道。貨代公司作為代理，可以從公布的價(jià)格中拿到25折的代理價(jià)格。如果是個(gè)人直接給dhl國際快遞公司郵寄貨物，對于dhl國際快遞公司來(lái)說(shuō)就是散戶(hù)，因為貨物數量少，可能是貨主偶爾郵寄。而且還需要開(kāi)一個(gè)專(zhuān)門(mén)的賬戶(hù)，準備一些交通相關(guān)的資料。
貨代公司用大家的貨，打包在一起寄給dhl的官員。賣(mài)家不用離開(kāi)賬戶(hù)，準備各種文件。統一由貨代公司處理。貨代可以為貨主提供更便捷的郵寄體驗，同時(shí)也降低了貨主的物流成本。
原因二:貨代集中發(fā)貨，數量大。
貨代公司和貨主的零散貨物集中運送到dhl國際快遞，貨主的貨物集中運送到dhl國際快遞郵寄。如果郵寄的貨物量大，可以和dhl國際快遞官方協(xié)商一個(gè)更劃算的價(jià)格，貨代公司的貨物定期送達，比如一天發(fā)一批貨，或者兩天發(fā)一次。這種貨量大，發(fā)貨頻繁，可以和dhl談一個(gè)更有優(yōu)勢的合作價(jià)格，然后貨代公司發(fā)貨的價(jià)格自然會(huì )降低。所以很多人可以直接感受到，從貨代公司寄國際快遞比從dhl官網(wǎng)寄便宜。
原因三:貨代公司長(cháng)期穩定的發(fā)貨。
貨運代理公司可能一天送一次貨，或者兩天送一次貨，等等。，且投放次數相對頻繁穩定。dhl國際快遞更喜歡這個(gè)用戶(hù)，所以會(huì )有一些優(yōu)惠和優(yōu)先。個(gè)人郵寄的貨物量少的同時(shí)，可能投遞的數量也比較少，而且偶爾dhl官方國際快遞可能也幫不上開(kāi)戶(hù)。
以上是關(guān)于為什么從貨代發(fā)dhl國際快遞比dhl官方便宜的問(wèn)題。相信看完之后你會(huì )有一個(gè)大概的了解，貨代公司的國際快遞價(jià)格比dhl國際快遞的官方快遞要便宜。
為什么lazada賣(mài)家都選擇倉儲外包?
lazada賣(mài)家為什么選擇倉儲外包？隨著(zhù)業(yè)務(wù)量的不斷擴大，賣(mài)家對商品的管理也會(huì )發(fā)生重大變化。企業(yè)成立之初，由于訂單量小，貨物都是自己接收、管理、搬運、發(fā)貨。但是隨著(zhù)訂單的增加，這些工作會(huì )占用賣(mài)家大量的時(shí)間和精力。
于是，很多賣(mài)家將倉儲環(huán)節外包給第三方物流公司，通過(guò)與第三方物流公司的合作，可以解決倉儲各個(gè)環(huán)節的貨物搬運問(wèn)題。但是很多朋友質(zhì)疑為什么賣(mài)家不自建倉庫，而是外包？這樣不會(huì )增加運營(yíng)成本嗎？
其實(shí)不是賣(mài)家不想自建倉庫。畢竟自建倉庫有更大的自主性、可控性和可塑性。但是自建倉儲會(huì )帶來(lái)一些問(wèn)題。與自建倉儲相比，倉儲外包能給企業(yè)帶來(lái)更多的投資回報。
下面，我們來(lái)了解一下大家選擇倉儲外包的幾個(gè)原因:
1.自建存儲投資大。
隨著(zhù)訂單量的增加，賣(mài)方必須需要專(zhuān)門(mén)的場(chǎng)地來(lái)負責貨物的操作。但是，與倉儲外包相比，自建倉儲需要大量的資金。
自建倉儲需要投入，包括:
倉庫租金；
員工工資，五險一金；
倉庫管理物流系統；
倉庫設施和設備，如貨架、操作設備、監控設備等。；
行政費用。
倉儲外包投入包括:
倉庫租金；
現成操作成本。
通過(guò)兩者成本的對比，我們可以清楚的看到倉儲外包具有明顯的成本優(yōu)勢。
2.自建存儲利用率低。
自建倉儲也會(huì )面臨一個(gè)問(wèn)題，就是平均利用率比較低?？缇畴娚堂磕甓加幸粋€(gè)明顯的淡季，淡季訂單少，旺季訂單多。如果自建倉儲面積小，那么旺季的倉庫就不夠用了。如果自建倉儲面積大，淡季空之間會(huì )有浪費。
倉儲外包非常靈活，根據存儲的貨物數量收取相應的服務(wù)費。存的貨多，服務(wù)費就高，存的貨少，服務(wù)費就低。
3.自建倉儲出錯率高。
相比倉儲外包，自建倉儲的出錯率會(huì )高。主要原因是自建倉庫的倉儲管理人員經(jīng)驗不足，沒(méi)有標準化的操作規范，容易出現錯發(fā)貨、錯貼訂單等問(wèn)題。一旦出現這些問(wèn)題，賣(mài)家將面臨更大的損失。
4.自建倉儲運營(yíng)效率低下。
如上，由于經(jīng)驗、設備、系統、運營(yíng)流程的差距，自建倉儲的運營(yíng)效率會(huì )相對較低。運營(yíng)效率低會(huì )影響后端貨物的處理效率和發(fā)貨效率，對整個(gè)產(chǎn)品交易流程產(chǎn)生直接影響。倉儲外包公司各方面比較齊全，有專(zhuān)業(yè)的操作人員，出錯率低，操作效率高。
5.加快交貨速度
與第三方物流公司合作倉儲外包，倉儲與物流環(huán)節同場(chǎng)地運作。貨物出庫后，可以直接交給操作人員處理，從而加快整個(gè)貨物操作的效率。自建倉儲需要自己打包郵寄，交給物流公司，然后安排海運出國。
lazada賣(mài)家為什么選擇倉儲外包？一般來(lái)說(shuō)，自建倉儲會(huì )面臨投資大、倉儲利用率低、出錯率高、運作效率低的特點(diǎn)，這導致大部分lazada賣(mài)家選擇與第三方物流公司合作，以較小的成本享受專(zhuān)業(yè)的服務(wù)來(lái)解決各種自建倉儲問(wèn)題。而且賣(mài)家有更多的時(shí)間和精力專(zhuān)注于運營(yíng)的核心環(huán)節。
中郵小包運價(jià)暴漲,ebay賣(mài)家如何解決物流難題?
近日，中國郵政宣布，中國郵政將對電子郵件、國際包裹和eexpress收取臨時(shí)附加費。與之前的漲價(jià)不同，這次上調幅度超乎想象。電子郵件和國際包裹兩種產(chǎn)品，歐美加20元/公斤臨時(shí)附加費，拉美和非洲加40元/公斤臨時(shí)附加費。
相比之前幾元的漲幅，這次的臨時(shí)附加費是歷史上罕見(jiàn)的暴漲。郵政產(chǎn)品運費暴漲，跨境電商行業(yè)首當其沖。依托中國郵政，中國跨境賣(mài)家可以用更低的物流成本，把中國商品低價(jià)帶給海外消費者。
但是，郵政包裹價(jià)格的提高，必然導致賣(mài)家物流成本的增加。物流成本的上升必然會(huì )提高產(chǎn)品定價(jià)，對沖風(fēng)險。而產(chǎn)品定價(jià)的提高會(huì )導致產(chǎn)品競爭力和曝光度的下降，最終導致賣(mài)家產(chǎn)品銷(xiāo)量和利潤的下降。
尤其是對于非常依賴(lài)電子郵件的ebay賣(mài)家來(lái)說(shuō)，中國郵政征收的臨時(shí)附加費讓很多ebay賣(mài)家面臨非常尷尬的困境。一方面，電子郵件價(jià)格昂貴，投遞成本高，產(chǎn)品無(wú)法盈利，甚至虧本銷(xiāo)售。另一方面，市場(chǎng)上沒(méi)有更好的替代物流，有訂單卻不敢發(fā)。
中國郵政小包裹運費暴漲。ebay賣(mài)家如何解決物流問(wèn)題？
針對ebay賣(mài)家遇到的物流問(wèn)題，我們物流可以利用自身的物流優(yōu)勢幫你解決。當空的運輸價(jià)格不斷上漲時(shí)，我們物流開(kāi)始整合國際物流資源，推出豐富的置換渠道，在為客戶(hù)降低物流成本的同時(shí)，幫助客戶(hù)打通物流渠道，保證物流時(shí)效。
1.美國方向
在美國方向，公司開(kāi)辟了美國運通線(xiàn)、美國經(jīng)濟線(xiàn)、美國防疫貨線(xiàn)三條物流通道，可以滿(mǎn)足ebay賣(mài)家對物流的不同需求。
美國運通專(zhuān)線(xiàn):優(yōu)先發(fā)貨空運輸通道，在目前航空空物流資源緊缺的背景下，可以最大限度的保證貨物的物流時(shí)效。整體收件時(shí)限812天，雙清包稅快速通關(guān)，時(shí)限快。
美國經(jīng)濟專(zhuān)線(xiàn):在海運首端和+usps末端交付的經(jīng)濟專(zhuān)線(xiàn)。目前空交通又貴又慢。因此，該公司利用快速運輸的優(yōu)勢，推出了時(shí)效穩定、價(jià)格低廉的專(zhuān)線(xiàn)物流。整體收貨時(shí)限2030天，穩定性好，關(guān)稅低。
美國防疫物品專(zhuān)線(xiàn):專(zhuān)注于各種防疫物品的出口和運輸，包括口罩、手套、防護服、洗手液、酒精、消毒劑、額溫槍等物品。結束美國郵政遞送，遍布美國。頻道采用綠色通關(guān)模式，拒絕任何侵權物品，參考時(shí)限815天。
2.歐洲方向
在歐洲方向，利用中歐班列強大的運載能力和穩定性，公司推出了荷蘭郵政鐵路包裹和歐洲鐵路包裹兩條優(yōu)質(zhì)物流通道，價(jià)格優(yōu)、時(shí)效穩定、通關(guān)能力強。
荷蘭郵政鐵路包裹:中歐班列運輸的貨物首程到達荷蘭，清關(guān)后交由荷蘭郵政最終交付。整體收貨時(shí)間2030天，時(shí)效穩定。使用郵政模式通關(guān)，利用荷蘭郵政在荷蘭的背景，享受高效、快捷、安全的通關(guān)服務(wù)。支持各種純電池到達歐洲國家，運費低至空運空運輸的一半。
歐洲鐵路小包裹:為滿(mǎn)足不同客戶(hù)群體的物流需求，又推出了中歐班列打造的面向歐洲的低成本物流。支持各種防疫物品抵歐，包括口罩、酒精、消毒液、化妝品、額頭溫度槍等。，運輸范圍更廣。收貨整體時(shí)限2030天，時(shí)限穩定性好。
以上物流渠道可以幫助ebay賣(mài)家解決物流問(wèn)題。價(jià)格方面，海運和鐵路運輸成本低，郵寄商品報價(jià)低。賣(mài)家可以利用低成本的物流優(yōu)勢，在上游獲得更多客戶(hù)的支持。在時(shí)效方面，email 空排倉嚴重，物流受阻，平均排倉時(shí)間30天，與鐵路運輸和海運差不多。
在時(shí)效差不多的情況下，海運和鐵路物流可以用不到空運空一半的價(jià)格發(fā)貨，可以為ebay賣(mài)家解決中國郵政包裹價(jià)格高的問(wèn)題，值得選擇。更多詳情請咨詢(xún)官網(wǎng)在線(xiàn)客服。
為什么不同的e郵寶代理報價(jià)差別很大?
為什么不同郵件代理的報價(jià)差別很大？最近有賣(mài)家向邊肖吐槽，自己找了三家物流服務(wù)商，發(fā)現他們在同一渠道的報價(jià)相差很大。以電子郵件渠道為例。代理商a以折扣價(jià)收貨，代理商b以折扣價(jià)收貨，代理商c以折扣價(jià)收貨。甲、乙、丙作為郵政渠道的代理商，報價(jià)完全不同。為什么差別這么大？
其實(shí)這很正常。與國內快遞不同的是，國際快遞目前沒(méi)有統一的行業(yè)標準，資費和服務(wù)水平參差不齊，收件價(jià)格不一。所以每個(gè)人都會(huì )遇到一個(gè)代理，一個(gè)價(jià)格。這種情況有幾個(gè)原因。
原因一:代理賬號的不同。
電子郵政作為郵政渠道，負責整個(gè)物流環(huán)節的運作，被稱(chēng)為承運人。其他可以提供電子郵件渠道的物流公司只有在郵政服務(wù)中有代理帳戶(hù)，可以通過(guò)物流公司的代理帳戶(hù)使用郵政物流服務(wù)。對于郵政來(lái)說(shuō)，可以減少營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的鋪墊，對于物流公司來(lái)說(shuō)，利用代理賬戶(hù)的折扣，可以通過(guò)低價(jià)收貨賺取一些利潤。
但是不同物流公司的代理賬號是不一樣的，有一級代理，二級代理，三級代理，甚至四級代理，五級代理。一級代理有資格直接和郵政合作。二級代理就是配合一級代理。三級代理配合二級代理，以此類(lèi)推。
一級代理的折扣力度最大，所以收貨價(jià)格通常較低。其次，二級代理打折，收貨價(jià)格相對較低。三級代理折扣力度一般，折扣力度也一般。所以不同代理商，同一渠道的收貨價(jià)格是不一樣的。
原因二:促銷(xiāo)活動(dòng)的不同。
除了代理商的賬號不同，不同的促銷(xiāo)活動(dòng)也會(huì )導致代理商價(jià)格的差異。有些代理商，為了增加貨量，贏(yíng)得更多客戶(hù)的支持，會(huì )定期開(kāi)始打折促銷(xiāo)活動(dòng)，通過(guò)讓利來(lái)增加出貨量。另外，其他代理商，因為貨量穩定，不需要增加量，也沒(méi)有促進(jìn)銷(xiāo)售。因此，代理商之間的價(jià)格存在明顯差異。
原因三:出貨量的差異。
物流行業(yè)是貨量為王的行業(yè)。無(wú)論是國內物流還是國際物流，做過(guò)電商的朋友都應該知道，出貨量多，就有一定的議價(jià)能力。同樣，如果貨物數量足夠，代理商也會(huì )有一定的議價(jià)能力降低交貨價(jià)格。
基于不同代理商之間的貨量不同，他們的議價(jià)能力肯定是不一樣的，所以會(huì )有相同的郵箱渠道和明顯不同的報價(jià)。
原因四:地理位置不同。
代理商地理位置不同，也會(huì )導致收貨價(jià)格不同。一般來(lái)說(shuō)，內陸代理會(huì )拿到更高的價(jià)格，沿海代理會(huì )拿到更低的價(jià)格。內陸代理收到貨物后，需要通過(guò)國內物流送到沿海，交給承運人，再運到國外。而海岸特工可以直接交給航母，在艦上起飛。
那么作為托運人該如何選擇呢？對于托運人來(lái)說(shuō)，在保證代理的可靠性和可靠性的條件下，可以選擇最低的運價(jià)。這樣可以節省物流成本，以最低的價(jià)格郵寄電子郵件。