今年空運公司的航空貨運的吞吐量回升 近幾年來(lái)，空運公司在外貿形勢波動(dòng)劇烈情況下，外貿訂單開(kāi)始逐步出現大單變小單，長(cháng)單變短單，短單變急單的現象，而且這種現象在今年正呈現出加劇趨勢，在這種情況下，考驗著(zhù)物流企業(yè)的靈活應對能力，同時(shí)意味著(zhù)風(fēng)險的加劇，與此同時(shí)，國家引導航空貨運行業(yè)深度開(kāi)拓新興市場(chǎng)，引導加工貿易向產(chǎn)業(yè)鏈高端延伸，向中西部轉移，航空貨運行業(yè)作為配套性行業(yè)，需要跟上經(jīng)濟調整轉變步伐。
根據國際機場(chǎng)協(xié)會(huì )最新公布的世界民用機場(chǎng)貨運量排名，浦東國際機場(chǎng)以2007年貨郵吞吐量255.93萬(wàn)噸的成績(jì)排名世界第四，比上一年度躍升了兩位，18%的增幅名列世界第一，西貨運區和第三跑道等擴建工程的建成并投入使用，使得浦東機場(chǎng)的貨運吞吐能力得到進(jìn)一步提高，對浦東機場(chǎng)未來(lái)空運公司在4月份國內旅客吞吐量為164.44萬(wàn)人次，同比增長(cháng)15.36%，因受季節因素影響，環(huán)比下降2.22%，國際旅客吞吐量為114.41萬(wàn)人次，同比增長(cháng)23.91%，環(huán)比增長(cháng)0.79%，4月國內貨郵吞吐量為3.27萬(wàn)噸，同比減少4.66%，環(huán)比增長(cháng)27.32%；國際貨郵吞吐量為21.16噸，同比增長(cháng)55.82%，環(huán)比增長(cháng)0.47%。
整體看上海機場(chǎng)吞吐量如剔除季節因素影響后，處于緩慢回升過(guò)程中，印證了國內空運外經(jīng)濟的緩慢復蘇，從世界航空和物流企業(yè)來(lái)看，傳統的貨運航空公司處于盈利微笑曲線(xiàn)的下端，經(jīng)營(yíng)困難，而物流企業(yè)在世界經(jīng)濟復蘇乏力的情況下依然取得了良好業(yè)績(jì)，這表明，傳統的貨運航空公司需要由航空貨物運輸企業(yè)向航空物流服務(wù)商轉型，或加大與空運公司的合作力度。