“快遞絲綢之路”首發(fā) 全球雙11菜鳥(niǎo)中歐公路貨量增長(cháng)超100%
時(shí)間：2024-03-25
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千百年前，駝鈴叮當的商隊撐起了古絲綢之路沿線(xiàn)的貿易繁華。今天,一輛輛“卡車(chē)駝隊”沿中歐公路從中國東莞一路北上，栽著(zhù)跨境商品跨越亞歐大陸，續寫(xiě)加速度的“快遞絲綢之路”。
10月26日，為了給全球“雙11”、黑五、感恩節等購物節旺季提供多重跨境物流保障，菜鳥(niǎo)正式啟用中歐公路“東莞-列日”線(xiàn)路，最快2周可達比利時(shí)。貨車(chē)途徑國內六省及海外六國，全程預計超過(guò)10000公里。目前菜鳥(niǎo)公路運輸每天發(fā)車(chē)，部分線(xiàn)路貨量增長(cháng)超100%。
隨著(zhù)跨境旺季到來(lái)，大批國產(chǎn)化妝品、手機、電熱毯、電池、電阻板、太陽(yáng)能板等特殊品類(lèi)將通過(guò)菜鳥(niǎo)中歐公路直達歐洲消費者。包裹抵達菜鳥(niǎo)列日ehub的分撥中心后，將通過(guò)菜鳥(niǎo)高效的末端配送網(wǎng)絡(luò )被運輸至20多個(gè)歐洲國家，商家也可通過(guò)公路運輸進(jìn)行海外倉備貨及國際貿易運輸。
相比海運及空運，公路運輸的品類(lèi)覆蓋更廣，且相對限制較少，可支持如純電、粉狀、液體等特殊品類(lèi)的運輸。成本及時(shí)效方面，歐向公路比海運、鐵路的時(shí)效更穩定，通常能快上10天左右，且成本低于空運。
“公路運輸相比海運時(shí)效更高，比空運更具性?xún)r(jià)比，是一種穩定、高效、普惠的歐向跨境物流解決方案?！辈锁B(niǎo)國際出口物流事業(yè)部總經(jīng)理劉歆楊告訴記者，公路運輸不僅支持中小商家散貨拼柜，每天靈活發(fā)貨，全程有“北斗星行蹤系統”守護，讓每個(gè)跨境包裹都有自己的“衛星”。商家可以在系統后臺，對包裹目前位置、行駛軌跡、停留時(shí)間等進(jìn)行實(shí)時(shí)可視化追蹤。
agm是一家中國戶(hù)外手機品牌，自主研發(fā)的低溫“黑科技”，讓手機在零下60度的溫度下依舊可以正常使用，成為遠銷(xiāo)海外100多個(gè)國家及地區的國產(chǎn)“抗凍”手機?！敖衲晡覀儜?hù)外手機歐洲的銷(xiāo)量增了30%以上?？梢院敛豢鋸埖恼f(shuō)，菜鳥(niǎo)國際快遞帶著(zhù)我們的產(chǎn)品上天入地，也經(jīng)歷經(jīng)嚴寒酷暑?！盿gm戶(hù)外手機品牌商家電商負責人孫先生告訴記者，此前菜鳥(niǎo)解決了中東地區特殊品類(lèi)的運輸問(wèn)題，中歐公路的跨境陸運服務(wù)將能進(jìn)一步解決純電及帶電產(chǎn)品的跨境運輸問(wèn)題。
活動(dòng)現場(chǎng)，劉歆楊表示，隨著(zhù)中國電商進(jìn)入集結全球化的時(shí)代，中國快遞企業(yè)迎來(lái)最好的出海時(shí)機。菜鳥(niǎo)對跨境包裹的全鏈路進(jìn)行精細化運營(yíng)，可為跨境電商平臺、獨立站及出海品牌等提供多元化的跨境物流解決方案，包括標準化、多層次的國際快遞物流產(chǎn)品。比如，高性?xún)r(jià)比的5美元10日達、高時(shí)效的10美元5日達和普惠的2美元20日達，用一杯咖啡的價(jià)格讓“中國造”貨通全球。
今年天貓雙11購物節首次全球同時(shí)開(kāi)賣(mài)，阿里巴巴全球13多億消費者將共享同頻收快遞的喜悅。為此，菜鳥(niǎo)公布出口物流六大保障措施，包括啟用全球5大分撥中心、超3000架次航班運力保障、覆蓋30多國的海外倉備貨等，保障全球消費者在雙11及跨境旺季能夠及時(shí)收貨。
截至目前，國內優(yōu)選倉備貨同比增長(cháng)超過(guò)300%，中東及拉美新興市場(chǎng)海外倉備貨同比增長(cháng)超過(guò)200%。菜鳥(niǎo)在歐洲設有超過(guò)15座海外倉，歐洲消費者最快2天可以收到商家備貨在海外倉的商品，部分城市甚至能實(shí)現當日達或者次日達。
菠蘿君是典型的內貿拓外貿的企業(yè)，主打筋膜槍為首的運動(dòng)康復產(chǎn)品，隨著(zhù)菠蘿君的產(chǎn)品線(xiàn)和業(yè)務(wù)線(xiàn)的不斷擴充，使用菜鳥(niǎo)國際物流服務(wù)也逐漸增多，包括跨境直發(fā)、海外倉及國運貨運等?！翱缇澄锪鞯暮诵挠袃刹糠?，一部分是成本，一部分是安全性?！辈ぬ}君跨境業(yè)務(wù)負責人李先生表示，中小商家往往沒(méi)有能力自建物流體系，拿到市面上通用的物流產(chǎn)品價(jià)格也比較高，而且部分貨代、小型物流商提供的產(chǎn)品和服務(wù)也沒(méi)有保障，包裹容易丟失。。
由于產(chǎn)品大多“帶電含磁”，且跨境發(fā)貨流程和國內零售截然不同，最初建設跨境倉儲體系時(shí)，時(shí)常出現發(fā)錯貨物的情況，且自建工廠(chǎng)并不是優(yōu)先考慮物流情況，也不在物流服務(wù)商的攬收范圍內，導致了無(wú)法給到海外消費者確定及穩定的物流服務(wù)。
“去年下半年接觸了菜鳥(niǎo)優(yōu)選倉，一方面優(yōu)選倉操作流程簡(jiǎn)單，我們只需把商品備貨到倉內，后續產(chǎn)生訂單就由優(yōu)選倉自動(dòng)處理，既節省了人力，又提升了發(fā)貨效率，讓我們能把更多精力放在產(chǎn)品端和運營(yíng)端?！崩钕壬嬖V記者，特別是跨境新品，因為缺少數據支撐，也不敢貿然備貨海外倉，優(yōu)選倉提供了更多的選擇。
據了解，菜鳥(niǎo)是一家以客戶(hù)價(jià)值驅動(dòng)的全球化產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司。目前，菜鳥(niǎo)已在全球布局6大智慧物流樞紐，運營(yíng)300多萬(wàn)平方米跨境物流倉庫，每月有240多架包機用于干線(xiàn)運輸,并和全球超過(guò)50個(gè)港口合作建立智能清關(guān)系統，搭建了一張高質(zhì)量的全球物流網(wǎng)絡(luò )。
來(lái)源：跨境知道
10月26日，為了給全球“雙11”、黑五、感恩節等購物節旺季提供多重跨境物流保障，菜鳥(niǎo)正式啟用中歐公路“東莞-列日”線(xiàn)路，最快2周可達比利時(shí)。貨車(chē)途徑國內六省及海外六國，全程預計超過(guò)10000公里。目前菜鳥(niǎo)公路運輸每天發(fā)車(chē)，部分線(xiàn)路貨量增長(cháng)超100%。
隨著(zhù)跨境旺季到來(lái)，大批國產(chǎn)化妝品、手機、電熱毯、電池、電阻板、太陽(yáng)能板等特殊品類(lèi)將通過(guò)菜鳥(niǎo)中歐公路直達歐洲消費者。包裹抵達菜鳥(niǎo)列日ehub的分撥中心后，將通過(guò)菜鳥(niǎo)高效的末端配送網(wǎng)絡(luò )被運輸至20多個(gè)歐洲國家，商家也可通過(guò)公路運輸進(jìn)行海外倉備貨及國際貿易運輸。
相比海運及空運，公路運輸的品類(lèi)覆蓋更廣，且相對限制較少，可支持如純電、粉狀、液體等特殊品類(lèi)的運輸。成本及時(shí)效方面，歐向公路比海運、鐵路的時(shí)效更穩定，通常能快上10天左右，且成本低于空運。
“公路運輸相比海運時(shí)效更高，比空運更具性?xún)r(jià)比，是一種穩定、高效、普惠的歐向跨境物流解決方案?！辈锁B(niǎo)國際出口物流事業(yè)部總經(jīng)理劉歆楊告訴記者，公路運輸不僅支持中小商家散貨拼柜，每天靈活發(fā)貨，全程有“北斗星行蹤系統”守護，讓每個(gè)跨境包裹都有自己的“衛星”。商家可以在系統后臺，對包裹目前位置、行駛軌跡、停留時(shí)間等進(jìn)行實(shí)時(shí)可視化追蹤。
agm是一家中國戶(hù)外手機品牌，自主研發(fā)的低溫“黑科技”，讓手機在零下60度的溫度下依舊可以正常使用，成為遠銷(xiāo)海外100多個(gè)國家及地區的國產(chǎn)“抗凍”手機?！敖衲晡覀儜?hù)外手機歐洲的銷(xiāo)量增了30%以上?？梢院敛豢鋸埖恼f(shuō)，菜鳥(niǎo)國際快遞帶著(zhù)我們的產(chǎn)品上天入地，也經(jīng)歷經(jīng)嚴寒酷暑?！盿gm戶(hù)外手機品牌商家電商負責人孫先生告訴記者，此前菜鳥(niǎo)解決了中東地區特殊品類(lèi)的運輸問(wèn)題，中歐公路的跨境陸運服務(wù)將能進(jìn)一步解決純電及帶電產(chǎn)品的跨境運輸問(wèn)題。
活動(dòng)現場(chǎng)，劉歆楊表示，隨著(zhù)中國電商進(jìn)入集結全球化的時(shí)代，中國快遞企業(yè)迎來(lái)最好的出海時(shí)機。菜鳥(niǎo)對跨境包裹的全鏈路進(jìn)行精細化運營(yíng)，可為跨境電商平臺、獨立站及出海品牌等提供多元化的跨境物流解決方案，包括標準化、多層次的國際快遞物流產(chǎn)品。比如，高性?xún)r(jià)比的5美元10日達、高時(shí)效的10美元5日達和普惠的2美元20日達，用一杯咖啡的價(jià)格讓“中國造”貨通全球。
今年天貓雙11購物節首次全球同時(shí)開(kāi)賣(mài)，阿里巴巴全球13多億消費者將共享同頻收快遞的喜悅。為此，菜鳥(niǎo)公布出口物流六大保障措施，包括啟用全球5大分撥中心、超3000架次航班運力保障、覆蓋30多國的海外倉備貨等，保障全球消費者在雙11及跨境旺季能夠及時(shí)收貨。
截至目前，國內優(yōu)選倉備貨同比增長(cháng)超過(guò)300%，中東及拉美新興市場(chǎng)海外倉備貨同比增長(cháng)超過(guò)200%。菜鳥(niǎo)在歐洲設有超過(guò)15座海外倉，歐洲消費者最快2天可以收到商家備貨在海外倉的商品，部分城市甚至能實(shí)現當日達或者次日達。
菠蘿君是典型的內貿拓外貿的企業(yè)，主打筋膜槍為首的運動(dòng)康復產(chǎn)品，隨著(zhù)菠蘿君的產(chǎn)品線(xiàn)和業(yè)務(wù)線(xiàn)的不斷擴充，使用菜鳥(niǎo)國際物流服務(wù)也逐漸增多，包括跨境直發(fā)、海外倉及國運貨運等?！翱缇澄锪鞯暮诵挠袃刹糠?，一部分是成本，一部分是安全性?！辈ぬ}君跨境業(yè)務(wù)負責人李先生表示，中小商家往往沒(méi)有能力自建物流體系，拿到市面上通用的物流產(chǎn)品價(jià)格也比較高，而且部分貨代、小型物流商提供的產(chǎn)品和服務(wù)也沒(méi)有保障，包裹容易丟失。。
由于產(chǎn)品大多“帶電含磁”，且跨境發(fā)貨流程和國內零售截然不同，最初建設跨境倉儲體系時(shí)，時(shí)常出現發(fā)錯貨物的情況，且自建工廠(chǎng)并不是優(yōu)先考慮物流情況，也不在物流服務(wù)商的攬收范圍內，導致了無(wú)法給到海外消費者確定及穩定的物流服務(wù)。
“去年下半年接觸了菜鳥(niǎo)優(yōu)選倉，一方面優(yōu)選倉操作流程簡(jiǎn)單，我們只需把商品備貨到倉內，后續產(chǎn)生訂單就由優(yōu)選倉自動(dòng)處理，既節省了人力，又提升了發(fā)貨效率，讓我們能把更多精力放在產(chǎn)品端和運營(yíng)端?！崩钕壬嬖V記者，特別是跨境新品，因為缺少數據支撐，也不敢貿然備貨海外倉，優(yōu)選倉提供了更多的選擇。
據了解，菜鳥(niǎo)是一家以客戶(hù)價(jià)值驅動(dòng)的全球化產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司。目前，菜鳥(niǎo)已在全球布局6大智慧物流樞紐，運營(yíng)300多萬(wàn)平方米跨境物流倉庫，每月有240多架包機用于干線(xiàn)運輸,并和全球超過(guò)50個(gè)港口合作建立智能清關(guān)系統，搭建了一張高質(zhì)量的全球物流網(wǎng)絡(luò )。
來(lái)源：跨境知道