墨西哥空運圣胡安機場(chǎng)介紹 luismu ozmarín國際機場(chǎng)（iata：sju，icao：tjsj，faalid：sju）（西班牙語(yǔ)：aeropuerto internacionalluismu?ozmarín，或isla verde國際機場(chǎng)/aeropuerto internacional de isla verde）是一個(gè)聯(lián)合軍民國際機場(chǎng)，以波多黎各的首任民選省長(cháng)，位于郊區的北卡羅來(lái)納州，波多黎各，三英里（5公里）東南圣胡安。它是加勒比地區最繁忙的客運機場(chǎng)。根據美國聯(lián)邦航空管理局的數據，每年有超過(guò)400萬(wàn)名乘客登機。該機場(chǎng)是由擁有波多黎各港務(wù)局和管理aerostar機場(chǎng)集團，一個(gè)公私合作伙伴關(guān)系這是由授予租賃波多黎各政府經(jīng)營(yíng)和管理機場(chǎng)40年在2013年開(kāi)始sju是在美國或其領(lǐng)土上私有化的第二個(gè)國際機場(chǎng)，截至2013年，它是該國目前私有化的唯一機場(chǎng)。出租車(chē)和租賃汽車(chē)可以運送旅客往返機場(chǎng)。機場(chǎng)是通往加勒比島嶼的門(mén)戶(hù)。sju占地1,600英畝（647公頃）。
路易斯穆尼奧斯馬林國際機場(chǎng)
iata：sju國際民航組織：tjsjfaalid：sju
摘要
機場(chǎng)類(lèi)型民用
所有者波多黎各港務(wù)局
操作者aerostar airport holdings
供應波多黎各圣胡安
地點(diǎn)卡羅萊納州，波多黎各
輪轂的乘客空氣陽(yáng)光cape airm＆n aviation海運航空公司tradewind航空貨物
ameriflight山地航空貨運航空貨運公司
重點(diǎn)城市為捷藍航空
海拔9英尺/ 3米
坐標18°26'21“n066°00'07”w
跑道
方向長(cháng)度表面
英尺米
8/26 10400 3170 瀝青
10/28 8,016 2443 具體
統計（2017年）
乘客運動(dòng)8407404
歷史 此部分需要額外引用以進(jìn)行驗證。請通過(guò)向可靠來(lái)源添加引文來(lái)幫助改進(jìn)本文。無(wú)法查證的內容可能被提出異議而移除。（2018年1月）（了解如何以及何時(shí)刪除此模板消息）
1945年，島嶼政府意識到航空對波多黎各經(jīng)濟發(fā)展的重要性，并指出有必要建立一個(gè)新的國際機場(chǎng)，能夠處理格蘭德島圣胡安國際機場(chǎng)日益增長(cháng)的空中交通。自1929年以來(lái)一直在運作;以及回應未來(lái)的需求。在此之前，isla grande一直是波多黎各的主要機場(chǎng)。隨著(zhù)航空公司開(kāi)始從螺旋槳飛機轉向噴氣式飛機，4000英尺的isla grande簡(jiǎn)易機場(chǎng)沒(méi)有現代飛機著(zhù)陸和起飛的必要距離。（isla grande機場(chǎng)，現在以紀念美國空軍f-111飛行員費爾南多·路易斯·里巴斯·多米尼奇為名，在利比亞被擊斃在1986年，目前有一條長(cháng)5,542英尺的跑道。）
另一方面，政府還決定它應該指導空中業(yè)務(wù)，依靠1942年創(chuàng )建的波多黎各運輸管理局的這些權力，后來(lái)成為港務(wù)局。規劃委員會(huì )機場(chǎng)委員會(huì )開(kāi)始研究新機場(chǎng)的可行性，于1944年向聯(lián)邦民用航空管理局提交計劃和研究，以確定最合適的地方。
1945年，確定這個(gè)地方將是isla verde（卡羅萊納州），使機場(chǎng)成為大都市設施。波多黎各規劃委員會(huì )于1946年批準建設，該項目始于1947年。同年，波多黎各港務(wù)局承擔了isla grande機場(chǎng)和其他區域機場(chǎng)的所有權和所有權，這些機場(chǎng)曾是軍事設施。第二次世界大戰期間。
新機場(chǎng)的設計由建筑師miguel ferrer（1914-2004）和建筑師o(wú)svaldo toro（1914-1995）創(chuàng )立的toro-ferrer公司進(jìn)行，他們也以caribe hilton的設計而聞名。酒店和波多黎各最高法院。
1949年，完成了isla verde機場(chǎng)的第一期建設：土壤的清潔，填充，平整和排水。第二階段也開(kāi)始了：鋪設跑道，滑行道和平臺。
1950年在波多黎各運營(yíng)的認證航空公司是泛美航空公司，東方航空公司，里德?tīng)柡娇展?，加勒比大西洋航空公司，英國航空公司，伊比利亞航空公司，多米尼加航空公司和飛虎隊航空公司。后者承包了移民工人到美國的運動(dòng)，島嶼勞工部將大約5,706名工人轉移到該國的不同地點(diǎn)，每次通過(guò)費用為55美元。
1955年5月22日，波多黎各國際機場(chǎng)落成，占地1,718.72英畝。這些設施估計耗資2200萬(wàn)美元，擁有一個(gè)六層的客運大樓，控制塔，7,800英尺長(cháng)的跑道（8-26），貨運大樓，消防和警察局以及一家酒店。
數百人對新的空中裝置充滿(mǎn)熱情，見(jiàn)證了luismu?ozmarín主持的首屆活動(dòng)?？偠皆谒坜q的演講中說(shuō)：“這項工作在其結構和許多設施中都令人印象深刻，但并不像這個(gè)通信中心象征著(zhù)正在改變文明的偉大技術(shù)進(jìn)程那樣令人印象深刻”。
新機場(chǎng)運營(yíng)的第一年使乘客上升至694,199，總共處理了2800萬(wàn)磅貨物。