30年前的人們對快遞是沒(méi)有概念的。那時(shí)，寄送一封信或者包裹，長(cháng)則一個(gè)月到達，短則一個(gè)星期左右，3天收到都是驚喜。但是，人們習以為常。
實(shí)際上，自從有了商業(yè)，物流就一直存在，只是過(guò)去不叫物流而已。
30年后，伴隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步、管理的升級以及理念的提升，人們對物流的研究越來(lái)越深刻，物流作為社會(huì )基礎功能的作用也得到越來(lái)越多的重視。物流的服務(wù)內容也越來(lái)越多，和時(shí)代的結合也越來(lái)越緊密。
電商物流，伴隨著(zhù)電子商務(wù)的興起和快速發(fā)展異軍突起。
隔日達、當日達、限時(shí)達成為普遍時(shí)限標準，在電商行業(yè)，以及新興的o2o(線(xiàn)上到線(xiàn)下電子商務(wù))企業(yè)中，半日、2小時(shí)、1小時(shí)甚至是30分鐘送達十分常見(jiàn)。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和新技術(shù)新設備的普遍應用，也讓企業(yè)的成本持續降低。
按理說(shuō)，用戶(hù)應該歡呼雀躍、滿(mǎn)意度很高才對。然而，現實(shí)有些殘酷?？雌饋?lái)，用戶(hù)的期望在同步提升，甚至超過(guò)了物流業(yè)本身的發(fā)展。
所以，我們看到，在新的消費時(shí)代下，電商物流行業(yè)依然存在糾結和困擾：
成千上萬(wàn)的配送員分布在大街小巷，怎樣保證高水平的服務(wù)?
每天聽(tīng)到的都是投訴，到底如何做才能讓員工主動(dòng)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?
在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中，如何解決動(dòng)輒相差5