9月8日16:01分，底價(jià)1500萬(wàn)美元的散貨船“shao shan 6”輪，在廣州航運交易平臺網(wǎng)路競價(jià)系統開(kāi)拍的第6秒，首發(fā)出價(jià)直接飆升到1880萬(wàn)美元，第一輪加價(jià)380萬(wàn)美元！
“已突破2000萬(wàn)美元！”、“6號又出價(jià)了！”廣州航運交易有限公司辦公室傳來(lái)陣陣掌聲?？粗?zhù)“shao shan 6”輪競價(jià)系統頁(yè)面不斷更新的出價(jià)，現場(chǎng)氣氛既緊張又激動(dòng)。競價(jià)倒計時(shí)一秒一秒跳過(guò)直至歸零，最終，13家競買(mǎi)人輪番出價(jià)，“shao shan 6”輪以2090萬(wàn)美元成交，價(jià)格喜人，溢價(jià)率近四成。
本次標的物“shao shan 6”輪由廣州航運交易平臺組織網(wǎng)絡(luò )競拍，自7月掛牌來(lái)受到國內外航運市場(chǎng)廣泛關(guān)注。該標船為一艘2012年6月中船廣州黃埔船廠(chǎng)建造完工的外貿巴拿馬型散貨船，載重噸為75416噸，懸掛香港旗，已安裝符合美國海岸警備隊（uscg）的阿法拉伐壓載水處理系統。該船具有不錯的船況和優(yōu)秀的船舶管理受到來(lái)自香港、新加坡、希臘等地的國際散貨船東和投資人的青睞。
今年國際干散貨市場(chǎng)持續回升。出色的貨運市場(chǎng)表現所帶來(lái)的信心，讓船東在二手船市場(chǎng)里的“胃口”大增，投資欲望異常強烈。但值得注意的是，2021年下半年勢頭強勁的主要為超靈便型或靈便型的中小型船，巴拿馬型船表現則較為平穩，成交量相對不算活躍。7月初，一艘巴拿馬型散貨船“sea express”（79,300dwt，大連中遠造船2012年7月造）以1870萬(wàn)美元出售給希臘買(mǎi)家，vv售前估值1840萬(wàn)美元。
接下來(lái)，廣州航運交易平臺還有一艘姊妹船“shaoshan 5”輪于下周9月16日開(kāi)拍，底價(jià)1500萬(wàn)美元，據國際二手船買(mǎi)賣(mài)經(jīng)紀人推測，“shao shan 5”輪的成交價(jià)也基本會(huì )與“shao shan 6”持平甚至略高?！皊hao shan 5”輪的預計交船期為2022年1月。市場(chǎng)分析顯示，第四季度將會(huì )比現在更強勁，因為通常季節性需求會(huì )使第四季度高于第三季度，這對“shao shan 5”的成交釋放信心。