交通運輸部近期召開(kāi)全國交通運輸促投資促消費穩增長(cháng)電視電話(huà)會(huì )議后，廣東省交通運輸系統深入貫徹落實(shí)會(huì )議精神，及時(shí)調整工作任務(wù)，加快推進(jìn)交通基礎設施建設，為保持經(jīng)濟平穩增長(cháng)提供有效支撐。
據悉，今年廣東計劃投資1200億元，加快推進(jìn)以高速公路為重點(diǎn)的交通基礎設施建設。截至目前，武（漢）深（圳）高速公路仁化至新豐段、那扶河及鎮海灣出海航道整治工程等項目已開(kāi)工建設。
廣東強化規劃引領(lǐng)，已修編“十三五”期交通建設規劃。高速公路總里程由原定的8800公里調增到1.1萬(wàn)公里，普通國省道規劃總規模增加約70%；出臺了高速公路、內河航運建設計劃和沿海港口建設方案，明確近期交通建設的路線(xiàn)圖、任務(wù)表，確保交通建設有序推進(jìn)。
為保障建設資金，廣東省交通運輸廳會(huì )同財政部門(mén)，制定了交通項目ppp模式的實(shí)施細則，完善實(shí)施模式和監督管理體制機制，引導大型國企、民企參與“十三五”期交通建設。同時(shí)，加快盤(pán)活交通存量資金，謀求與金融機構合作，進(jìn)一步拓寬融資渠道，解決交通建設資金缺口。目前，廣東已經(jīng)與國家開(kāi)發(fā)銀行、中國農業(yè)發(fā)展銀行等金融機構簽署了“十三五”期戰略合作協(xié)議，并通過(guò)開(kāi)展高速公路沿線(xiàn)土地綜合開(kāi)發(fā)研究、公路資產(chǎn)證券化研究以及謀劃建立科學(xué)合理的高速公路收費標準核定和調整體制機制，為項目融資創(chuàng )造有利條件。
此外，廣東還通過(guò)建立目標責任倒逼機制、推行征地拆遷地方政府包干制度、深化現代工程管理等措施，在加快項目建設的同時(shí)，確保工程質(zhì)量。