家家都有難辦的事，快遞網(wǎng)點(diǎn)所處區域不同，經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)面臨的挑戰也不盡相同。若給生存艱難的網(wǎng)點(diǎn)排個(gè)名，一線(xiàn)城市主城區網(wǎng)點(diǎn)一定是榜上有名。該類(lèi)網(wǎng)點(diǎn)面臨著(zhù)沙漠化、空心化的趨勢，場(chǎng)地難找租金貴、車(chē)輛難行、人難招，是壓在主城區網(wǎng)點(diǎn)頭上的三座大山。
小編認為，這三座大山中以場(chǎng)地難找租金貴這座山最為沉重。
車(chē)輛難行可以繞行，三輪車(chē)禁行可以換用兩輪車(chē)；人難招可以多花點(diǎn)錢(qián)招人，或者提高人員待遇留住老員工。車(chē)輛和人員的成本支出雖然會(huì )增加，起碼還在網(wǎng)點(diǎn)可承受范圍內。但場(chǎng)地問(wèn)題解決起來(lái)比較棘手。
場(chǎng)地難找。一方面，受城市規劃影響，一線(xiàn)城市政府逐漸拆除市中心的違章建筑、驅趕低端企業(yè)、實(shí)現企業(yè)升級優(yōu)化，快遞網(wǎng)點(diǎn)的生存空間受到了直接的擠壓。再加之快遞網(wǎng)點(diǎn)裝卸貨、分揀操作等環(huán)節產(chǎn)生的雜音較大，人員多車(chē)輛多，網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)常成為附近居民投訴的對象。從保護居民的權益出發(fā)，政府也不得不向網(wǎng)點(diǎn)施壓。房東也不情愿將場(chǎng)地租給快遞網(wǎng)點(diǎn)，怕?lián)L(fēng)險，怕管理難。另一方面，網(wǎng)點(diǎn)派件量不斷增加，分揀操作要求更大的場(chǎng)地面積，在店面租賃本身已經(jīng)飽和的主城區，找到合適面積的分揀操作場(chǎng)地更是難上加難。
場(chǎng)地租金貴。場(chǎng)地租金是主城區網(wǎng)點(diǎn)大塊頭支出項，房租上漲幅度明顯高于網(wǎng)點(diǎn)的利潤增長(cháng)幅度。雙壹在實(shí)地走訪(fǎng)中發(fā)現，有些網(wǎng)點(diǎn)的房租今年比去年翻番。如果說(shuō)去年房租是30萬(wàn)，今年則是60萬(wàn)。以2塊錢(qián)的派費來(lái)算，每年需要多派送15萬(wàn)票快件才能抵消增長(cháng)的房租。
一房難求，一房租不起是主城區網(wǎng)點(diǎn)生存的最大困境，個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)甚至出現一年內倒手三次以上的糟糕情況。
生活在市中心的居民也需要網(wǎng)購，不可能與快遞完全絕緣，問(wèn)題也總是要解決的。那么，有哪些潛在的解決方式呢？小編認為，建立小分撥、實(shí)行第三方代收、提升門(mén)店作用三種方式可供行業(yè)內人士參考。
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建立小分撥
當前主城區網(wǎng)點(diǎn)所租賃的場(chǎng)地從幾十平米到幾百平米不等，場(chǎng)地主要發(fā)揮分揀操作的作用。建立小分撥場(chǎng)地的思路是將多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)集中到一個(gè)場(chǎng)地操作（如下圖的市內集散場(chǎng)地），將快件分揀完畢后再由面包車(chē)將快件分別拉到不同業(yè)務(wù)員的派件地點(diǎn)。由于市內集散場(chǎng)地位于相對偏僻的地方，找場(chǎng)地的難度和繳納租金的壓力較小。網(wǎng)點(diǎn)可用節省的租金補貼到增加的運輸費上，減輕資金壓力。
在操作方面，總部可規定發(fā)往市內集散場(chǎng)地的快遞單獨建包?？爝f到達該城市轉運中心時(shí)不拆包，到達市內集散場(chǎng)地時(shí)再做統一的拆包，從而節省操作時(shí)間，提高分揀效率，增加業(yè)務(wù)員派件的時(shí)間。
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實(shí)行第三方代收
當前快遞主要是以人工派件方式為主，但隨著(zhù)勞動(dòng)力增速的下降，傳統派件方式無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)的需要，第三方代收的比例會(huì )增加。
第三方代收包括菜鳥(niǎo)驛站這樣專(zhuān)門(mén)做代收的末端，也包括自提柜、水果店等兼營(yíng)代收點(diǎn)。在市場(chǎng)競爭激烈的情況下，業(yè)務(wù)員不愿意將快件放到對手的網(wǎng)點(diǎn)，但可以將快件投遞到第三方代收點(diǎn)。
通過(guò)集約化的派送方式，增加用戶(hù)自取的比例，降低派件難度，降低代收點(diǎn)運營(yíng)成本，提高代收點(diǎn)利潤，從而解決主城區派件難的問(wèn)題。
第三方代收點(diǎn)能夠消化的快件量有一定的限度，例如自提柜隔口有限，水果店的場(chǎng)地有限等。若想更好的發(fā)揮第三方代收的優(yōu)勢，需要將網(wǎng)點(diǎn)的派送區域劃小，同時(shí)增加合作的代收點(diǎn)。通過(guò)整合資源，共享資源，眾籌眾包的模式來(lái)解決主城區派件難題。
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提升門(mén)店作用
快遞網(wǎng)點(diǎn)可以在主城區租賃面積適中的門(mén)店，弱化分揀操作功能，主要用于處理問(wèn)題件、存放二次派送的快件、服務(wù)上門(mén)寄件的散件客戶(hù)、做為片區內商務(wù)件收取的存放點(diǎn)。發(fā)揮門(mén)店降低罰款、及時(shí)處理問(wèn)題件提升服務(wù)質(zhì)量、增加收件利潤的作用，能夠“用門(mén)店養門(mén)店”，將門(mén)店從成本項轉為利潤項。
多家快遞企業(yè)已經(jīng)意識到門(mén)店的重要性，推行標準化門(mén)店建設就是典型的表現。馬云提到未來(lái)的快遞要做時(shí)尚的快遞，時(shí)尚的快遞店面看起來(lái)起碼要干凈整潔，正如一個(gè)人長(cháng)的好看才能吸引更多的人去認識、了解她。
用模式優(yōu)化解決問(wèn)題優(yōu)于用錢(qián)解決問(wèn)題，通過(guò)轉變主城區派件的模式，有助于緩解當前場(chǎng)地難題。當然，主城區網(wǎng)點(diǎn)生存較為艱難已是不爭的事實(shí)，各項成本支出壓低了利潤。收件可以集中攬收，人工場(chǎng)地等成本相對較低，但主城區派件的難度越來(lái)越大，派件成本越來(lái)越高，派件已經(jīng)成為快遞企業(yè)的核心競爭力。
雙壹預測，未來(lái)快遞的收入利潤分配模式將向派件傾斜，派件收入將高于收件，把件派好才能讓用戶(hù)留住客戶(hù)。因此，主城區網(wǎng)點(diǎn)應該堅定信心，想思路找解決方法，網(wǎng)點(diǎn)穩定即是最大的競爭力。